wenn der Rücksitz oder die Rücksitzbank gammelt,dann könnte das durch Feuchtigkeit von unten kommen.
Beim Einbau der Standheizung hab ich nämlich gemerkt,daß seitlich neben dem Kraftstofftank jede Menge Luft ist.Der sitzt direkt unter der Rücksitzbank.Da hab ich nämlich parallel zu den Kraftstoffleitungen die Versorgungsleitung der Standheizung verlegt.Das war ein 6mm Gewebeschlauch.Also ist es durchaus möglich,daß sich bei dem ein oder anderen die Feuchtigkeit von dieser Stelle aus den Weg ins Innere sucht.  

Mir sind nach ca. 100.000km die Beleuchtungen eines Heizungs-Drehreglers und des Wippschalters für die Heckscheibenheizung ausgefallen (mein Baujahr 2010 hat noch den Wippschalter für die Heckscheibenheizung - identisch mit den FH-Schaltern im Cockpit).
 
Das Leuchtmittel hinter den Heizungs-Drehreglern konnte getauscht werden, aber wenn das Leuchtmittel des Wippschalters defekt ist, muss laut Werkstatt der gesamte Schalter getauscht werden. 45€ Materialkosten, aber was mich dabei aufregt, ist die sinnlose Ressourcenverschwendung!  


Aber um positiv zu bleiben: die originalen Bremsen ist optisch und von den Werten her immer noch gut - nach 106.000km.

4x2 Prestige Bj.12/2012 / 32000km / 1. Inspektion bei 22000km

Bisher keine Mängel!!!

Bin super zufrieden und ich hoffe so bleibt!

Gruss CS

...wenn das Leuchtmittel des Wippschalters defekt ist, muss laut Werkstatt der gesamte Schalter getauscht werden. 45€ Materialkosten...

Übrigens leuchten seit dem Tausch des 45€-Wippschalters zwei andere Wippschalter nicht mehr…

Aber das bleibt jetzt so - bloß keine Werkstatt mehr an die Mittelkonsole lassen, wenn es nicht sein muss, denn die Kolateralschäden sind meist schlimmer als das ursprüngliche Problem. Unglaublich, aber wahr: Bisher, nach ca. 110.000km gingen VON SELBST bisher nur Verschleißteile kaputt (Leuchtmittel und eine Stabistange) und eine Gummidichtung in der hinteren Tür ist undicht geworden. Aber wehe, wenn eine Werkstatt daran herumpfriemelt!

Bereits zweimal habe ich ein völlig intaktes Auto zum Service in die Werkstatt gebracht und ein kaputtes zurückbekommen:

1. Laut Wartungsplan Dieselfilter getauscht  -> auf dem Heimweg von der Werkstatt leuchtet Warnlampe „Kraftstoff-Filter“ -> Ergebnis: Dieselfiltersensor defekt (Kosten auf Garantie übernommen).

2. Zum Wechsel von defekten Leuchtmitteln Mittelkonsole ausgebaut  -> bei Rückgabe Klimabetätigung defekt (Kosten 250€, davon Hälfte bezahlt) sowie ein Drehregler schief  aufgesteckt -> Rasternase  abgebrochen.

Hab echt schon Bammel vor dem nächsten Service… 
Hoffentlich kann das meine neue Werkstatt besser.

Hab echt schon Bammel vor dem nächsten Service… 
Hoffentlich kann das meine neue Werkstatt besser.

Das wünsche ich dir wirklich.

So etwas passiert aber wohl bei allen Marken.

Vor vielen Jahren hatte ich ein Fahrzeug einer Premium Marke (die mit den 4 Ringen) zur Inspektion. Als ich den Wagen abholte, gab der nach einigen 100m Fahrstrecke sehr unschöne Klappergeräusche von sich. Sofort zurück zum Service, den Fehler geschildert und dem Meister zugesehn, wie er kreidebleich wurde.
Man hatte einfach vergessen, die Radschrauben festzuziehen. Das hätte auch böse ausgehen können.

weil ich in der Suchfunktion nix passendes finde.

Ich habe die Suchfunktion mal ganz ausgequetscht  und folgendes aus dem Jahr 2010 gefunden:
KLICK!

Danke Paintybear, aber da geht es um die Sossstange, ich will nur die Verkleidung wegmachen.

Welche Verkleidung? Das ist doch alles aus einen Stück? Oder meinst Du das Teil vom Lookpaket (Unterfahrschutzatrappe)