Bei all dem spielt eben auch noch der menschliche Faktor eine Rolle.
Da gehört vieles von dem was stepuhr gesagt hat mit rein.

Man kann nicht alles immer nur so sehen, daß der andere zu etwas verpflichtet ist, man muß sich auch mal in ihn reinversetzten und dann
überlegen, wie man selber handeln würde.
Das läßt aber in unserer Gesellschaft leider viel zu sehr nach, obwohl eigentlich alle über darüber jammern.


Gruß

Bei der geringen Marge leben die Händler von Reparaturen und nicht vom Autoverkauf !
Und wenn es auf Garantie ist bekommt er es ja auch von Dacia bezahlt...!

500 Dacia x ca. 5,5 %  x 15000= 412.500,00 EUR  p.a
bei 50 Dacia sind das immer noch 41.250 EUR
Der Importeur hat im Regelfall sogar mehr.
Und die Hersteller bezahlen für Mängelbeseitigung nicht das, was Du für Reparaturen bezahlst, zumal an den Ersatzteilen
auch nichts verdient ist. Ich kenne die Zahlen, weil ich einige Autohäuser in der Kundschaft habe und mich das auch interessiert.
Die Händler leben von beidem, von einem alleine kannst Du kaum leben.
Deshalb handeln fast alle freien Werkstätten auch noch mit Importen oder Gebrauchten.
Es gibt auch Nur-Händler, die leben im Regelfall besser als Nur-Werkstätten.


Gruss S.

OT - EDIT: Ich sehe das mit vielem so: Wenn ich immer nur mein Brot beim ALDI kaufe, macht irgendwann mein Bäcker zu, gleiches gilt für meinen Metzger,
den Schuhladen (im Netz ist alles viel günstiger) gibt es nicht mehr, keinen Klamottenladen, Spielzeugladen, Reisebüro und so weiter.
Alles jammert, weil die kleinen Läden auf dem Land verschwinden und keiner denkt dran, dass er dann auch irgendwann übrig ist, denn die Menschen in Deutschland
produzieren meist für Ihre Landsleute oder andere Europäer.

Abgesehen vom menschlichen Faktor, Danke AWB.

bei unserem Händler vor Ort hat der Verkäufer von einer Marge von 75 Euro für ihn als Verkäufer erzählt, das Autohaus selbst hat bestimmt mehr. Alle Renault/Dacia Autohäuser hier ..sind recht groß und bei dem am nächsten der Verkäufer tat nicht so als wenn er mir was verkaufen wollte, ein weiteres hielt es nicht für nötig meine Email Anfrage zu beantworten, und das war auch schon 50 km weg.

Wenn was an meinem Auto sein sollte mache ich Dacia schon Druck das sie sich bewegen !! Zur Not mit einem sehr gutem Anwalt..und wie auch hier schon oft zu lesen Kulanz ist ein kann .. kein muss...(Garantieverlängerung auf 60 Monate mache ich eh ).

Wenn man natürlich ein gutes Autohaus in der nNähe hat..ist es eine Überlegung wert ihn dort zu kaufen!

Hier meine Story...
Zunächst habe ich Angebote bei AA Leipzig und Renault- Dacia AH in meiner Umgebung eingeholt.  Die offizielle Preisliste war  zu dieser Zeit online. Fazit: 2 AH (in Bretten und Eggenstein) haben mir nicht geantwortet (vermutlich wegen Reichtum...). 
Ein Renault- AH in KA hat mir mitgeteilt, dass sie nicht mehr Vertragshändler für Dacia sind, um sich von der Preisbindung zu lösen, könnten mir den Duster aber bestellen. Angebot wurde mir geschickt. Das AH in Bruchsal hat ebenfalls ein Angebot vorgelegt. Das war alles nicht besonderst spannend, weil überall die Listenpreise des Duster plus die Zubehörteile exakt gleich waren.

Nur das Angebot vom Importeur AA war etwa 800.—Euro günstiger.  Habe dann zum frühsten Termin bei AA bestellt. Musste dann eine KW nach Cambridge/GB und kam Freitag drauf zurück. Weder eine Info noch eine Bestellbestätigung von AA lagen vor. 

Mein Versuch dort noch Freitag Abend anzurufen scheiterte ebenso, wie am Samstag Morgen. Merkwürdig war, dass im Geschäft zwar der Hörer abgenommen wurde aber sofort aufgelegt wurde. Über die Handys der Markos war auch nichts möglich. Habe dann eine Mail geschickt und die Bestellaktion storniert.   

Hatte dann am Wochenende Zeit, zur Besinnung zu kommen.    Im Vorfeld der Bestellung hat sich eigentlich das AH Bruchsal  sehr bemüht. Ich wurde schon im März zu einer Duster- Vorführung eingeladen. Habe alle Infos erhalten und Fragen dort beantwortet bekommen.

Bin am Montag 19.04. zum AH in Bruchsal und habe dort die Bestellung für meinen Duster vorgenommen.   Nach der Bestellung bei Renault- Dacia in Bruchsal habe ich mich besser gefühlt. Trotz des Mehrpreises gegenüber unseren Freunden aus Leipzig.

