Autor Thema: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info  (Gelesen 954039 mal)

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Offline jkarpa

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1845 am: 09. Juni 2017, 13:53:11 »
Den zweiten Wagenheber bringe ich mit; ein kleines Teil mit Rädern, keine Ameise oder so.
Harr! Karpafahrt!
 

Offline Racer69

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1846 am: 09. Juni 2017, 14:30:55 »
Den zweiten Wagenheber bringe ich mit; ein kleines Teil mit Rädern, keine Ameise oder so.


Dito.
Hinterrad  tausch geht auch an der Böschung, "Beinchen hoch"...
 ;)
 

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1846 am: 09. Juni 2017, 14:30:55 »

Offline Daytona

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1847 am: 09. Juni 2017, 15:07:09 »
[off-topic]@ Hugo ~ Wie war das? Zum Einbau der Spaccer muss das Federbein NICHT auseinander? Ob das auch an der Böschung geht?[/off-topic]


Happy  ;) ~ Daytona!


Bilstein B8 MkII + Eibach, General Grabber AT3 225/70 R16 auf ATS Streetrallye 6,5x16 ET38, Zusatzscheinwerfer, Look-Paket teilw. + Grill komplett geschwärzt, Spiegelkappen mattschwarz, LED-Seitenblinker Black Smoke, Always On, Gummimatten + Kofferraumwanne, Kofferraumboden auf 4x2-Niveau gesenkt, PowerPedal, 4 x ClimAir, Fahrspaß inklusive.
 

Offline Racer69

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1848 am: 09. Juni 2017, 18:00:40 »
Daytona,

Ne, es ging gerade um Rädertausch...  ;)
Aber an der Böschung kann ich natürlich auch die hinteren Federbeine Demontieren, zum Spaccer einsetzen. Federbein zerlegen ist nicht nötig.
Wenn dann ein echter Mann in den Kofferraum sitzt kann ich über Kreuz auch die Vorderräder demontieren.
Nicht nur ich übrigens, das klappt bei jedem Duster.

Ps: hab oben das falsche Foto erwischt, sorry.
 

Offline knuckle duster

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1849 am: 09. Juni 2017, 19:27:20 »
Mit dem Bild komme ich jetzt klar.  :[
Vielleicht lasse ich den Wagenheber doch zuhause.  ;D
Als Kofferraumgewicht - und nur da- gebe ich eine gute Figur ab.
abnehmbare AHK, LED-Rückleuchten, LED-Blinker, Schneematten, Renault-Innenleuchte, Scheibenwischer 600/530, Motorraumdichtung, Ladekantenschutz innen und außen, 4 Sinuslive-Lautsprecher, Kotflügelschutz, Spurverbreiterungen VA 48mm HA 60mm, Destination-Schmutzfänger, LED-Kofferraumbeleuchtung, ClimAir vorne, bewegl. Türschließzapfen, zum Spielen im Dreck: INSA Turbo Ranger in Seriengröße, zum Fahren im Schnee: Pirelli Alpin 5 in Seriengröße; Höherlegung rd. 30 mm durch Bilstein B12 Lift-Kit, LZParts PowerPedal; LZParts Unterfahrschutz Alu
 

Offline Funster

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1850 am: 09. Juni 2017, 20:32:22 »
Das liest sich alles hervorrasend!


"Hervorrasend"! Klasse! Fällt in die Kategorie "Spaßfuß", oder?  /hahaha
 

Offline Racer69

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1851 am: 09. Juni 2017, 21:32:14 »
Daytona sollte wirklich mal etwas gegen diese ewige Raserei unternehmen!
...aber auf mich hört ja keiner  /weissnich

 /fahren
 

Offline Godsvin

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1852 am: 10. Juni 2017, 20:55:47 »
Nachtrag zu meinem Bericht bezüglich der General Grabber AT3 in 235/60R16:

hier kommen die beiden Bilder, welche zeigen, wie die Lauffläche beim momentanen Reifendruck auf dem Asphalt aufliegt.

Frage an die Fachleute: richtig, zu hoch oder zu niedrig?

