Ich sehe das prinzipiell genauso, dass man Mängel nicht hinnehmen muss, nur weil es sich um ein Modell von Dacia handelt.
Aber nur wenn es sich wirklich um einen Mangel handelt. Ein Lackpopel wäre mir an jeder Kiste wurscht. Meine Güte, ist doch nur ein Auto...

Also wir sollten mal die rosa Brille absetzen und uns den Tatsachen stellen.

lt. Abstimmung haben nur 57% KEIN Problem, die Restlichen 43% aber schon. Ich finde, dass sind 43% zuviel!
Klar ist der Duster ein neues Modell und da gibt es Kinderkrankheiten, aber gewisse Qualitätsmängel, die hier Beschrieben werden haben nur etwas mit schlampiger Arbeit zu tun. Auch kann ich nicht gelten lassen, das es ja ein Dacia ist und man dan 'nicht soviel erwarten kann'. Bei 17.000 -20.000 Euro
hört der Spass aber auf, dafür muss ich (bestimmt auch die meisten von Euch) hart Arbeiten um die Kohle zu bekommen.
Ja ich finde den Duster optisch sehr Gelungen, will auch einen haben, aber mein Verstand sagt mir Warte mal noch etwas ab, wie sich das ganze noch Entwickelt.
Ich hoffe, dass Dacia sehr schnell die 'Duster-Probleme' in den Griff bekommt, sonst sehe ich bei der nächsten Kundenzufriedenheits Umfrage schwarz.

Gruß
PD

Also ich verfolge hier dieses Forum auch schon längere Zeit weil ich mir evtl. irgendwann mal den Duster zulegen möchte. Bei allem Optimismus, Fehler im Lack gehen überhaupt nicht!!! Da auch noch Verständnis für aufzubringen, weil die Kiste in Rumänien hergestellt wird, ist echt lachhaft. Der Hersteller wird sich sicherlich über so viel Naivität freuen. Nix für ungut aber das musste jetzt mal gesagt werden.

GENAU!

Hoffentlich sind die Vorführwagen nicht extra penibel kontrolliert worden und nun wird bei der Serie geschludert zumal bei dem riesigen Auftragseingang

Hallo, komme gerade aus der Werkstatt. Hatte ja Ende Juni auf einmal das Problem mit den schlackernden Reifen und man konnte bei Renault nichts finden. Der Meister meinte damals ja, man wollte die Reifen per Gelegenheit nochmals fein aus wuchten, was anderes könnte das nicht sein.

Bin also 6 Wochen jetzt so durch die Gegend gefahren, zwischen 55 - 60 km/h vibrierte das Lenkrad ziemlich stark und hörte dann wieder auf, beim Bergauffahren stärker als auf grader Strecke.

Heute war Knut in der Werkstatt, weil endlich das neue Trittbrett (Kulanz wegen Lackabplatzungen) angebaut wurde.
Das neue Trittbrett sieht wirklich super aus, endlich kein "Schandfleck" mehr an meinem Auto.

Dafür dann der Hammer : Der Meister meinte bei der Schlüsselübergabe ganz bedrückt, dass man das Vibrieren durch das Feinwuchten aller 4 Räder nicht beheben konnte ! Man hätte sofort eine Anfrage an Dacia geschickt, entweder wird irgendein Dämpfer gewechselt oder sogar die ganze Antriebswelle gewechselt ! Hatte mein Tankwart vor 6 Wochen also doch Recht..

Also, ich habe das Auto jetzt 2,5 Monate und war schon 4 mal in der Werkstatt.....jedesmal der Ärger mit Hinbringen, Mitfahrgelegenheit zur Arbeit finden, etc., etc. .....wer bietet mehr ?

Bei der Abnahme haben wir kleine Lackpickel entdeckt und gleich moniert. Jetzt geht der Duster Ende der Woche nochmal zum Aufbereiten.

Hier mal meine Mängelliste, die sich morgen beim ersten Ölwechsel hoffentlich erledigt hat:

-Achsmanschette vorne rechts undicht, starker Fettaustritt

-Drehzahl blieb schon mehrmals im Leerlauf auf rund 2500 U/min. hängen

-Lenkrad steht leicht links, obwohl der Geradeauslauf gut ist


Außerdem muß ständig eine teure Flüssigkeit nachgefüllt werden, damit der Duster nicht stehen bleibt.