Das er kein Navi hat und dies auch nicht optional und keine Möglichkeit für einen Tempomat.

Vom Werk aus gibts zwar keinen Tempomat, aber nachrüsten (lassen) kann man einen, irgendwo hier in den Weiten der Community gibts dazu auch Berichte.

Hallo,
das Rückfahrlicht ist bei allen Dacia-Modellen bescheiden. Nur eine 21W Birne steht zur Verfügung.
Hier nun eine legale Tuningmaßnahme (STVZO), nicht nur fürs Rücklicht: 35W Halogen
Die schmale Bauart der Halogenlampe passt bei allen Dacias...
LG Bernhard  
KLICK

dann lasst aber nicht zu lange den rückwärtsgang drin, sonst schmilzt dir das plastik weg, diese birne wird extrem heiß 
und bevor jetzt eine große diskusion in gange kommt  , ja, ich weiß das man den rückwärtsgang ja nich lange drin hat 
sollte auch nur ein hinweis sein 

Tempomat, ok, kann man sich beim Duster eigentlich schenken, weil in der Stadt und den meisten Landstrecken macht er nicht sonderlich viel Sinn und auf der Autobahn dreht der Duster leider bei 125 Kmh ohnehin schon bei 3000 Umdrehungen beim 110 PS dci. Da brauch ich dann auch kein Tempomat setzen.

Welchen Sinn hat ein Tempomat denn generell? Und welchen hat er für dich?

Welchen Sinn hat ein Tempomat denn generell?

Hatte in meinem früheren Auto ein Tempomat und habe ihn gerade in der Stadt oft benutzt. Man stellt das Ding auf 55 km/h ein und ist sich dann sicher, keinen Strafzettel zu kassieren. Das selbe gilt natürlich auch bei 30, 70 km/h usw.
Natürlich braucht man das nicht unbedingt, aber es ist für mich ein nützliches Zubehör gewesen.

Gruß Albrecht

@Appus:

Das kann ich gut verstehen. Die meisten Offroader haben heute eine 6-Gänge Schaltung. Vor allem zur Vermeidung hoher Drehzahlen halte ich das auch für absolut notwendig.

Bei 5 Gängen könnte Dacia auch nicht so kurz übersetzen. Man stelle sich das mal mit 5 Gängen in kurzer Übersetzung beim dci110 vor. Da würde man dann schon bei Tempo 100 wohl bei locker 3.000 Umdrehungen liegen.

Da könnte man wohl auf der Autobahn nur noch hinter den Brummis hertuckern, da man ansonsten die Augen bei den Spritrechnungen nicht mehr zu bekäme.

Was ich schade finde ist, dass die kurze Übersetzung das Autobahnfahren im niederen Drehzahlbreich nicht nur erschwert, sondern ab Kmh 125 de facto ausschließt. Lt. Testbericht wird hier die 3.000er Marke im Drehbereich überschritten und der Testverbrauch kletterte auf insgesamt stolze 8,0 Liter Diesel.

Allerdings wenn man das im Vergleich zu SUV-Modellen vor ca. 3-5 Jahren setzt ist das immer noch gut. Mir sind beim Vergleichen da ziemlich die Augen gerollt was ein älterer Toyota RAV 4 oder gar ein Suzuki Grand Vitara da noch an Sprit verbraucht haben. Ein gebrauchtes Modell von Suzuki kam gar laut Beschreibung auf über 10 Liter Diesel im Stadtverkehr. Da vergeht selbst mir die Vorfreude auf ein SUV und ich liebe SUVs.

Alles muss irgendwie im Rahmen bleiben und der Duster schlägt sich in Stadt- und Überlandverkehr wirklich gut. Dafür ist er ja auch gebaut. Er wurde ja nicht als Autobahnrennwagen konzipiert. Wenn er wie bzw. der Nissan Quasquai statt dem 1,5 Liter dci den neueren 1,6 Liter dci mit 130 PS inne hätte bin ich sicher würde er auch auf der Autobahn aber locker lässig auch bei Tempo 130 unter 8,0 Liter Diesel bleiben. Manchmal machen vermeintlich kleine Unterschiede einen großen aus.

Jedoch müsste man bei der Angabe des Spritverbrauchs beim Quashquai auch mal relle Werte nehmen. Diese ECE Normverbrauchsangabe ist doch bei den meisten Fabrikaten gelinde gesagt etwas für die Tonne. Wenn man mal die Testwerte bei Auto-Bild liest liegen die meist deutlich über ECE. Auch der Benzin-Quashquai kam mindestens nen halben Liter auf 100 Kilometer höher und war damit wohl noch gut im Rennen. Bei anderen Fabrikaten war es erheblich schlimmer.

Bei Dacia scheint es sich ja so zu verhalten wie es beinahe in ECE steht.

Mich regen am Duster die verrückten Porschefahrer auf .
Letztens hat mir eine Frau einen Stein in die Tür geschmissen weil sie ihren Hund beschäftigen wollte, ich sehe sie 8 Wochen später auf einem Sportplatz mit nem Porsche wieder, wenn da keine Absicht dahinter war!

Gruß ein immer noch begeisterter Dusterfahrer

ich fahre auch porsche, würde meinen Blue Man aber niemals schaden

...ist die schlechte Sicht nach hinten.
Rückwärtsfahren, einparken ist nervig und ich bin auch nach 10000 km noch unsicher. Ich hatte noch kein Auto, das nach hinten so schlechte Blickwinkel hat. Sicher, es gibt Hilfsmittel, Piepser und Kameras und Winkelerweiterer (erstes und letzteres hab ich), aber ich vermisse einen offeneren Blick nach hinten.
Grüße
Michael

@all

also ich habe keine Probleme mit der Sicht nach hinten, einfach den Kopf drehen und schon gehts. Ich muss immer aus meiner Tiefgaragenstelle rückwärts raus und muss ca. 20 cm vor dem rückwärtigen Auto ranfahren...kein Problem wenn man Autofahren kann.

Gruß Gerd