Autor Thema: [Phase 1] : Glühkerzen  (Gelesen 12661 mal)

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Offline TeeS

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Glühkerzen
« am: 16. Dezember 2024, 12:11:20 »
Moin /nachdenk
Ich habe mal eine Frage. Ist es normal, dass nach ca. 90000 km schon die Glühkerzen streiken. Jetzt war es mal etwas kälter(-5°C) und der Motor springt erst nach dem 3. Startversuch an und verschluckt sich beinahe. 5,5 Jahre fahre ich den Duster jetzt und hatte bisher nie Probleme. /manooo
Vielleicht kennt sich damit jemand gut aus.  /weissnich
Bei meinem alten Skoda Octavia brauchte ich erst nach 220000 km die Glühkerzen wechseln.
So, jetzt muss ich erstmal ein Beruhigungskäffchen trinken.
 

Offline RoSie

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Re: Glühkerzen
« Antwort #1 am: 16. Dezember 2024, 13:00:40 »
Bei meinem Duster mußten bereits nach 45.000 km gleich 2 Glühkerzen getauscht werden.
Gruß RoSie
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Re: Glühkerzen
« Antwort #1 am: 16. Dezember 2024, 13:00:40 »

Offline Steffi und Holger

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Re: Glühkerzen
« Antwort #2 am: 16. Dezember 2024, 14:14:09 »
Nicht Übel nehmen! Aber nicht alle austauschen erzeugt doch schon vorprogrammierte Kosten.  Glühkerzen brauchen auch eine Selbstreinigung Temperatur! Aber du fährst ja schon einige Kilometer. Es wird bei VW und Skoda sogar von 60.000er Intervallen gesprochen.
Durchschnitt der Hersteller 100.000 Kilometer!
Es gibt große Fahrzeughersteller wo der Wechsel streng abgeleht wird jenseitz der 100.000 Kilometer. Mit Recht.
LG Steffi & Holger

Dacia Duster Prestige Baujahr 01/2010 Arktis-Weiß 4x4. Wurde leider nach zwei Jahren und 48.000 Kilometern von links erlegt    Verbrauch: 10l E10
Dacia Duster Prestige Baujahr 03/2012 Braun 1.6 LPG 201.600 Kilometer - Verkauf 09/2020     Verbrauch: 9-10 l LPG
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lillifit3

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Re: Glühkerzen
« Antwort #3 am: 16. Dezember 2024, 21:24:49 »
Was steht denn im Wartungsplan drin?
 
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Offline Steffi und Holger

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Re: Glühkerzen
« Antwort #4 am: 17. Dezember 2024, 08:00:56 »
Mit Sicherheit nichts.
Glühkerzen werden eigentlich zur Inspektion geprüft. Macht aber keiner wenn er anspringt. Die meisten wissen gar nichts davon.
Der Widerstand sollte bei intaktem Glühstift bei 1 bis max 2 Ohm liegen. Alles was darüber liegt bringt nicht mehr die Glühleistung.
LG Steffi & Holger

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Re: Glühkerzen
« Antwort #5 am: 17. Dezember 2024, 16:50:49 »
Moin
Dann ist es wohl NORMAL :'(. Dann werde ich die Glühkerzen prüfen lassen /wand und höchstwahrscheinlich tauschen lassen. So teuer sind diese ja auch nicht. :[
Ich danke Euch, für die schnelle Rückmeldung.  :daumen
 

Offline Steffi und Holger

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Re: Glühkerzen
« Antwort #6 am: 17. Dezember 2024, 17:20:01 »
Bei dem Kilometerstand über nichts Nachdenken und 4x Neu!  Es geht ja nicht nur um schlechtes Anspringen, die Glühstifte haben eine gewisse Nachlaufzeit mit geringerer Bestromung. Desweiteren ist es nicht selten, das durch nicht 100% tige Glühstärke  das Glühzeitsteuergerät Schaden nimmt. Bei der Sterneflotte nicht unüblich. Wenn ich es nicht selbst erledigen könnte würde ich immer Fragen, ob man beim Lösen dabei sein darf.
Mancher Spezialist hat noch niemals etwas vom "Lösemoment" gehört!
Und das Märchen mit Keramik auf das Gewinde!!! Trockene Montage ist vorgeschrieben! Später erhöht sich das Lösemoment, weil das Anzugsmoment bei der Montage durch die Schmierung erhöht wird! Es gibt mittlerweile von Bosch Monbtagepaste die einen gewissen "Grip" hat. Und das wichtigste Leitfähig ist!!!!!   Nicht mit Kupferdreck vergleichen. Das Bruchmoment liegt beim Lösen ab 30 Nm. Also langsam rantasten an die Werte
Und Bitte keine Antworten mit "Könnte, Hätte, aber der hat es gemacht...."
LG Steffi & Holger

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Re: Glühkerzen
« Antwort #7 am: 09. Februar 2025, 10:05:16 »
Bei meinem alten Diesel wurden die Glühkerzen nach 100.000 Km gewechselt weil er nicht mehr zügig ansprang.
Das austauschen ging zum Glück ohne Schwierigkeiten  :klatsch .
40.000 Km, mal sehen wie's läuft.
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Re: Glühkerzen
« Antwort #8 am: 09. Februar 2025, 10:11:51 »
Glück gehabt ;)
LG Steffi & Holger

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Re: Glühkerzen
« Antwort #8 am: 09. Februar 2025, 10:11:51 »