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Dacia Duster (Bj. 2010-2017) - Hilfe, Tipps und Tricks => Umfragen => Thema gestartet von: Muddy am 08. Dezember 2011, 19:57:22
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Auf diese Frage kam ich gestern im Baumarkt, als ich die Vielfalt der Eiskratzer sah, die da so angeboten wurden. Da gab es Plastikdinger für 0,69 € bis hin zum Edelteil für knapp 12 € (mit integriertem Handschuh und Besen). Beim großen südamerikanischen Fluss im Internet ist die Auswahl noch viiiiiiiiel größer. Da gibt es sogar Teile für fast 30,- €, wie z.B. der IceDozer IF 1100 Plus (http://www.amazon.de/IceDozer-1100-ergonomischer-Power-Eiskratzer-Bulldozer-Prinzip/dp/B004INGOV4/ref=sr_1_17?ie=UTF8&qid=1323368991&sr=8-17). Bei dem Link gibt es auch ein kleines Video zu dem Teil.
Hier (klick) (http://www.dustercommunity.de/autozubehor/elektrischer-eiskratzer/) wurde auch schon einmal kurz über einen elektrischen Eiskratzer für ca. 60 € /oeehh /crazy diskutiert ...
Wie sind eure Erfahrungen?
Funktionieren alle Eiskratzer gleichermaßen gut?
Zerkratzen die Metallklingen (z.B. Bronze) nicht die Frontscheibe?
Nehmt Ihr Scheiben-Enteiser zur Hilfe?
Mich würde interessieren, wie und womit Ihr Eure Scheiben von Eis und Schnee befreit.
Bin auf Eure vielfältigen Erfahrungen gespannt ... :)
/winke Muddy
PS: Leute, die Ihr Auto nachts in einer Garage stehen oder eine Standheizung eingebaut haben, dürfen sich mit Kommentaren gerne zurück halten. Mich interessiert wirklich nur, wie Ihr vorhandenes Eis von den Scheiben Eures Dusters bekommt...
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Für Spontanfahrten, für die meine Standheizung nicht programmiert wurde, enteise ich die Scheiben mit Enteiserspray und nehme anschließend einen Gummiabzieher (eigentlich zum Scheibenreinigen gedacht). Kunststoffeiskratzer nehme ich nur, wenn es mal sehr schnell gehen muss. Metallkratzer würde ich nie hernehmen.
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Nehme auch ein herkömmlichen Eiskratzer mit Stiel.Wenns etwas dicker ist,oder für die Frau,liegt auch Enteiserspray im Kofferraum.
Kommt aber beides selten zum Einsatz,da ich mir eine "Halbgarage" zum abdecken gekauft habe.
Bissl fummelig aber schneller als Kratzen.
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Zerkratzen die Metallklingen (z.B. Bronze) nicht die Frontscheibe?
Nehmt Ihr Scheiben-Enteiser zur Hilfe?
Scheibenenteiser ist natürlich die komfortable Variante.
Zur Not tut es aber auch ein Eiskratzer, am liebsten der aus Bronze, damit geht es am besten. Und weil Bronze weicher ist als Glas, schadet der auch der Scheibe nicht.
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Ich benutze eigentlich immer Plastikeiskratzer, Eisspray und Gummiabzieher.
Es richtet sich eigentlich immer nach der Beschaffenheit des Eises auf der Scheibe.
Bei weichem Eis wird der Eiskratzer benutzt und bei festerem Eis wird das Eisspray und anschließend der Gummiabzieher genommen.
Für die Heckscheibe benutze ich meistens die Heckheizung.
Wenn es absehbar ist das es über Nacht Eis gibt wird auf die Frontscheibe noch eine Scheibenschutzmatte gespannt.
Grüße Siedler228
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Da wir zwei Autos haben aber nur ein Carport vorhanden ist parkt meine Frau ihr Auto dort da sie morgens früher los muss als ich.
Ich habe einen Heizlüfter im Duster und das Verlängerungskabel über eine Funk-Steckdose angeschlossen. Eine halbe Stunde bevor ich los muß wird der Heizlüfter angeschaltet und dann sind die Scheiben frei.
