....vielleicht bringste da was durcheinander?

dabei bleiben alle motorschutz funktionen erhalten was solche billig boxen nie tun...mit partikelfilter kannst die boxen e vergessen weil die nur die einspritzmenge regeln bzw. eher manipulieren und dann das rußen beginnt bis er erstikt heute hebt man den ladedruck mit an das es sauberer geht und nix verstopft

ja leichter zum "schnell verschwinden lassen" sind se da geb ich dir recht

ich hatte mal im leon eine box drin und wenn ich mir denk das die nur zwischen steuergerät und der damals noch üblichen einspritzpumpe steckte ich nach zerlegen feststellte das da nur ein potti drin war das einen wert änderte kann ich mir das eben nicht so vorstellen das das gesund ist...
die anderen kabel wurden nur durchgeleitet
gut die war auch billig (war damals noch in der lehre) aber es gehen ja keine kabel von steuergerät zur pumpe die den ladedruck etc. kontrolieren.
drum kann ich mir ned vorstellen das auch die besseren da alle parameter mit einbeziehen
im steuergerät läuft alles zusammen darin halte ich es (als gelernter kfz'ler) sinvoller darin was zu ändern und nicht nur einzelne werte zu verändern und das steuergerät mit für es unplausiblen sensor werten die zurückkommen zu langweilen...

meiner persönlicher erfahrung nach gabs bei boxen auch mehr motorschäden als bei obd gechipten...

aber wissen muss es jeder selber was er tut und was für ihn das richtige ist...ich kann nur von meinen erfahrungen reden und das sind dank großer VAG autohaus kette in münchen doch ein wenig...

...Die Leistung ist verstellbar und ich drehe jetzt Schritt für Schritt weiter, bis er unruhig läuft oder den Russfilter vollbläst.
Danach drehe ich 2 Schritte zurück, damit läuft er dann einwandfrei und dauerhaft.
Gruss S.