Gruß von Uwe aus Kraichtal

Hab auch beim Importeur bestellt, weil 1300 Euronen günstiger mal ein Wort ist, und weil ich mir in verschiedenen AH wirklich als Kunde 2. Klasse vorkam. Die haben wahrscheinlich ihr Jahressoll schon rausgehauen, warum sich also Mühe geben, wenn die Dinger sich von allein verkaufen.

Gruß Frank 

Ich habe aus mehreren Gründen einen Import genommen. 

- Preisunterschied unter Vollkalkulation aller Zusatzeinbauten jenseits der 1.500,- Euro 
- gute Erfahrungen vorher mit einem Direktimport eines Lada Niva (Nicht EU!) - 4.500,- Euro gespart
- vieles Zubehör bei AutoAktiv-Leipzig, das mir bis dato kein anderer deutscher Autohändler anbieten konnte (insbesondere EPH, Sitzheizung)

Hauptgrund war aber die Verärgerung über den ortsansässigen Renault/Dacia/Mazda-Händlers, weil er beim Kauf unseres RX-8 drei Monate vorher nach eigenen Aussagen ein super Geschäft gemacht hatte (... ich aber auch!) und beim Duster großzügig nach zwei Wochen ! Verhandlungen Fußmatten + Ölwechsel rausgehauen hat.
Man muss dazu wissen, daß ich ihm den schwerst verkäuflichen RX-8 (stand 1,5 Jahre bei ihm) abgenommen hatte, der ihnen wie Blei im Magen lag (O-Ton VK) und 2 Gebrauchte (Lada Niva 1 Jahr alt + Suzuki Jimny 3 Jahre alt / Jeweils unter 15.000 KM) verkauft hatte, an denen sie bestätigte 3.500,- Euro nach nur 4 Wochen im Wiederverkauf verdient haben.
Ich wollte für den Mazda zwei Freiinspektionen haben und hatte Verständnis, daß beim Duster nicht viel geht.
Aber selbst das wollten sie aus buchhalterischen Gründen (konnten sie angeblich nicht verrechnen, brauchen sie meinetwegen auch nicht !) nicht machen.
Auf die Frage nach einem Gegenvorschlag, der zu verrechnen sei im Wert von ca. 600,- Euro, wurde dreimal die GF befragt und dann gesagt, daß der  Kauf des Mazda und die Gebrauchten ja nen ganz anderes (längst vergessenes ) Geschäft war und bei Dacia nix geht. Auch bei der Überführung von 700,- Euro war nix drin. Kurz gesagt nix, nix und wieder nix. Also ich dann auch: nix.
Jetzt bekommt er ihn zwar zur Wartung, was mir nicht so passt, aber er liegt halt erreichbar. Was solls.
Dafür habe ich mir für den Mazda (der in der Wartung richtig teuer wird) nen alternativen Ford/Mazda-Händler aufgetan, der mir sogar noch nen
Rabatt auf die Mazda-/Ford-Preise gibt, wenn ich ihn den Leasing-Kuga auch betüddeln lasse.

Also lange Rede, kurzer Sinn: Ich hätte mir keinen Importeur gesucht, wenn der deutsche AH ein wenig mehr Verhandlungsbereitschaft an den Tag gelegt hätte. Er hatte durch die anderen Wagen genug Spielraum dafür. Da ich mich noch nie gerne ausgenutzt gesehen habe und ich als Kaufmann prinzipell keinen Listenpreis bezahle (oder unverbindliche Preisempfehlungen  ), habe ich halt gesucht und gefunden. Wo auch sonst, wenn nicht im iNet ?       

Ich sehe das mal so, auch weil es in meinem Geschäft nicht anders ist:
Jeder deal, egal was, muss beiden Spaß machen und beide Seiten müssen dabei das Gefühl haben, daß es fair ablief und zur
beiderseitigen Zufriedenheit führt.
Habe ich das Gefühl für mich nicht oder meine, daß mein Vertragspartner dies nicht denkt, mache ich den deal nicht.
Damit bin ich immer gut gefahren und bleibe auch dabei.
Lieber mal nix machen, als hinterher nen langes Gesicht und endlosen Ärger.
Genau so verhält es sich mit diesem AH.
Der Vorteil lag einseitig bei denen, also mach ichs nicht.
Hätte ich keinen Händler gefunden, der meinen Vorstellungen, die m.E. nicht so überzogen waren, genügt hätte (jetzt hab ich sogar noch viel mehr bekommen als ich eigentlich wollte ), hätte ich jetzt keinen Duster, da ich nicht so markengebunden bin und einfach nen gutes Geschäft für nen anderes Auto gemacht. So einfach ist das und ich würde jetzt nen anderen Hobel fahren !
Um nochmal auf Importeur vs. dt. AH zu kommen:
Es ist ja nicht nur das schnöde Geld, sondern auch Gründe drumrum.
Nicht jeder kennt sich insoweit mit den ganzen Formalitäten aus oder hat Angst vor den Nebengeräuschen bei Importen, die angeblich schlechter sein sollen oder nicht gewartet werden vom Händler um die Ecke.
Genau hier wirds wieder bestätigt:
Deal nur machen, wenn man nen gutes Gefühl dabei hat, sonst ärgert man sich nur hinterher.