Ich glaube ich bin ein fauler Sack aber ich finde das gut so. /freuen /crazy
Die besten Grüsse aus MeckPom. /winke
Peter
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Da wir zwei Autos haben aber nur ein Carport vorhanden ist parkt meine Frau ihr Auto dort da sie morgens früher los muss als ich.
Ich habe einen Heizlüfter im Duster und das Verlängerungskabel über eine Funk-Steckdose angeschlossen. Eine halbe Stunde bevor ich los muß wird der Heizlüfter angeschaltet und dann sind die Scheiben frei.
Genau so ist das bei uns auch (nur muss ich früher los).
Der Heizlüfter in ihrem MINI läuft mit einer Zeitschaltuhr.
Vorteil: Die Scheiben sind frei, die Scheiben bleiben unverkratzt, der Innenraum und die Sitze sind schon warm.
Warum sollte man die Technik nicht für sich arbeiten lassen? /cool3
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Also, wenn der Nachtfrost absehbar und die Scheiben noch trocken, dann kommt die Schutzfolie auf die Windschutzscheibe - in allen anderen Fällen wird Nichts abgedeckt.
Geräumt ( das ganze Auto immer !) mit Schneebesen, Scheiben, Eiskratzer mit wechselbarer Kunststoff-Kante, nachfolgendes Abziehen mit Gummi.
Nur wenn das Eis dick auf den Scheiben liegt, wird vor dem Kratzen mit Enteiser-Spray ( Hand-Spritzer mit Pumpe ) "eingeweicht".
Der Eisfreiheit der Leuchten wird besondere Aufmerksamkeit geschenkt.
Gruss, elefanty65
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@all
also ich nehme wenn es ganz Dick kommt die Erfindung vom Nobel....anders hast bei uns keine Chance.. /freuen
gruß Gerd
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Hallo Muddy,
man kann sich das Kratzen auch noch etwas erleichtern. Ich verlinke mal auf einen Beitrag in einem anderen Thread. Lies mal dort Bernds Beitrag und meinen (Moorkissen bzw. Wärmflasche - kein Quatsch, hilft wirklich!).
Alternative ... (http://www.dustercommunity.de/technik/alternative-zur-standheizung/msg92668/#msg92668)
Gruß
Krom
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Ich glaube ich bin ein fauler Sack aber ich finde das gut so. /freuen /crazy
Genau so ist das bei uns auch (nur muss ich früher los).
Warum sollte man die Technik nicht für sich arbeiten lassen? /cool3
Dann bin ich auch gerne ein fauler Sack ;D
Parke vor meiner Garage - Lüfter 2000 W - 15 min. und gut iss ! :daumen Vor allem bei Leder ;)
gruß stepi
P.S. Wo legt ihr das Kabel rein /weissnich Bei mir geht's in den Kofferraum !
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(Moorkissen bzw. Wärmflasche - kein Quatsch, hilft wirklich!).
Was auch Wunderbar funktioniert ist eine Strumpfhose gefüllt mit Salz :daumen
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Für die bereits vielen Antworten zu meiner Frage erst einmal vielen Dank.
Es haben sich doch schon viele was einfallen lassen :daumen
Die Sache mit dem Heizlüfter (petmail, Paintybear, Stepi186) gefällt mir persönlich sehr gut, aber ... das Problem mit den vereisten Scheiben stellt sich mir nicht zu Hause, sondern wenn ich unterwegs bin. Wir haben das Glück, dass unsere beiden Autos über Nacht unter einem Carport stehen, so dass morgendliches Eis und Schnee entfernen für uns kein Thema ist ... /rotwerd
Auf der Arbeit allerdings stehen beide Autos im Freien und bei Schneefall, Eisregen oder wenn das Auto über Nacht in der Firma stehen muss (Dienstreise), dann haben wir das Problem auch. Eine Steckdose für den Heizlüfter ist dann seeeeehr weit weg :'(
Zur Not tut es aber auch ein Eiskratzer, am liebsten der aus Bronze, damit geht es am besten.
