Zum Thema Diesel und satter Auspuff-Sound hatten wir schon anderen Stelle einen Fred, wo festgestellt wurde, daß dies
wohl nicht zwangsläufig zusammengeht. Daher würde ich aus diesen Beweggründen nicht unbedingt so viel Geld ausgeben.
Aus optischen Gründen schon eher, obwohl man da erstmal ein Anbaubeispiel sehen sollte.

Hallo Dr. Watson,

ich denke mir mal, das der Sound vorgeblich durch die Geometrie der Abgasführung
bestimmt wird. Kann man also so ohne Hörprobe nicht sagen. Zum Thema Diesel und
Klänge gibt es da wohl keine Einschränkung. Ich kann hier nur anführen, das ich aus eigener
Erfahrung sagen kann, das mein Skoda Superb 2,0 TDI mit Sportabgasanlage eines führende
Herstellers mit Druckklappensteuerung im Vollastbetrieb einem Formel 1 gleichkommt.
Von Diesel nichts zu hören. Im Teillastbereich absoluter voluminöser Klang und ohne Last,
nur so bein gleiten, absolute Stille.

Das einzige was mir an dem von Dir verlinkten ESD sauer aufstößt ist die Servogesteuerte
Abgasklappe. Ich denke mir das es das erste sein wird, was den Geist aufgibt wenn das Teil nicht
ständig bewegt wird, und ich denke, das dieses Teil nicht unter die Gewährleistung fällt,
jedenfalls bei div. Herstellern nicht.

Grüße Mario
 

Hallo Dustergemeinde,

wir sind gerade dabei mit der Firma Remus in Österreich welche zu bauen....ob das was wird, wissen wir im Moment noch nicht....da  es beim Diesel wie bekannt relativ schwer ist einen guten Sound zu bekommen...gruß Gerd

Hier mal mein altes auto mit meinem Klappen auspuff

dazugesagt es ist ein Benziner also nicht zu vergleichen









Ich hoffe ich konnte helfen


MfG

Da mein Endschalldämpfer (und vor Allem das Rohr zwischen dem Rußfilter/KAT und dem ESD) nun doch schon Rostbefall zeigt und es wahrscheinlich nur noch eine Frage der Zeit ist, bis er das Zeitliche segnet, muss ich dieses Thema nochmals aus der Versenkung holen.

Mittlerweile hat sich für die 4X2 Besitzer (egal ob Benzin oder Diesel), die nicht auf ihr Ersatzrad verzichten wollen oder für die, aufgrund der Anbringung eines Gastanks, eine Duplex-Edelstahlanlage nicht in Frage kommt, nämlich etwas getan.

Die Firma Fox bietet mittlerweile einen Edelstahl-ESD in 2 Varianten (mit 80 oder 90 mm Endrohr) an. Hierfür ist dann auch selbstverständlich eine ABE verfügbar, die lästige Gutachten und Eintragungen vermeidet.

Das Ganze ist dann HIER ein wenig näher zu betrachten.

Klar wird der Preis von 349,- EUR so manchen abschrecken und einige werden sagen, dass sie für 50,- EUR mehr eine schicke Duplexanlage bekommen, aber ich denke für die, die keine Duplexanlage aus o. g. Gründen montieren können oder wollen, ist das eine gute Alternative.

Über einen sportlicheren Sound beim Diesel müssen wir hier natürlich nicht mehr diskutieren, aber Edelstahl hält dann wohl doch etwas länger als das Blech was jetzt unter dem Duster hängt.

Bei dem Preis ist beim Austausch im Sinne einer Reparatur natürlich auch zu Bedenken, dass das Neuteil (auch aus Blech) beim Freundlichen bestimmt auch um die 200,- EUR kostet.



Gruß Dr. Watson