@obiwan38

Das ist wirklich ärgerlich. Du hast mein volles Mitgefühl  

Demnach ist auch der 4x4-Benziner nicht vor Getriebeproblemen / -schäden gefeit.

Berichte bitte weiter, was die Werkstatt zur möglichen Ursache sagt.

Du schreibst, der ADAC hätte deine Auto abgeschleppt.
Hast du als Mitglied den ADAC gerufen, hat Dacia den geschickt oder beinhaltet die Werksgarantie von Dacia keine Mobilitätsgarantie?

VG
Steve

@Steve

Danke für Dein Mitgefühl

Ich hätte auch Dacia anrufen können,die hätten dann auch einen Abschlepper besorgt.
Da ich schon lange beim ADAC bin habe ich den gelben Engel angerufen.

Werde Euch auf den laufenden halten wie es weitergeht.

LG
Ralf

Auch mein Mitgefühl.
Wäre es für die Übersicht diesen Beitrages und auch für die Suche im Falle jemand anderem das gleiche wiederfährt nicht Sinnvoll.
Über dein Getriebe Problem und den Werkstattaufenthalt einen Seperaten Thread zu eröffnen?

MFG Tobi

@namo1982

Hallo Tobi

Bei meinen Duster wurde ja schon im Mai der Simmerring vom Getriebe gewechselt.
Denke mal das das Getriebe da schon einen weg hatte.

Wenn ich es richtig in Errinerung habe kommen die Probleme nur bei den 6 Gang Getrieben vor.

Das Einzigste was mich beruhigt ist das ich noch 23 Monate Garantie auf dem Duster habe.

Es ist trotzdem ärgerlich wenn man solche Probleme schon nach 13 Monaten hat

LG
Ralf

Das Stimmt wohl, dann bin Ich mal gespannt wie sich das beim Lodgy verhält. Den hab ich mir bestellt ebenfalls mit dem 6 Gang Getriebe.

MFG tobi

Um hier aber keine absolute Panik aufkommen zu lassen, möchte ich hier aber nochmals betonen, dass das kein generelles Problem mit einem 6-Gang-Getriebe ist, sondern bis jetzt nur einige wenige 4X4 Getriebe (TL8) betrifft.
Vom 6-Gang-Getriebe des 4X2 Diesels (TL4) ist bislang nichts negatives bekannt geworden.

Danke Doc   
Ergänzend sei erwähnt  -  seit 21 Monaten Duster - davon 17 Monate mit Chip , und keine Probleme mit dem TL4  (allerdings auch mit CW )

gruß stepi

Ich glaube kaum das Dir das CW etwas nützt wenn kaum Öl im Getriebe ist

Die Anmerkung war auch eher ironisch gemeint 

Wobei ich mich doch Frage , wenn du sagst kaum noch Öl drin    hast du den Ölverlust , sofern du welchen hattest , nicht bemerkt 

gruß stepi

Nicht nur das man den ganzen Ärger hat,nein man muss sich die Dummen Sprüche anderer anhören Typisch Renault.

Ich kann deinen  Unmut gut verstehen , aber

Beleidigungen im Forum müssen wirklich nicht sein!!!

Ich würde da mal einen Gang zurückschalten (geht auch mit defektem Getriebe)   

Ich glaube ich und jeder der hier zu deinem Missglück was beizutragen hat , wollen nur nachfragen , Fakten sammeln , Info's ......

Na ja , trotzdem viel Glück bei deiner Problembewältigung

gruß stepi

Hallo,

ist ja schon erstaunlich, wie viele Postings zum Thema Mängel sich hier aufgestaut haben. Und das für ein Auto, das gerade mal etwas mehr als zwei Jahre auf dem Markt ist! Vielleicht ist an dem alten Spruch von Omma ( "Wer billig kauft, kauft teuer") doch was wahres dran. Aber hallo, ein Duster in der Ausstattung "Prestige" mit großem Diesel kratzt mit Überführungskosten ja schon an der 20.000 Öre-Grenze. Das kann man doch schon nicht mehr als billig bezeichnen, oder?  Was passiert da bei Dacia? Vermutlich hapert es gewaltig bei der Endkontrolle im Werk. Daher versucht man, die Kunden mit aufpreisigen Garantieverlängerungen und Werkstattpaketen zu beruhigen. Kenn ich so von anderen Automarken nicht. Ein Nachbar, hat ebenso wie ich seit einem dreiviertel Jahr einen neuen Wagen. Es ist eigentlich derselbe, den ich habe, nur in einem anderen Kleid. Es ist ein Nissan Qashqai 1.5 dci 4x2 .
Und er hat bis jetzt, anders als ich, noch keine Macken und Fehler an seinem Wagen feststellen können.

