Im Zweifel, wenn es mal schnell gehen muss, hilft ja 'runter schalten. Ich kann (allerdings 4x4 - Getriebe) den Duster bei 50 km/h im 6. Gang dahingleiten lassen, kann aber auch mal gleich auf den 3. herunter schalten. Dann dreht er ungefähr 3000 u/min und drängt mit einer Kraft vorwärts, die ich dem kleinen Motörchen nicht zugetraut hätte. Ist natürlich alles andere als Sprit sparend.
Wegen der Autobahn würde ich mir Gedanken machen. Ich weiß nicht, vielleicht Spur kontrollieren lassen oder so. Meiner läuft da schnurgeradeaus.
Beim kräftigen Beschleunigen in den unteren Gängen kommt er allerdings vorn ganz schön aus den Federn, entlastet die Vorderachse und reißt kräftig an der Lenkung, da sollte man schon besser beide Hände dran haben. Na ja, soll man ja eigentlich immer.
Gruß
Krom