Und weil Bronze weicher ist als Glas, schadet der auch der Scheibe nicht.
Haben andere die gleiche Erfahrung gemacht? Irgendwie habe ich da so meine Hemmungen... mit Metall an die Scheiben gehen /nachdenk
Mir geht es da eher wie "Des wär was!":
...Metallkratzer würde ich nie hernehmen.
@Gerd: Du wirst doch nicht etwa die Scheiben Deines Dusters mit Dynamit frei sprengen ...? /oeehh /crazy :D
also ich nehme wenn es ganz Dick kommt die Erfindung vom Nobel....anders hast bei uns keine Chance.. /freuen
/winke Muddy
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Was auch Wunderbar funktioniert ist eine Strumpfhose gefüllt mit Salz :daumen
@Roy: kannst Du uns bitte auch näher erläutern, wie das funktionieren soll? /weissnich
/winke Muddy
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Naja,du nimmst eine Damen Strumpfhose und füllst in den Fußbereich Salz ein,verknoten und dann über die Scheibe reiben.
Funzt bestens und ist schneller als jeder Kratzer.
Muß aber zugeben ich vergess regelmässig mal das Salz zu erneuern.
Wenn es länger im Auto liegt dient der "Sack" auch als Luftentfeuchter und wird deshalb nach einiger Zeit sehr feucht.
Probiers mal aus,wirst verblüfft sein. :)
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Das mit der Salzstrumpfhose ist echt ne klasse Idee. Werde ich auch mal ausprobieren, gerade weil es im Winter auch gern von innen beschlägt und das Salz tatsächlich die Feuchtigkeit entzieht. Schade nur, dass meine Freundin nie Strumpfhosen trägt. Muss ich mir wohl wechle kaufen /pfeif ... Ansonsten benutze ich fast immer eine Scheibenschutzmatte für die Frontscheibe und habe immer eine Flasche Scheibenenteiser. Kratzer kommen so gut wie nie zum Einsatz und falls doch, immer Kunststoffteile.
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und das Salz tatsächlich die Feuchtigkeit entzieht.
Das funktioniert aber nur in einem luftdicht verschlossenen Raum. Ansonsten wird sich die Luftfeuchtigkeit immer wieder der Außenluft angleichen. Deshalb funktionieren diese Luftentfeuchter auch so "gut". Weil nämlich ständig neue Feuchtigkeit nachkommt, hat der der Luft"entfeuchter" immmer was zu tun.
Aber die Hersteller freuen sich und da hängen ja auch Arbeitsplätze dran. /hahaha
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Ach echt? Das heißt, dass das Problem mit den beschlagenen Scheiben damit doch nicht gelöst wird?
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Lieber nachkommende Feuchtigkeit entfernen als weiter anzusammeln! ;)
Die Arbeitsplätze in der Strumpfhosen Branche hängen wohl nicht davon ab! :D
MrDuster,Probiers aus,das funktioniert!
Hab den Tipp von meinem Vater,der macht das seit 30 Jahren (LKW,PKW).
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Dann bin ich auch gerne ein fauler Sack ;D
Parke vor meiner Garage - Lüfter 2000 W - 15 min. und gut iss ! :daumen Vor allem bei Leder ;)
gruß stepi
P.S. Wo legt ihr das Kabel rein /weissnich Bei mir geht's in den Kofferraum !
Bei mir zur zurzeit einfach unten zwischen der Türdichtung, das ist zwar suboptimal aber bisher ist das so!
Gruß Peter /winke
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@Muddy
OK da habe ich etwas mehr Glück, wenn ich im Dienst bin dann habe ich da auch einen Stromanschluss zur Verfügung. Ich habe im Winter aber natürlich auch immer noch Enteiserspray, Kunststoffeiskratzer, Handfeger und dergleichen im Kofferraum dabei.
Gruß Peter /winke
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Okay, ich stehe unter einem Carport aber hier ein billiger und guter Tipp (wenn man dazu Lust hat):
Früher habe ich immer gleich früh morgens eine heiße Wärmflasche auf das Armaturenbrett ins Auto gelegt (ca. 30 Minuten vor der Abfahrt). Dann konnte ich den Reif bzw. das Eis mit dem Scheibenwischer entfernen. Billig und effektiv.