Diese Macken und Fehler an meinem schwarzen Schaf (EZ 10/2011) sind folgende:

1.) Motor (1.5dci) läuft extrem laut, das Dieselnageln wird von einem scheppernden Klirrgeräusch überlagert
2.) Ölkanne (Warnleuchte) erlischt erst NACH 2 Sekunden nach Starten des Motors (vermutlich Lagerschaden?)
3.) ABS+Handbrems+ESP - Kontrollleuchten erscheinen manchmal und verschwinden erst nach Neustart
4.) Hintere Seitenscheiben (Kurbelfenster) rappeln sich nach Fahrten auf schlechten Straßen herunter (ca. 1 - 2 Finger breit)

Sonst alles Super  ! Verbrauch 6,4 bis 6,7 Liter Diesel (gemischte Fahrstrecken). Fahrverhalten gutmütig und komfortabel.

Nachste Woche mal wieder Werkstattbesuch, mit einem fast neuem wagen!!!

Toll!

MfG
blacksheep

Hallo,

ist ja schon erstaunlich, wie viele Postings zum Thema Mängel sich hier aufgestaut haben. Und das für ein Auto, das gerade mal etwas mehr als zwei Jahre auf dem Markt ist! Vielleicht ist an dem alten Spruch von Omma ( "Wer billig kauft, kauft teuer") doch was wahres dran. Aber hallo, ein Duster in der Ausstattung "Prestige" mit großem Diesel kratzt mit Überführungskosten ja schon an der 20.000 Öre-Grenze. Das kann man doch schon nicht mehr als billig bezeichnen, oder?  Was passiert da bei Dacia? Vermutlich hapert es gewaltig bei der Endkontrolle im Werk. Daher versucht man, die Kunden mit aufpreisigen Garantieverlängerungen und Werkstattpaketen zu beruhigen. Kenn ich so von anderen Automarken nicht. Ein Nachbar, hat ebenso wie ich seit einem dreiviertel Jahr einen neuen Wagen. Es ist eigentlich derselbe, den ich habe, nur in einem anderen Kleid. Es ist ein Nissan Qashqai 1.5 dci 4x2 .
Und er hat bis jetzt, anders als ich, noch keine Macken und Fehler an seinem Wagen feststellen können.

Diese Macken und Fehler an meinem schwarzen Schaf (EZ 10/2011) sind folgende:

1.) Motor (1.5dci) läuft extrem laut, das Dieselnageln wird von einem scheppernden Klirrgeräusch überlagert
2.) Ölkanne (Warnleuchte) erlischt erst NACH 2 Sekunden nach Starten des Motors (vermutlich Lagerschaden?)
3.) ABS+Handbrems+ESP - Kontrollleuchten erscheinen manchmal und verschwinden erst nach Neustart
4.) Hintere Seitenscheiben (Kurbelfenster) rappeln sich nach Fahrten auf schlechten Straßen herunter (ca. 1 - 2 Finger breit)

Sonst alles Super  ! Verbrauch 6,4 bis 6,7 Liter Diesel (gemischte Fahrstrecken). Fahrverhalten gutmütig und komfortabel.

Nachste Woche mal wieder Werkstattbesuch, mit einem fast neuem wagen!!!

Toll!

MfG
blacksheep

Hallo
Mich ärgern meine Mängel am Duster sehr!!

Aber überlege mal bitte:wie soll eine Endkontrolle alle Fehler finden?
Dafür müßten die den ganzen Wagen untersuchen.

Bei uns in der Firma haben Wir fliegende Kontrolle,und eine Endkontrolle die aus 1 Person besteht.

Wenn irgendeiner in der Produktionskette schlampig arbeitet dann wird es meistens gefährlich.

Auch bei VW,Audi,Nissan....usw gibt es Rückrufaktionen.

Natürlich hast Du recht damit das der Duster nicht billig ist!!
Da sollte man eigentlich von ausgehen das alles IO ist.
Aber wo Menschen arbeiten entstehen nun mal Fehler.

Zumindest gibt ja Dacia 3 Jahre Garantie auf den Duster,das gibt Hoffnung das dann alle Fehler beseitigt worden sind.

LG
Ralf