Gruß, der Godsvin

Edith: wieso sind die Bilder jetzt gedreht??? Ich hasse Computer...
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Offline Inge Lein

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1853 am: 12. Juni 2017, 14:47:26 »
Samstag kamen die DC-Aufkleber aufs Auto.

Heute folgten Alufelgen.
So langsam stimmt für mich das Gesamtpaket ;D









 
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Offline Daytona

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1854 am: 12. Juni 2017, 14:52:48 »
Ah, Turbinenschaufeln ... schick, schick ... passen echt gut zum Duster!


Happy  :klatsch ~ Daytona!


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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1855 am: 12. Juni 2017, 18:47:26 »
Nachtrag zu meinem Bericht bezüglich der General Grabber AT3 in 235/60R16:

hier kommen die beiden Bilder, welche zeigen, wie die Lauffläche beim momentanen Reifendruck auf dem Asphalt aufliegt.

Frage an die Fachleute: richtig, zu hoch oder zu niedrig?

Gruß, der Godsvin

Edith: wieso sind die Bilder jetzt gedreht??? Ich hasse Computer...

Auf den Bildern schauts nach zimmlich viel Druck aus....
Wenns polltert, mach mal bisschen niedriger.
Bist wohl über der Werksangabe?

Freundschaftliche Grüsse
Hugo
 

Offline jkarpa

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« Antwort #1856 am: 12. Juni 2017, 21:03:26 »
BF Goodrich AT KO2 neu: 10 mm Profiltiefe. Bei mir nach 45000 Kilometern Schleichfahrt: vorne 8,5 m, hinten 10 mm. Bei der Inspektion nächste Woche wird durchgetauscht.

Die Reifen halten scheinbar sehr lange, und sind nach wie vor alltagstauglich.
Harr! Karpafahrt!
 

Offline Daytona

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1857 am: 12. Juni 2017, 21:34:33 »
Nach bummelig 40.000 km hatte ich vom meinem ersten Satz Insa Ranger (Profil der alten BFG-AT, andere Mischung wahrscheinlich) bereits vier, fünf Millimeter runtergerubbelt (mit einmal durchtauschen zwischendurch). Und ich bin wahrlich kein Kurvenräuber ...

@ Godsvin ~ Gib Gas, Du musst schnell mal auf 40.000 kommen, damit wir vergleichen können ...  /hahaha



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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1858 am: 13. Juni 2017, 10:06:28 »
@Hugo: das Problem ist, dass mir keine Werksangabe gegeben werden konnte. Da steht nur auf dem Pneu "nicht über xx PSI" oder so ähnlich. Der Monteur sagte, dass zwischen 2,1 und 2,3 wohl der richtige Druck läge. Mehr würde er nicht drauf pumpen...  /weissnich

Aber stimmt, bei Schlaglöchern poltert/hüpft der Wagen jetzt ein wenig mehr, als früher. Wenn ich aber sonst über "bekannte Stellen" fahre (z.B. fahre ich aus Platzmangel beim Kindergarten immer langsam über den recht niedrigen Bordstein auf die Wiese), habe ich das Gefühl, das der Reifen etwas weicher ist, als der Conti. Ich versuche es vorne mal mit 2,1 und hinten mit 2,0.

@Daytona: gemach, gemach, 1400 Km habe ich ja schon und im Sommer kommt ja wieder die Estlandtour. Zumindest 10 - 15.000 Km kann ich bis zum Jahresende noch versprechen...  :D

Jedenfalls fährt sich der Reifen nach wie vor gut. Gewöhnen muss ich mich noch ein wenig an die bei breiteren Reifen auftretenden höheren Lenkkräfte.
Aber auch das fühlt sich irgendwie nach "Cojones" an...  /hahaha

Gruß, der Godsvin
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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1859 am: 13. Juni 2017, 16:05:05 »
Die höheren Lenkkräfte stammen auch von der "weicheren" Mischung, schon da steckt mehr Grundhaftung drinnen.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo
 

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Re: Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info
« Antwort #1859 am: 13. Juni 2017, 16:05:05 »