Gruß Helmut
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Lieber nachkommende Feuchtigkeit entfernen als weiter anzusammeln! ;)
Da sammelt sich gar nix weiter an. Wenn drinnen die Luftfeuchtigkeit gleich der draußen ist, kommt auch keine nach. Das ist reine Physik, der Wassergehalt der Luft wird sich immer angleichen, so lange ich nicht eine luftdichte Trennung dazwischen habe.
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@Muddy
nein, da wäre mir mein Schorsch viel zu schade... :daumen
Das mit einem Lüfter habe ich mir auch schon mal vorgestellt...hab mich aber noch nicht dazu entschlossen...
Gruß Gerd
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Das mit der Salzstrumpfhose ist echt ne klasse Idee. Werde ich auch mal ausprobieren, gerade weil es im Winter auch gern von innen beschlägt und das Salz tatsächlich die Feuchtigkeit entzieht. Schade nur, dass meine Freundin nie Strumpfhosen trägt. Muss ich mir wohl wechle kaufen /pfeif ...
....
Brauchst Dir keine kaufen. Einfach beim nä. Besuch eines Schuhladens in der Damenabteilung einen von den Probierstrümpfen mitnehmen. /hahaha
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Guten Tag!
Seit fast vierzig Jahren nehmen wir für unsere beiden Fahrzeuge heißes Wasser in einem Behälter von Drinnen aus der normalen Warmwasserleitung,
und schütten es von oben langsam über die Windschutzscheibe,und ggfls. über die Seitenscheiben und die vorderen Spiegel.
Taut alles sofort weg,keine Kratzer auf den Scheiben,einfach sauber,preiswert und schnell!
Daß davon die Scheiben platzen,oder reißen sollen oder können,halte ich für ein Märchen.
Uns ist jedenfalls noch nie so was passiert.
Natürlich darf man kein kochendes Wasser nehmen.
Danach Motor an,Scheibenwischer an und die Heizung auf volle Leistung richtung vordere Scheibe.Falls doch mal die Scheibe von Außen nachfrieren sollte,mit der Waschanlage
die ja gut mit Frostschutzmittel gefüll ist, nachspülen.
mfg. Hary
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Hi!
Also ich schalte so ca. 15 - 20 min vor Abfahrt meine Standheizung ein, dann sind die Scheiben schön frei, den Schnee schiebe ich mit einem weichen Besen vom Autodach. Ein weiterer Effekt ist, dass ich ohne Kaltstart losfahre und somit der verbrauchte Diesel für die Standheizung durch den vorgewärmten Motor wieder eingespart wird. Warmer Motor hat wohl auch weniger Verschleiss - so habe ich mir wenigstens sagen lassen. /engel /crazy
Falls ich die Sthzg. doch mal vergesse habe ich noch einen kleinen Eiskratzer im Auto liegen - geht auch mal....
CU skrusch
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PS: Leute, die Ihr Auto nachts in einer Garage stehen oder eine Standheizung eingebaut haben, dürfen sich mit Kommentaren gerne zurück halten. Mich interessiert wirklich nur, wie Ihr vorhandenes Eis von den Scheiben Eures Dusters bekommt...
Also ich schalte so ca. 15 - 20 min vor Abfahrt meine Standheizung ein, dann sind die Scheiben schön frei,
Falls ich die Sthzg. doch mal vergesse habe ich noch einen kleinen Eiskratzer im Auto liegen - geht auch mal....
Grüße Siedler228
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Ich mache das ebenfalls seit meinem ersten Auto mit warmem Wasser.
Einem Bekannten ist bei der Aktion allerdings seinerzeit seine Taunus-Heckscheibe gerissen, nachdem er von mir erfahren hatte, dass ich meine Käfer-Scheiben immer so enteise. Von daher also ohne Gewähr!
VG
Steve
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Meine schon gehört zu haben dass warmes schneller gefriert. ?
