Schätze auch, dass es wohl keine Mehrleistung gibt. Obschon, beim MCV hatte ich das Gefühl, mir einzubilden, dass er etwas "freier" dreht - aber wie gesagt, vermutlich nur Einbildung.
Hierzulande kostet der Ersatz des Luftfilters (Filter und Arbeit) beim Diesel-Duster gem. Festpreisliste Fr. 64.--, also ca. € 52.-- . Da haue ich mir lieber einen Sportluftfilter rein und putze den ab und zu mal.
Das rechnet sich ziemlich schnell...und wenn's noch ca. 0.000000125 % Mehrleistung gibt - cool 

Na das sich Spätestens nach dem Zweiten Filterwechsel sich das Teil bezahlt gemacht hat.

4x müsstest du den Putzen danach wären ein paar Euro drin.

Und wenn der 10 Jahre halten würde dann wäre die Ersparnis so klein das es knapp für 4 Leute essen gehen reicht.  

Wenn es keinen mehr nutzen bringt ist es sinnfrei,und man kann dann lieber den für 12 Euro reinpappen.

Die Schweiz war hier auch nicht bedacht sorry

Es ging mir rein um den K&N Sportluftfilter für 50 Euro z.b für mich.

Wie STEPUHR schreibt:

Blöde Frage: der Sportluftfilter bringt doch beim Diesel keierlei Leistung, der hat ja sowieso deutlich Luftüberschuss, auch mit Chip  ??
Wir hatten auch Messungen ohne Luftfilter ausgeführt, keine merkliche Änderung....

Also bringt es in Sachen mehr Leistung schon mal gar nichts.+-

Dann haben wir ja nun noch den Preis übrig den um mehr kann es nicht gehen .
Es sei den jemand sucht dringend etwas zum reinigen in gewissen Abständen.
Ein wenig Umweltfreundlicher wird der Sportluftfilter vieleicht auch sein.

Der Normale Filter liegt in Deutschland bei 12 Euro macht in 10 Jahren =120 Euro
Der K&N Sportluftfilter liegt bei 50 Euro,und ein wenig sauber machen und Ölen sagen wir mal gibt es umsonst.
Dann reden wir über einen Unterschied von 70 Euro über 10 Jahren.

Wie ich oben geschrieben habe reicht es knapp für 4 Leute zum essen gehen.

Sollte dem Sportluftfilter in den 10 Jahren was passieren,dann wird das eine Milchmädchen Rechnung.

Im Endeffekt ist es total egal ob nun Papierfilter oder Sportluftfilter.
Also ich sehe für mich persönlich da keinen dringenden Handlungsbedarf.

Habe auch viel gelesen dazu in andern Foren und da sieht ähnlich aus wie hier.

  Da kämpfen die Sportluftfilter auch gegen die Papierfilter.

Hej,

wollte meinen Dick Schiff einen Sportluftfilter verpassen.

hat jemand erfahrungen gemacht mit K&N, Simota oder Green? Und bringt so ein Teil wenigstens ein ganz kleines, micro winziges
bisschen an Sound oder Leistung?

LG Jörg L.

hat jemand erfahrungen gemacht mit K&N, Simota oder Green? Und bringt so ein Teil wenigstens ein ganz kleines, micro winziges
bisschen an Sound oder Leistung?

Um in Sachen Sound was zu bewegen und dies auch im Zusammenspiel mit dem K&N....empfehle ich dir mal diesen THREAD komplett zu lesen.

Gruß Kiokai

Somit ist der Sport-Luftfilter für mich kein Thema mehr.

Gern,  
allerdings, so wie Systemfehler schon richtig geschrieben hat.....im Materialpreisvergleich rentiert der sich nach einem 3-maligen Tausch, eines herkömmlichen Filters, im Rahmen der Werkstattwartung, oder nach 4-mal, wenn man dies selbst durchführt. Aber die Vorteile aus Tuning.-/ oder Optimierungssicht, wenn man dran glaubt, sind ganz gut im anderen Thread beschrieben.

Gruß Kiokai