Hi, ich seh es wie gtracer. Und ich glaube wen man noch nie über längere Zeit einen Allradler gefahren hat kann man nicht wirklich mitreden. Das ist jetzt wirklich nicht provokativ gemeint. Wer in vorwiegend urbaner Umgebung unterwegs ist wird eher selten in den Genuss kommen die tatsächlichen Vorzüge kennen zu lernen. Meine Kölner Kollegen tun sich ja schon schwer überhaupt Winterreifen auf zu ziehen. Ich fahre seit ich ins Bergische Land gezogen bin also seit 1985, Allrad. Nun ist das ja keine Wildnis aber doch in der Regel mit deutlich mehr Schnee gesegnet als ein paar Km weiter der Kölner Raum. Ich bin noch nie! in irgendeiner Weise in Strassenbedingte Probleme gekommen. Ausser die Strasse war total zu mit Fahrzeugen die nicht mehr weiterkommen. Und das gibt es bei uns dann öfter. Dann findet sich aber meist ein Feldweg wo man sowas umfahren kann, richtig, nur mit 4 x 4.
Habe immer meine Ziele erreicht und war mehr als einmal eins der wenigen Fahrzeuge die an total vereisten steileren Auffahrten locker an der festgefahrenen Schlange vorbeiziehen konnte. Das geht natürlich nur mit entsprechender Winterbereifung und angepasster Fahrweise. Allrad ist kein Allheilmittel und auf meinem sehr kurvigen und hügeligem Weg zur Arbeit sind es zu Beginn der Glätteperiode regelmässig Geländewagen die als Erste in den Graben rutschen, typischer Fall von nicht angepasster Fahrweise und Missachtung der Physik. Die Zufahrt zu dem Dorf in dem ich wohne ist eine steilabfallende und dann genauso steil wieder ansteigende Strasse. Da rodeln die Kids im Winter. Ein Nachbar und meinereiner sind dann die einzigen die dieses Strecke weiterhin normal zur Arbeit fahren, klar mit 4x4. Kein anderer käme dann noch auf die Idee dort lang zu fahren. Die anderen dürfen dann einen ziemlichen Umweg machen um zur Hauptstrasse zu kommen. Und das geht alles sogar ohne Ketten aufziehen. Und das ist nur der Winter. Meine Hobbys und die Art wie ich meine Urlaube verbringe sind dann der Sommergrund für mich für 4x4. Und klar als das geht irgendwie auch  mit 4x2 meine Nachbarn leben schliesslich auch noch  . Aber es macht einfach mehr Spass, bedarf weniger Vorsicht (wie ist der Untergrund beschaffen? kann man da drauf?...) Und das alles hat ja noch nix mit der richtigen Schlammschlacht eines Off Road Begeisterten zu tun. Aber da werde und würde ich mich genauso wie schon damals mit meinen beiden Troopern und dem Wrangler zurückhalten. Dafür arbeite ich für die Kohle zu hart um die im Dreck zu verballern. Und der 4x4 hat ja schliesslich die Option auf 4x2 für die ganz normale Strasse. Umgekehrt aber eben nicht!
CU Bernd

für mich, ist ein geländegängiges Fahrzeug mit einem Diesel und 4-Radantrieb ausgestattet. Und so habe ich es bestellt.

Und jetzt bediene ich mal alle Klischees und Werbeaussagen. Ich (gemeint bin wirklich ICH) brauche eigentlich gar keinen Zweitwagen, erst recht keinen Geländewagen. Das ist so ziemlich das Unvernünftigste was ich mir bisher geleistet habe. Aber wie sagt man: wo die Liebe hinfällt  ....    ;-)

................ als Stadtfahrer ohne Berge und Steigungen
wäre 4x4 eine unnötige Ausgabe gewesen.Deshalb für mich nur den 4x2.  Aber das gesparte Geld ist längst für die Um-
bauten draufgegangen.

Bei mir war 4x4 keine unnötige Ausgabe sondern eine wilkommene Ersparnis.
Zu dem Zeitpunkt wo ich bestellt habe war der 4x2 ca 300€ teurer.
Kaum zu glauben aber es war tatsächlich so, ich schwöre! 

Gruß Christian