Wasser würde ich nicht nehmen schon gar kein warmes oder heißes,
die Frontscheiben stehen doch unter sehr hoher Spannung?.
Grund, die Frontscheiben sind ein Teil der Karosserie Stabilität. ?
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Grund, die Frontscheiben sind ein Teil der Karosserie Stabilität. ?
Die Scheiben sind und dürfen nicht aussteifend verwendet werden und sind sozusagen "Gummigelagert", da sie sonst dauernd brechen würden.
Spannung hatten alte Scheiben, neue Scheiben sind anders konstruiert als früher.
Heisses Wasser kann die trotzdem zerstören.
Gruss S.
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Heißes Wasser wäre mir auch zu heikel. Ich nehme auch schon seit Jahren kaltes oder allenfalls lauwarmes Leitungswasser, je nach Außentemperatur. Wichtig, schon vor dem Übergießen der Scheiben die Bordspannung parat haben, um das Wasser gleich mit dem Scheibenwischer zu entfernen. Andernfalls gefriert es gleich wieder, ... oder spätestens nach Fahrtantritt.
Happy defrosting ~ Daytona!
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Die Scheiben sind und dürfen nicht aussteifend verwendet werden und sind sozusagen "Gummigelagert", da sie sonst dauernd brechen würden.
Spannung hatten alte Scheiben, neue Scheiben sind anders konstruiert als früher.
Heisses Wasser kann die trotzdem zerstören.
Gruss S.
hallo S.
Habe hier einen Auszug von einem Scheibenkleber Hersteller.
Bei modernen Fahrzeugkonstruktionen haben Scheiben seit Jahren wesentlich komplexere Aufgaben zu erfüllen als nur den Schutz vor Witterungseinflüssen.
Fahrzeugscheiben sind heute tragender Bestandteil für die Versteifung und Verwindungsresistenz eines modernen Automobils. Zudem isolieren sie vor .........................
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Bei mir wird das/die Auto(`s) nach dem herkömmlichen Prinzip enteist.....Mit dem Besen, bei mir ein ausgedienter Gummibesen, vom Schnee befreien und mit einem herkömmlichen Eiskrazer aus Kuststoff werden die Scheiben enteist. Dabei lass ich auch gleich den Motor laufen damit die Scheiben gleich auch von innen mit der ersten Motorwärme angewärmt werden.
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Ich nutze meist nur Scheibenenteiser.
Kratzen (Eher Wischen) kommt nur im Äußersten Notfall zum Einsatz (mit der Gummilippe) da die Scheiben heut zu Tage sehr weich sind und schnell
bleibende Kratzer zur folge haben die dann Streulicht verursachen (Ich Hasse das)
Ferner versiegel ich die Frontscheibe immer (Der Nachbar Kratzt und ich Wische)
Diejenigen die hier Ihre Frontscheibe versiegelt haben müssten dies bestätigen können.
MfG
Frank
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hallo S.
Habe hier einen Auszug von einem Scheibenkleber Hersteller.
Bei modernen Fahrzeugkonstruktionen haben Scheiben seit Jahren wesentlich komplexere Aufgaben zu erfüllen als nur den Schutz vor Witterungseinflüssen.
Fahrzeugscheiben sind heute tragender Bestandteil für die Versteifung und Verwindungsresistenz eines modernen Automobils. Zudem isolieren sie vor .........................
Das ist ein sehr komplexes Thema:
Ein kleiner Ausflug, halb OT, aber vielleicht doch interessant:
Autoglas ist ein extrem steifes Material, das auch noch etwa 50 mal dicker als eine Blechhaut ist und sowieso ins Auto muss. Daher wird das Glas konstruktiv zum Aussteifen benutzt bzw. eigentlich zur Dämpfung von Verwindungen, aber das ist eine sehr aufwendige Berechnung.
Wenn man die Zelle zu weich macht und hofft das Glas würde die Steifigkeit bringen hat man als Folge Glassrisse im Verbundglas und bei Hartglas kann es Spannungsexplosionen gaben.
