Sprüh da mal, wenn's noch nicht so schlimm ist Auspufflack drauf.

Sollte man Das im Auge behalten?

Tja, ihr könnt mich ja für bekloppt halten....

Aber seitdem ich Auto fahre (Ü25 Jahre) mache ich immer folgendes: Den Endtopf an der tiefsten Stelle mit´m 5er Bohrer anbohren...... Dann ist das Kondenswasser im Pott nämlich Geschichte....

Habe ich beim Duster übrigens auch gleich gemacht. Und einen neuen Endtopf habe ich noch nie gekauft - und habe meinen letzten Wagen 9 1/2 Jahre gefahren.

Prima, Danke....schön zu wissen  , gleich mal vorsorglich in die Beobachtungslisten übernommen.
Den Rest der nicht verrosteten Blechaufhängungen hast du abgeflext, oder brachen die schon von allein vollends ab

Gruß Kiokai

Der Halter war Abgerostet und hat geklappert.
Hing noch im gummi oben fest und hatte somit schön federwirkung.. Ding,Ding,Ding  bei unebener Fahrbahn.
Den Halter Kaufen und anschrauben war einfacher für mich als irgendjemanden zu suchen mit schweissgerät.
Zumal der einbau ohne Hebebühne möglich war einfach mit ner decke unters Auto gelegt... und fest isser..
Ein wenig von der Rest-Schweissnaht störte noch bei der ausrichtung das habe ich mit ner Feile begradigt.
Der Rest von der anlage sieht noch gut aus.

Mfg,Micha

Denke bitte daran das bei deinem Duster die HJS 82 23 6576 die passende wäre, außer wenn sich wieder was beim PHII geändert hat.
Aber wie ich dich kenne....

Danke Siedler
......würde ich dies ausmessen ....mir ging es eher um die Lieferquellen.

Gruß Kiokai

Bei einem Benziner könnte ich dies verstehen, aber bei einem Diesel

Ist doch mein erster Diesel - Macht der Gewohnheit  

Der Vorschalldämpfer musste getauscht werden  machte klappergeräusche  wurde auf Garantie gewechselt