Ich darf mich jetzt ebenfalls in die Mängelliste eintragen.
Die hintere Beifahrertür lässt sich von innen nicht öffnen, nur von außen. Kindersicherung ist aber keine drin. Werde das am Montag mal im AH beanstanden. Finde ich nicht so toll.
Auch der Rückwärtsgang lässt sich oft nur mit Spielerei ( 1.Gang, dann Rückwärtsgang) einlegen.

Hast du mal probiert die Kindersicherung paar mal auf und zu zumachen?
War bei mir auch so ,paar mal hin und her geschalten dann gings.
War bloß ein Klemmer.

Danke. Funktioniert tatsächlich !!!!!
Schnelle, kompetente Hilfe aus unserer Partnerstadt.

Hallo Dusterianer,
war mit meinem Schmuckstück mal ne woche im bayerischen wald. ( bei - 20 Grad)
also, kleinere Mängel hatte er schon:
- Scheibenwischer habe ich vor der Fahrt durch Flachbalkenwischer ersetzt. ( die originalen sind sch....)
- die vorderen Schnutzfänger sollten Serienmässig sein. ( ist zwar kein Mangel,aber bei teilweise ca 5cm Schneematsch auf den Hintertüren hast du beim Aussteigen nasse Hosen)
- die Heizung ist schwach (wie schon mehrfach erwähnt, hat aber durchaus gerreicht)  

ansonsten : Top Auto, hat auf 1500 km einen Durchschnittsverbrauch von 5,46 l erreicht und ist auch im Schnee überallhin gekommen.
Anspringen war auch kein Problem. ( kälteste Temperatur - 21 Grad minus ) bei grosser Kälte nagelt er allerdings die ersten 2 km etwas lauter.

werde die Schmutzfänger bei nächster Gelegenheit nachrüsten, genauso wie eine beleuchtung für die Fondpassagiere (ganz schön dunkel dahinten )

Hallo Dusterianer,
war mit meinem Schmuckstück mal ne woche im bayerischen wald. ( bei - 20 Grad)
also, kleinere Mängel hatte er schon:
- Scheibenwischer habe ich vor der Fahrt durch Flachbalkenwischer ersetzt. ( die originalen sind sch....)
- die vorderen Schnutzfänger sollten Serienmässig sein. ( ist zwar kein Mangel,aber bei teilweise ca 5cm Schneematsch auf den Hintertüren hast du beim Aussteigen nasse Hosen)
- die Heizung ist schwach (wie schon mehrfach erwähnt, hat aber durchaus gerreicht)  
ansonsten : Top Auto, hat auf 1500 km einen Durchschnittsverbrauch von 5,46 l erreicht und ist auch im Schnee überallhin gekommen.
Anspringen war auch kein Problem. ( kälteste Temperatur - 21 Grad minus ) bei grosser Kälte nagelt er allerdings die ersten 2 km etwas lauter.
werde die Schmutzfänger bei nächster Gelegenheit nachrüsten, genauso wie eine beleuchtung für die Fondpassagiere (ganz schön dunkel dahinten )

Über den Sinn der Schmutzfänger und über die Leistung der Heizung wurde ja schon ausgiebig geschrieben.
Alles, so wie ich das empfinde, mit unterschiedlichsten Meinungen.
Ich meine momentan, dass die Schmutzfänger nicht wirklich was bringen und die Heizung genau so gut/schlecht wie in anderen Autos ist.
Zum Thema  Innenraumleuchte schau mal HIER.
Vielleicht hift dir das weiter.

hallo zusammen habe ein grosses problem mit meinem duster bei 120km geht das pfeifen los als wäre ein fenster undicht die haben bei renault die front scheibe neu verklebt und meinen nun das wäre halt so soll den wagen mogen holen was nun hat einer eine idee

Das Pfeifen kann auch durch falsch oder nicht genau eingestellte Spaltmaße an den Türen/ Klappen entstehen.
Sind die unterschiedlichen Ebenen (z.B. zwischen vorderer und hinterer Tür) nicht genau plan, kann der Fahrtwind
dort zwischengreifen und ein Pfeifen verursachen.
Das gilt aber auch für schlecht passen Aussenspiegelverkleidungen.
Du kannst das mal mit einem Lineal prüfen, wenn Du es mit der schmalen Kante den Spalt legst.