Wenn man die Scheiben einklebt sitzen die auf einer zähen Klebemasse , die den Glaskörper dämpft und ein harter Stoss wird dadurch innerhalb der Verklebung ausgefedert.
Das Glas steift wesentlich mehr aus als eine Blechhaut, aber weniger als wenn ich einfach eine Diagonalstrebe aus 5mm dicken Rohr anstatt dem Glas einschweissen würde.
Im Detail wird es noch viel komplexer:
Eingeklebte Glasscheiben ohne Verklotzung (Frontscheibe, der Rest ist nicht mittragend) erhöhen primär nicht die Grundsteifigkeit sondern verändern das Schwingungsverhalten der Zelle wodurch man weniger Ermüdungsrissreserven in den Knotenpunkten anlegen muss. Mit Verklotzung ist die Aussteifung zu 100 % gegeben, was jedoch nur im Bereich von Panzerfahrzeugen angewandt wird.
Bei immer leichter werdenden Auto´s wird eine ausgeklügelte Aussteifung der Karosserie immer wichtiger. Um z.B. ein stabiles Kurvenverhalten zu erreichen, wird im modernen Fahrzeugbau die Verglasung, insbesondere die Windschutzscheibe, zur Teil-Aufnahme von Verwindungskräften und deren Dämpfung genutzt.
Insofern haben wir beide recht. Mit dem Thema beschäftigen sich Konstrukteure schon sehr lange.
Verklotzte Aussteifung - Nein / Dämpfung Ja
Noch ein kleines Beispiel, wo es schiefgegangen ist:
Jeep Cherokee - hatte in den ersten Serien grosse Probleme mit Frontscheibenrissen - einfach so, auf der Autobahn: Die Toleranz war so gering, dass bei höheren Geschwindigkeiten und Erschütterungen die Scheibe regelmässig gerissen ist.
Gruss S.
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@all
In den Anfangszeiten der eingeklebten Scheiben hatten diverse Hersteller Probleme mit gerissenen Scheiben. Die aus deren Erfahrung resultierenden Weiterentwicklungen bei der Verklebungstechnik und den verwendeten Materialien machten es erst möglich, dass wir Autofahrer-"Normalos" heute so unbeschwert mit "eingeklebten" Scheiben herumfahren können! Die Kehrseite der Medaille ist natürlich, dass wir nicht mehr wie früher nur etwas Spülmittel und ein kräftigeres Kabel brauchen um eine Frontscheibe auszuwechseln sondern in eine Werkstatt müssen!
OK back to topic: Meine Dusterfrontscheibe enteise ich (wenn es geht) immer noch mit mit dem Heizlüfter im Inneren vom Auto!
Die besten Grüsse aus dem (nun endlich auch etwas weissen) MeckPom. /winke
Peter
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Ich nutze meist nur Scheibenenteiser.
Ferner versiegel ich die Frontscheibe immer (Der Nachbar Kratzt und ich Wische)
Diejenigen die hier Ihre Frontscheibe versiegelt haben müssten dies bestätigen können.
Bestätigt :daumen Aber auch nur wenn man auf eine ordentliche gute Versiegelung zurückgreift ;)
Anti-Rain - Rainstop oder wie die Mittelchen heißen , die funzen bei Regen für 4-6 Wochen , aber weiter nicht !
Da wir bei uns hauptsächlich Produkte von Berner und Würth benutzen , habe ich dort auch schon beide Versiegelungen benutzt :daumen
Ansonsten Enteiserspray - und wenn's mal Dicke kommt - auch den Motor laufen lassen - Heizen und warten ;)
gruß stepi
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Ich lasse mir von meinem Hausautoglaser 2x im Jahr eine Versieglung drauf machen.
Sie hält 6 Monate und kostet bei ihm einen Euro.
Man braucht so gut wie keinen Wischer bei Regen und im Winter bekommt man das Eis viel besser von der Scheibe.
Trotz allen ist eine Abdeckung der Scheibe im Winter Pflicht!!
Gruß Mario
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Ich hab mir so ne Wunderbare Kratzer-Besen Kombination mit Teleskop-arm bei AL*I besorgt- damit kann man dann auch bequem das Dach des Dusters von Schnee befreien, was so mancher lieber illegalerweise auf der Autobahn durch Geschwindigkeit macht.
