Rad-Reifen-Kombis aller Art / Angaben und Info

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Sind die BFG im Winterbetrieb geeigneter als herkömmliche Winterreifen?....

Ein echter Winterreifen ist eben für den Winter gemacht. Alles andere ist für die übrige Jahreszeit und für den Winter allenfalls ein mehr oder meist auch weniger guter Kompromiss. Natürlich geht bis zu einem gewissen Grad alles, nur eben nicht darüber hinaus.

Ok, dann belasse ich bei den aktuellen Winterreifen.

Hallo,

möchte gerne meinen neuen Allradduster Diesel mit AT Reifen ausrüsten.
Fahre seit 2010 auf meinem ersten Allrad 110 DCi Diesel Continental Cross Contact AT.
Diese haben 70.000Km gehalten, natürlich Wechsel von vorne nach hinten.

Da die neuen AT Reifen ja das Schneeflocken Symbohl haben müssen, gibt es für den Prestige 17" Reifen
nur 4 Hersteller die dies haben.
Conti Cross Contact werden in der Größe nicht mehr vertrieben, es gibt noch ein paar Auslaufgrößen.

Bei Mayerosch werden nur 4 Modelle angegeben.
Wer weiß noch andere Modelle für die 17" Felgen des Duster Diesel Prestige in der Ausführung Prestige

Viele Grüße
Kubolot             Duster Fahrer seit 2010

Die Reifen die bei Mayerosch als AT Reifen angeboten werden haben M&S und Schneeflocken Symbohl.
Meine Frage: Gibt es noch andere Hersteller die dies auch haben.
Ich glaube das Problem ist die 17" Felge die es ja nur beim Prestige gibt.

Könnte man auch den Prestige mit den 215  65  R 16 bestellen ?? bei dieser Größe
ist die Auswahl viel viel größer.

Gruß

Kubolot

Ich glaube das Problem ist die 17" Felge die es ja nur beim Prestige gibt.

Ich glaube, Fratom von LZParts fährt auf den 17-Zoll-Schmidt-Felgen den General Grabber AT3 in 235/55 R17. Das sollte auch per Einzelabnahme auf den 17-Zöllern des Prestige gehen. Irgendwo hier gibt es auch Fotos von der Kombi (Schmidt + Grabber) auf einem seiner Kunden-Duster, hatte den Wagen (Dünen-Beige) seinerzeit bei ihm in Kaltenkirchen gesehen. Ich fand das sehr stimmig ...

Und mir fällt gerade noch FrankyDV ein, mit diesem Reifen in Seriengröße 215/60 R17 ... Klicker-Klacker


Happy  ~ Daytona!

...ich wollte mir grad die Preise für den General Grabber AT3 in 235/60 R16 anschaun.....kriegt man ja momentan nicht unter 115€!
Weiß jemand warum die so im Preis gestiegen sind oder ob das nur kurzzeitig so ist.....

Angebot und Nachfrage haben da einen bösen Streit....hieß es in der "Eiskönigin"

Habe grade mal bei Point S in Eckernförde nachgefragt und bin fast hinten rüber gefallen! 

Am 1. Juni 2017 schrieb ich in eben diesem Trööt (#1817):

Ich habe heute bezahlt: 4 x den Reifen á € 89,00 zuzüglich € 18,50 für Montage, Auswuchten mit schwarzen Klebegewichten und Altreifenentsorgung.
Das macht zusammen € 430,00.

Auf meine ausdrückliche Nachfrage, ob er diesen Preis auch zukünftig anbieten wird, obwohl der Reifen im Internet z.T. mit über € 100,00 gehandelt wird, antwortete er mit einem deutlichen "ja". Das dürfe ich auch gerne jedem erzählen

Heute habe aufgrund von Andalfs Nachfrage mal dort angerufen und nachgefragt.
Die Antwort war, das der Reifen in der Tat momentan nicht lieferbar ist und nunmehr zu einem Preis von € 158,00 zzgl. Montage verkauft würde.

BOAAHH! 

Man gut, ich habe meinen Satz... 

Im Übrigen kann ich nach nunmehr exakt 16 Monaten und 38700 Kilometern auf den Grabber AT3 folgendes über diese berichten:

Es ist fast alles so geblieben, wie ich es in meinen recht überschwänglichen Berichten einige Seiten weiter vorne in diesem Thread bereits berichtet hatte. Die Reifen sind weiterhin sehr leise und komfortabel. Im (tiefen) Schnee hatten sie sich im norwegischen Winter sehr gut geschlagen, usw...

Jetzt, wo der Herbst in Schleswig-Holstein angekommen ist (ich erkenne es an der großen Menge von Gänsen und anderen Zugvögeln, die vor meinem Büro auf dem Hubschrauberlandeplatz landen...) stelle ich fest, das die Nasshaftung etwas nachgelassen hat. Ob es nun am Reifen selbst liegt (Abnutzung) oder ich mich so an den Pneu gewöhnt habe, dass ich einfach forscher fahre kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen. Jedenfalls sehe ich in den letzten Tagen häufiger die ASR-Lampe und auch an einigen "neuralgischen" Punkten mit verminderter Bodenhaftung, z.B. dem Übergang der B 203 auf die B 76 in Eckernförde, muss ich deutlich langsamer fahren, da ich spüre, wie die Bodenhaftung etwas flöten geht. (Anm. d. Red.: ich bin kein Raser.)
Allerdings ist dieses Nachlassen der Bodenhaftung in keiner Weise kriminell. Dennoch werde ich in diesem Winter wieder meine bewährten Winterreifen von Nokian aufziehen. Wenn ich den Kampf gegen die fette Kreuzspinne gewonnen habe, die den Reifenstapel für sich in Beschlag genommen hat...

Herzliche Grüße, der Godsvin