Eure Meinung ist gefragt. Spricht eigentlich irgendwas dagegen, die Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht (anstatt des Abblendlichts) zu benutzen. Hab vor ca. 2 Wochen einen anderen Duster auf der Autobahn hinter mir gehabt, dessen Nebelscheinwerfer zusätzlich zum Abblendlicht an waren (Tag, kein Nebel ). Die Nebelscheinwerfer blendeten dabei in keiner Weise. Beim Überholen hab ich dann darauf geachtet, ob der Dusterkollege evtl. die LED-Tagscheinwerfer installiert hat, aber nein: es waren die original Nebelleuchten (bitte korrigiere mich, falls ich falsch liege lieber Dusterkollege mit Kölner Kennzeichen, der da am 6. Juli auf der Autbahn Frankfurt-Würzburg unterwegs warst).

Optisch gefällt mir folgende Kombination sehr gut: Nebelscheinwerfer unten an + gedimmtes Standlicht oben (wird erreicht, wenn der äussere und innere Drehschalter am Lichhebel jeweils um einen Klick nach vorne gedreht werden; zum Vergleich: normales Abblendlicht = äusserer Drehschalter um zwei Klicks nach vorne drehen).

ABER: die Regularien, ob diese Lichkombi auch im Strassenverkehr erlaubt ist, liegen wohl von Land zu Land verschieden. Es würde mich dennoch Interessieren, ob die obige Kombi in D als Tagfahrlicht zugelassen ist. Bis dahin: "don't try this at home"!

-Finnster-

Danke, Krom! Laut den beiden verlinkten Beiträgen scheint also nichts dagegenzusprechen... unten Nebelscheinies an, oben Standlicht... und wenns dunkel wird, dann natürlich normales Abblendlicht und Nebelfunzeln aus.

Oki, da hätte ich mal ein bisschen genauer lesen sollen

Worin liegt dann aber Unterschied, ob ich vorne unten die original Nebelscheinwerfer leuchten hab, oder nachträglich eingebaute LED-Scheinwerfer? Blenden tun beide den Hintermann nicht...

Oki, da hätte ich mal ein bisschen genauer lesen sollen

Worin liegt dann aber Unterschied, ob ich vorne unten die original Nebelscheinwerfer leuchten hab, oder nachträglich eingebaute LED-Scheinwerfer? Blenden tun beide den Hintermann nicht...

Um den Hintermann zu blenden müsstest du auch den Lichtstrahl mit Spiegeln umlenken.  

Aber nun einmal im Ernst, die Zulässigkeit der Benutzung von Nebelleuchten ist, wie vieles anderes auch, klar in der STVO geregelt!!!
Da steht sinngemäß "nur bei starker Sichteinschränkung durch Schnee, Regen oder Nebel."

Ich würde also sagen die von dir vorgeschlagene Kombination ist nicht zulässig!!

Die besten Grüsse aus MeckPom.  

Peter

habe ich gefunden im Netz  

Wie die rechtliche grundlage aussieht weiß ja jeder.
Tagfahrlicht muß in der streuscheibe ein RL ( running light) stehen haben.
außerdem sieht die ausleuchtung und der lichtstrom völlig anders aus.
Tagfahrlicht soll nicht ausleuchten, sondern nur auf sich aufmerksam machen. darum sind auch für Tagfahrleuchten andere lumenzahlen gesetzt.
fazit: nebellicht, bei nebel und schlechter sicht sonst nicht!!!

Na ja du schreibst "Wie die rechtliche Grundlage aussieht weiß ja jeder", das sollte ja auch so sein, ich begegne aber vielen Fahrern die das entweder doch nicht wissen oder denen das scheinbar einfach egal ist.

Die besten Grüsse aus MeckPom
Peter

Naja, den Hintermann wohl sowieso nicht. 

Ähem... Vordermann meinte ich natürlich. Um 1h in der Nach laufen die Transistoren im Hirn nicht mehr so, wie sie sollen...

Na ja du schreibst "Wie die rechtliche Grundlage aussieht weiß ja jeder", das sollte ja auch so sein, ich begegne aber vielen Fahrern die das entweder doch nicht wissen oder denen das scheinbar einfach egal ist.

Exakt, deswegen hab ich Thema ja mal hier im Forum angeschnitten. Man sieht in D (aber auch hier in FIN) eine Menge Autos mit Nebelscheinwerfern als TFL  herumfahren, und ich frage mich, ob das irgendwie ein neuer Trend ist?? Hier in Finnland haben wir Tagfahrlicht-Pflicht und ich würde mal sagen, bei ca. 20% der Fahrzeuge leuchten mittlerweile entweder selbstangebaute TFL-LEDs oder die Nebelscheinwerfer (oder da, wo früher mal die NSW eingebaut waren) anstatt des normalen Abblendlichts. Subjektiv blendet das normale Abblendlicht des Dusters IMHO mehr als die Nebenscheinwerfer, aber das kann ja von Automarke zu Automarke verschieden sein.

Klar gelten letztendich die STVO-Regeln... ich versuch mal rauszufinden, wie das hier in FIN geregelt ist.

Ohne jetzt alles gelesen zuhaben;
Schildere ich jetzt mal meine Erfahrung mit dieser Kombi( Standlicht/Nebelscheinwerfer) auf der Autobahn und Innerorts.

Autobahn : erst kam ein bitte Folgen dann ein Dududu und hinterher war mein Geldbeutel um 25 € leichter   

Innerorts : Direkt vor der Polizeidienststelle kam eine blonde hübsche junge Frau  mit ner damals noch Grünen Uniform und Kelle und hat mich gestoppt ,

Sie hat es bei einer Belehrung belassen , dass Standlicht nur im Stand benutzt werden darf und Nebelscheinwerfer nur im Nebel und da dann auch nur in Verbindung mit reduzierter Geschwinigkeit.