Aber auch ein Stück Pappe auf der Windschutzscheibe wirkt Wunder....manchmal vermisse ich meinen alten Ford Mondeo- der hatte beheizbare Frontscheibe...-kann man so was eigentlich nachrüsten lassen?
In diesem Sinne Kratzen hält fit!
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Aber auch ein Stück Pappe auf der Windschutzscheibe wirkt Wunder....manchmal vermisse ich meinen alten Ford Mondeo- der hatte beheizbare Frontscheibe...-kann man so was eigentlich nachrüsten lassen?
Leider gibt es sowas beim Duster (noch) nicht!!
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Aber auch ein Stück Pappe auf der Windschutzscheibe wirkt Wunder....manchmal vermisse ich meinen alten Ford Mondeo- der hatte beheizbare Frontscheibe...-kann man so was eigentlich nachrüsten lassen?
Ich empfand vor einigen Jahren beim alten Auto meiner Frau die Heizdrähte einer beheizbaren Frontscheibe nachts als störend und blendend (andere empfanden das nicht so) und wollte das keinesfalls.
Gruss S.
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Frontscheibenheizung: Ich hatte mal einen Dienst-Ford Ka mit solchen winzigen Glühwendeln in der Frontscheibe. Da hat zwar gut gefunzt, aber ich empfand sie beim Durchsehen trotzdem als ziemlich störend. Wenn der Hersteller da was Hilfreiches anbieten soll, dann lieber einen elektrischen Zuheizer, insbesondere beim Diesel.
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Hallo,
ich entferne den Schnee vom kompletten Auto (Dach, Motorhaube, etc.) ca. 20 Minuten vor Fahrtantritt mit einer Kunststoffkratzer-Besen-Kombination mit Teleskopstiel. Für Leute mit hohen Autos und / oder kleiner Körpergröße gibt es tolle Teile beim LKW-Zubehör.
Sowas z.B.:
http://bilder.afterbuy.de/images/30812/Nigrin_Eissch_lang_6187.jpg
Wie ich das Eis entferne, sorry! Da muss ich mich mich mit meinem Kommentar trotz Laternenparkplatz zurückhalten... :P
Es geht nix über einen Webasto-Eiskratzer! *ggg*
Grüße von
der Tante
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ich benutze immer eine ausgediente Sprühflasche vom Badreiniger oder ähnlich, gibt es genug in der gelben Tonne. Diese ist gefüllt mit Scheiben-Frostschutz für die WischWasch-Anlage. Auto ringsrum einsprühen, mit Gummilippe abziehen. Frontscheibe nicht abziehen, Scheibenwischer reicht.
10 Jahre gute Erfahrung. :daumen
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Das immer eine Frage der Möglich-und Machbarkeiten, in der Heide nehme ich eine Gießkanne mit heißem Wasser, da passiert nix, wenn man das mit Gefühl macht. In BS City benutze ich Enteiserspray. Der natürlich dazu führt, dass die Frontscheibe von innen gefriert. Physik 7. Klasse!! Die Folie habe ich immer drauf, (auch im Sommer),aber bei < 10° hält die auch nur Schnee oder Eisregen fern. Ihr könnt mich ja auslachen, aber selbst das Glas ist beim Dacia empfindlicher, oder von minderer Qualität. Glas ist teuer, und wird ja auch schon als tragendes Element in die Konstruktion einbezogen. Einen Krähenschiss weiche ich nur noch mit viel Spülmittel ein und wische ihn dann vorsichtig ab. Diese Frontscheibenmeister, die angeblich sofort kommen, und jede Scheibe blitzschnell reparieren oder ersetzen? Brauchste nur Dacia sagen, dann legen die den Höhrer auf. Gruß Uwe!
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10 sek. für das auffüllen mit warmen Wasser (ca.45°C) in eine 1,5 ltr. PET-Flasche, 10 sek. für das enteisen (erst Seitenscheiben, zwei Spritzer auf die Spiegel dann die Frontscheibe), 10 sek. Scheibenwischer (sofort !!!, schnelle Stufe, Seitenfenster 2 x runter u. hoch) fertig.