Gruß Staubiger

Am 03.01.2011 haben wir nach langer Wartezeit unseren Duster (Prestige DCI 110 FAP 4x4) im Autohaus entgegengenommen. Der erste Eindruck war tadellos ohne irgendwelche Beanstandungen. Nach Abwicklung der Formalitäten verliessen wir "Dustergerüstet" das Autohaus. Nach etwa 5 km wurde das euphorische Fahrerlebnis jäh durch das Aufblinken einer roten Lampe für Motormanagement mir dem Aufdruck STOP unterbrochen.  Zu unserem Erschrecken sagte das Bordbuch "sofort anhalten, Motor aus, nicht wieder anlassen und Vertagshändler anrufen". Der AH beorderte uns zurück um den Fehler näher zu inspizieren. Das Auslesen der Fehleraufzeichung ergab einen Problem mit dem Ladedruck der Einspritzanlage. Verschiedene Ansätze den Fehler zu korrigieren blieben erfolglos, so dass und der AH anbot, die Heimfahrt mit dembereits in Zahlung gegeben PKW anzutreten.

Am Morgen des Tages 2 unseres Daseins als stolze Dustereigentümer erreichte uns ein Anruf uns AH mit der Info - Ladedrucksensor getauscht - alles i.O.. Wir machten uns also erneut auf den Weg den Daster in Besitz zu nehmen. Wir fuhren mit dem Duster zurück - diesmal dauerte es etwa 20 km bis die gleiche rote Lampe wieder leuchtete - ... same procedure as yesterday. Diesmal brachte man allerdings einen Leihwagen und holte den Duster ab.

Heute ist Tag 3 und wir warten immer noch. Die Info von AH : "wir wissen nicht was den Fehler verursacht wir müssen einen Renault Techniker konsultieren,der uns hier auf die Sprünge hilft - wir melden uns."

Natürlich kann für diese Sitution keiner was. Das AH ist sehr bemüht den Fehler zu beheben.

ES ist einfach FRUSTRIEREND...

Ich werde den Fortgang der Geschichte natürlich posten.

MFG
JDL28

Ich habe heute mal das erste Salz "abgekärchert".
Dabei ist mir aufgefallen, dass die silbernen Einstiegleisten, speziell an der Fahrerseite, hellgraue Flecken haben, die ca. 2 cm  x 0,5 cm groß sind.
Zuerst dachte ich es wären Spuren der Schuhsohlen vom einsteigen. Aber nachdem ich nochmal mit Schwamm und Seifgenwasser dran war,sieht es so aus, als ob sich an den Stellen die oberste Lackschicht gelöst hat.( Eventuell doch von den Schuhsohlen?) Reiche die Bilder nach.
Hat jemand von Euch vielleicht schon ähnliche Flecken festgestellt?
Läuft das unter normalen Gebrauchsspuren? Bin ich zu kleinlich?
Bitte um Meinungen.

Gruß Staubiger 

Am 2. Tag der erste schwerwiegende Mangel:
Er wollte nicht anspringen.
Ich stand bei einem Kollegen in der (ziemlich abschüssigen) Auffahrt mit der Front nach oben.
Als ich wieder los wollte lies er sich nicht mehr starten und die Tankanzeige war bei 0...
Erst nach runterrollen von der Auffahrt und in der Ebene lies er sich wieder starten...
Peinlich, peinlich...
Kann ja wohl nicht sein, dass der Wagen in einer Schräge keinen Sprit mehr bekommt oder wie 
Ich denke das ist ein SUV, der ist für Steigungen gebaut