Warum kauft man ein SUV ohne 4*4.

weil Mann auf dem platten Land wohnt das Auto einfach super findet und gar kein 4x4 benötigt 

Nur mit 4*4 ist er ein richtiges SUV ! Und der große Diesel ist eh die beste Motorisierung!

Im Schwarzwald ist 4x4 etwas häufiger vertreten als im Flachland.
Unsere Familie fährt im Winter 100 % Allrad, also war das nie eine Diskussion.
Gruss S.

Warum 2*2

Weil ich Allrad in den letzten 23 Jahren noch nie benötigt habe, ich zu 99% auf asphaltierten Straßen fahre und ich nichts bezahlen möchte, was für mich sinnlos unter dem Wagen rumbaumelt, das Gewicht und den Spritverbrauch herauf und das Kofferraumvolumen herabsetzt.
Warum soll ich einen Wagen mit 6 Gang-Getriebe kaufen, wenn der erste selbst zum Anfahren fast zu kurz untersetzt ist und ich mit dem zweiten die Kupplung malträtieren muß?

Zudem bin ich kein Holländer und werde keine Wohnwagen durch die Gegend schleppen. Einen kleinen Anhanger mit Gartenabfällen zieht auch der Frontantrieb zum Bauhof und außerdem wohne ich in einer Gegend, in der sich die höchte Erhebung landesweit auf 168m erstreckt...Und die muß ich nicht mal hoch...

Im Winter bin ich bislang mit allen Fronttrieblern gut zu recht gekommen, und gerade mit dem bestellten Diesel sollte das aufgrund der relativ hohen Achslast vorne kein Problem darstellen.

Warum also Allrad?

Ich brauch den wirklich nicht.

Ein SUV ohne 4*4,und insbesondere einen Duster, habe ich mir aus folgenden Gründen gekauft:

Ich möchte gern hoch sitzen und nicht jedes Schlagloch in den Bandscheiben spüren. Ich brauche Kofferraum für den Urlaub und Einkäufe, möchte gerne wieder nen Diesel haben und diesen auch bezahlen können.
Zudem sollte es mal wieder ( was ja kaufmännisch betrachtet totaler Unfug ist ) ein Neuwagen sein, ohne unnötigen Ausstattungshumbug, den ich nicht brauche, sondern mit dem, was ich mir wünsche.
Ein Diesel gehört für mich jedoch in ein solches Auto einfach hinein. Ich möchte in einem großen und beim Fahren ein wenig wie ein Schiff wirkenden Fahrzeug nicht nen hechelnden Benziner fahren...da muß der Druck schon aus dem Keller kommen bei einem Cruiser.
Zudem fahr ich die Mehrkosten locker raus. Doch selbst bei ner Fahrleistung von nur 1000km/Jahr wär für mich der angebotene Benziner keine Alternative.
Da muß beim Starten im heimischen Carport die Dacheindeckung beben, das muß rasseln und Nageln, das muß leben...

Diese Vorstellung erfüllt der Duster zu 100%, eben gerade ohne Allrad....

Und dann noch diese blöden Emotionen...kann man sich in ein Auto verlieben..ich sage ja!


Gruß
Thomas

4*4 hat auch im Winter bei Schnee z.B. größere Sicherheitsreserven, und ausserdem hat jeder seine eigene Meinung dazu!  

Zwischen Meinung und Polarisieren (Aufteilen in Gut und Böse) liegen Welten.

Ich fahr eh kein SUV, ich fahr nen Vorderradantrieb Duster

4x2 weil wir 16 Jahre einen 4x4 gefahren haben und den Allrad nur im Winter ein paarmal gebraucht haben
wobei ich sagen muß 4x4 ( mit off Road Reifen) im Winter ohne Winterreifen bringt nichts. Deshalb 4x2 und im Winter Winterreifen.
 Gruß Volker

Naja, demnach fahre ich kein richtiges, sondern ein falsches SUV.  
Aber das mache ich gerne. Denn wenn so mancher 4x4ler die Vorzüge im Winter und im Gelände lobt, habe ich als sparender Familienvater ein falsches SUV mit mehr Kofferraum und weniger Kosten für den Treibstoff. Ja, das soll es geben....Dusterfahrer, die auf praktische und günstige Aspekte achten.
Mir kommt es nicht einmal in den Sinn, meinen Duster durch so unwegbares Gelände zu führen, welches nur mit 4x4 zu bewältigen ist, da könnte das Auto doch dreckig werden oder Schrammen bekommen. .
 ICH lebe in Deutschland, dem Land mit den wohl besten Strassennetz der Welt. Warum sollte ich links oder rechts abbiegen?
Oder ich bin aus meinem platten Münsterland noch nicht genug rausgekommen.
Würde ich im Gebirge mit Schneewahrscheinlichkeit wohnen, wäre ein 4x4 eine mögliche Option.