Hallo Globetrotter,
Elia gilt als "Haustuner" von Renault, die mir bekannten Händler lassen bei Eila tunen. Ist nicht ganz so verbunden wie Audi mit ABT.
Ich denke aber, Elia hat momentan auch nur eine (vergleichsweise teure) Box und übernimmt nicht die volle Garantie wie ABT.
Inwieweit diese eintragungsfähig ist weiss ich nicht.
Gruss S.

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Chip 1
Chip 2
Auch wenn vielleicht da nicht die richtige Antwort steht, deine Frage gehört da auf jeden Fall hin.

Stell dir vor, es fragt jeder nach den Reifen, dann hätten wir über 20 Themen über Reifen......  

Das Steuergerät bekommt Daten von der Powerbox und optimiert darauf hin alle Parameter für den Verbrennungsablauf.

Klar, das Steuergerät hat dafür auch extra einen Anschluß, um hochwertige "Powerboxen" anzuschließen. Es wartet nur darauf, um Daten zu erhalten...
In Wirklichkeit muss der Satz lauten:

Das Steuergerät bekommt die von der Powerbox abgefälschten Daten und berechnet somit alle Parameter für den Verbrennungsablauf dementsprechend.

Sehr seriös ist übrigens auch, gleich noch einen K&N Filter mit anzubieten. Bringt durch den verbesserten Luftdurchsatz ( ) auch nochmal 24 PS und 10 kmh höhere Endgeschwindigkeit.

Ich werde demnächst mal eine Powerbox erfinden, die einfach das Tachosignal abfälscht.
- 100 km/h Steigerung der Endgeschwindigkeit
- Einbauzeit max. 15-25min. (kein Werkzeug)
- kein Eingriff in das Seriensteuergerät
- kein überhöhter Verschleiß der Motoren
- nach der Rückrüstung nicht mehr nachweisbar
- Umfangreiche Garantieübernahme (optional)

Kostet dann im Sonderangebot 399 Euro. Der Besteller erhält dann im komplett vergossenen Gehäuse einen Kohlewiderstand im Gesamtwert von 0,12 Cent.

Denkt mal drüber nach!

Macht es Sinn, den Luftfilter auszutauschen und wenn ja gegen was ?

Nein, der Papierserienfilter reicht vollkommen aus. 
Les mal hier:
Fachartikel Dieselschrauber.de

Macht es Sinn die beiden geschlossenen Blenden im Kühlergrill zu öffnen und die Luftansaugung in die Richtung zu legen ?

Das kann ich dir mangels Duster leider nicht sagen,

Genau meine Meinung.
Ich werde aber wohl bei der Serienleistung bleiben. Vielleicht bin ich bisschen altmodisch in dieser Hinsicht, aber 110 PS aus 1,5 Litern reichen mir aus.
 

Genau meine Meinung.
Ich werde aber wohl bei der Serienleistung bleiben. Vielleicht bin ich bisschen altmodisch in dieser Hinsicht, aber 110 PS aus 1,5 Litern reichen mir aus.

Ich bin bisher noch nicht Probegefahren, aber 110 PS hatte ich bisher noch nie, wobei die Übersetzung relativ kurz ist.
Ich hoffe er ist nicht zu lahm. Zur Not leihe ich im Altersheim eine Sauerstofflasche. 
Gruss S.

beim Duster selbst  ;)noch nicht fahre aber selbst seit 6 Jahren einen Megane 1,5 dci mit Serie 101 PS /200 nm und mit Box 125 PS / 265 nm und mittlerweile auch 140000 km damit gefahren und immer wieder noch ein grinsen im Gesicht wenn man mal richtig aufs gas geht vor allen Berg auf schiebt er nur das die anderen im Rückspiegel verschwinden 

man muss sich schon auch oft zügeln das man" normal" fährt ,aber das Gefühl als wenn man mit einem 2 Liter Motor unter der haube hat der mit einer Leichtigkeit da von zieht ist schon fein

... die sind aber alle noch da, Du siehst sie nur nicht mehr durch die Russwolke.

Ich habe/hatte bei jedem Diesel bisher Chiptuning, allerdings keine Box, sondern Profituning mit richtiger Steuergerätprogrammierung wie ABT/ M-Power / Hartge....
Im Gegensatz zu den meisten Boxen machen die das professionell und es russt nicht mehr als im Originalzustand. Der Russfilter geht auch nicht kaputt.

Bei Billig-Boxen gebe ich Dir recht.
Ich frage mich, wass der Russfilter so macht bei 129.-EUR-Boxen. Der kotzt wahrscheinlich oder brennt sich täglich aus. ?

Gruss S.