Oder eben gleich gegen die für den Duster vorgesehenen NSL, incl. Reflektoren tauschen.

Da bleibt wohl nur die NSL/Refl. aus RUS.

Ob es dabei zu Anpassungsarbeiten in der Aufnahme des Stossfängers kommen muß, ist ohne ein richtiges Bild, noch nicht zu beurteilen.

Denke das wird schon ein größerer Eingriff.

Also bei meinem kommen die Novos im Juni auf jeden Fall dran. Mit der gleichen NSL wie Frank sie montiert hat.

Falls Du das noch nicht geschafft hast, SO sehen die Novo auf Kometen-Grau aus.

Und die Sache mit der Ausleuchtung mit ZWEI Rückfahrleuchten (RFL) sah um 21:45 Uhr, also noch nicht ganz dunkel und vor einer weißen Hauswand stehend, so aus:





Die Foto-Qualität ist mit dem smarten Fon nicht die beste, aber ich finde, das ist deutlich heller als zuvor mit einer RFL, egal ob Serie oder LED (hatte ja beides).

Im heruntergefahrenen Backbord-Rückspiegel konnte ich sogar die Pflastersteine vage erkennen, an denen ich mich immer langhangle, um gerade zu parken. Das könnte besser sein, aber die Einbauhöhe verhindert eine Ausleuchtung des Bereichs direkt hinter dem Duster. Möglicherweise tun die LED-Kennzeichenleuchten auch was dazu, dass es achtern direkt hinter dem Duster "hell" ist.


Ich bin vollauf begeistert von den Novo-Rülis! Nochmals vielen Dank an Frank!


Happy lighting ~ Daytona!

Leider habe ich mit Letzteren nie derartige Aufnahmen gemacht, und es mag auch sein, dass die weiße Wand die Sache noch verfälscht, aber ich habe das Gefühl, dass das wirklich was gebracht hat.

Wenn sich die Gelegenheit bietet, wird das auf freier Pläne getestet. Ich glaube, in Boostedt sind bis auf die F-Dinger alle Rückleuchten vertreten. Wahrscheinlich wird dann das Ergebnis wieder ernüchternd sein ... 


Happy  ~ Daytona!