Autor Thema: Tuning Benziner  (Gelesen 66293 mal)

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Offline STEPUHR

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Re:Tuning Benziner
« Antwort #75 am: 09. März 2013, 18:11:06 »
Die programmierbaren CDI-EInheiten sind bei Motorrädern und auch bei Quads inzwischen recht weit vertreten, bei Standard-Autos nicht.
Du wirst im PKW-Bereich nur wenige programmierbare CDI finden und schon gar nicht bei günstigen Normalautos.

In Motorrädern sind die aber auch nicht Standard, sondern oft Nachrüstteile.
Damit kann man z.B. folgendes programmieren:
- Drehzahlbegrenzung (das häufigste Tuning bei kleinen Motoren)
- Schaltzeiten
- Startbegrenzung (launchcontrol)
- Rücknahme der Frühzündung ( bei Vollast oder in einzelnen Gängen oder zum kurzfristigem Drosseln)
- Schaltblitz oder Auslasteuerung beim 2-Takter
- aktuellen Zündwinkel usw.

Die sind oft drin wegen der FS-Regelung mit dem Alter des Fahrers. Damit kann man z.B. eine 90-PS-Maschine auf 27 PS drosseln und nach Zulassung wieder entdrosseln oder einen Roller auf 80 Km/h begrenzen obwohl er 110 läuft....  ;D

Mehr als die Maximalleistung holen die aber auch nicht raus und mehr Luft bringen die auch nicht. Ausserdem haben Motorradmotren in der Regel eine andere Motorcharakteristik mit ganz anderen Drehzahlen...... und genügend Luft für den Motor....

Gruss S.
RR Sport TDV8-  3,6 L V8 Biturbo - 360 PS: 245 Km/h: Vollausstattung, Stollenreifen, 2 mechanische Differentialsperren, Luftfahrwerk und noch ganz viel Krempel drin dran und drunter......
 

Offline Flip

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Re:Tuning Benziner
« Antwort #76 am: 09. März 2013, 18:18:42 »
Hey,

der Kollege Mike scheint wohl an dem Sch...teil mitzuverdienen. Anders kann man seine Beiträge wohl kaum deuten ...

pd
Volker
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Re:Tuning Benziner
« Antwort #76 am: 09. März 2013, 18:18:42 »

Nötzi

  • Gast
Re:Tuning Benziner
« Antwort #77 am: 09. März 2013, 18:22:49 »
Hey,

der Kollege Mike scheint wohl an dem Sch...teil mitzuverdienen. Anders kann man seine Beiträge wohl kaum deuten ...

pd
Volker

HI
Nee  /engel
Hat nur mein Interesse geweckt ich verkauf doch die Dinger nicht  /hahaha

VG Mike
 

Offline Flip

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Re:Tuning Benziner
« Antwort #78 am: 09. März 2013, 18:51:44 »
Hey,

HI
Nee  /engel
Hat nur mein Interesse geweckt ich verkauf doch die Dinger nicht  /hahaha

VG Mike

na dann bin ich ja beruhigt ;)

pd
Volker
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Offline rygel

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Re:Tuning Benziner
« Antwort #79 am: 21. September 2015, 00:42:36 »
Gibt es den jetzt einen Fächerkrümmer für den Duster Baujahr 2012 4x2 Benziner und einen Metalkat 200 Zeller?

Grüße Kai
 

Offline Racer69

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Re:Tuning Benziner
« Antwort #80 am: 21. September 2015, 03:47:26 »
Hi Kai

Fächerkrümmer kann ich mir beim besten willen nicht Vorstellen (lass mich aber gerne Belehren).
Sportkat hingegen sollte kein Problem sein, Universal Rennsportzubehör als 100er oder 200er erhältlich  :daumen

Mit freundlichen Grüßen
Hugo
 

Offline bmend

[Phase 2]: Re:Tuning Benziner
« Antwort #81 am: 17. April 2017, 22:28:10 »
Sooooooo
ich hab 5,5 Jahre draufrumgedacht ....

und hab rausgefunden das mein Duster ja einen Nissan!!! Motor drin hat .
Da geht was !

R4 16V HR16DE wäre ja wenn ich diesem hochwertigem Forum trauen kann , die Bezeichnung des Motors bei Nissan( Juke )

Unterbrecht mich wenn ich falsch liege .

Und besagter Motor wird von der Firma TMC getunt (http://www.tmchiptuning.com/de/fahrzeugauswahl/juke/all/10068-1-6l-086kw-117ps-157nm-2010-2016-r4-16v-hr16de?aid=2010-2016 )

Auf der Seite siehts erstmal gut aus ......

 

Offline Oliver

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Re:Tuning Benziner
« Antwort #82 am: 26. April 2017, 09:30:15 »
Die Angaben von Leistungszuwächsen bei Chiptuning von Saugern sind immer mit Vorsicht zu genießen...
Grüße
Oliver
 

Offline kil.l-a

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Re:Tuning Benziner
« Antwort #83 am: 09. September 2017, 21:55:40 »
Hallo. Wir haben einen kostenlosen Verkauf von verschiedenen Firmware und Diesel und Benzinmotoren
wir waschen uns in unseren Garagen längst gelernt.
es ist einfach, f4r und k4m ​​mit diesem valeo zu blinken.
E2, E4.

Diesel ist im Grunde so einfach zu nähen (ebu - kontinental) nur Ausrüstung ist teurer

Der lada largus (Renault/dacia Logan mcv) mit dem motor k4m ebu ems3132 ist auch leicht durchbohrt.


Ich habe Benzin, k4m, ebu valeo. wurde 3 mal von verschiedenen Autoren der Firmware genäht.


Übrigens, nach der Firmware gibt es einen Fehler im 4x4 Block, im Prinzip ist es einfach zu reinigen.


mit Vergnügen hätte sich mit Ihren Firmware-Versionen verändert.
Renault Duster 2014 ph.1. 1,6 K4M, 4x4, manual gearbox, expression, black pearl color, 102 hp + chip tuning
 

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Re:Tuning Benziner
« Antwort #83 am: 09. September 2017, 21:55:40 »