Dann starte ich den Motor!! und fahre los, mit warmen Händen und winke noch dem Nachbarn zu der sich in die Hände haucht vor lauter Kälte beim Kratzen, weiter gehts der Morgensonne entgegen mit absolut klarem Blick auf Schulkinder usw., und das seit 30 Jahren ohne Riss
Mein Nachbar kratzt und sprüht mit teuren Mitteln immer noch obwohl sein Motor auch schon seit 5 min. läuft (Pfui), wenn er dann aus Zeitnot losfährt sieht er auch die schöne Morgensonne nur als blendendes etwas und sich schemenhaft bewegende Schulkinder, schade dass er der Warmwassermethode nicht traut.
Er vertraut eben mehr der Werbung für all die so teuren und ungesunden Mittelchen der Ammanmärchen labernden und Geldabzockenden Chemieindustrie.
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10 sek. für das auffüllen mit warmen Wasser (ca.45°C) in eine 1,5 ltr. PET-Flasche, 10 sek. für das enteisen (erst Seitenscheiben, zwei Spritzer auf die Spiegel dann die Frontscheibe), 10 sek. Scheibenwischer (sofort !!!, schnelle Stufe, Seitenfenster 2 x runter u. hoch) fertig.
Dann starte ich den Motor!! und fahre los, mit warmen Händen und winke noch dem Nachbarn zu der sich in die Hände haucht vor lauter Kälte beim Kratzen, weiter gehts der Morgensonne entgegen mit absolut klarem Blick auf Schulkinder usw., und das seit 30 Jahren ohne Riss
Mein Nachbar kratzt und sprüht mit teuren Mitteln immer noch obwohl sein Motor auch schon seit 5 min. läuft (Pfui), wenn er dann aus Zeitnot losfährt sieht er auch die schöne Morgensonne nur als blendendes etwas und sich schemenhaft bewegende Schulkinder, schade dass er der Warmwassermethode nicht traut.
Er vertraut eben mehr der Werbung für all die so teuren und ungesunden Mittelchen der Ammanmärchen labernden und Geldabzockenden Chemieindustrie.
Na nu sei mal nicht ganz so hart mit deinem Nachbar!
In deinen 30 Jahren hattest du halt etwas Glück, denn dass große Temperaturunterschiede zu Spannungen innerhalb des Glases führen lernt man schon in der Schule und nicht in der Werbung!
Ich habe auch schon viele Möglichkeiten getestet und binn immer wieder zur alt bewärten Metode, dem Kratzen, zurrück gekehrt. Die beste Lösung ist nun mal eine Standheizung....mir jedoch zu teuer
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@tatutata
Ich riskiere das mit dem warmen Wasser nicht. /mies Jeder macht halt so seine Erfahrungen. /crazy
Möchte auch nicht das mein Auto so aussieht wie dein Avatar. /hahaha War das Wasser wohl zu heiss. /weissnich
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10 sek. für das auffüllen mit warmen Wasser (ca.45°C) in eine 1,5 ltr. PET-Flasche, 10 sek. für das enteisen (erst Seitenscheiben, zwei Spritzer auf die Spiegel dann die Frontscheibe), 10 sek. Scheibenwischer (sofort !!!, schnelle Stufe, Seitenfenster 2 x runter u. hoch) fertig.
Ich hab das ehrlich gesagt noch nie probiert und werde es wohl auch nie machen.
Derzeit hat es -9°C, morgen früh dann eher so -15°C.
Hast Du da bei Deiner Methode nicht dickes Eis auf der Scheibe ??
Gruss S.
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Ich versuche so wenig wie möglich zu kratzen, wenn, mit dem Kunststoffeiskratzer der billigsten Art, Werbegeschenke der Versicherungen sozusagen. Aber ansonsten macht meine Standheizung alles andere.
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Moin allerseits /winke
minus 12,5° C hat es heute bei uns! Als ich noch beim Frühstück saß, hörte ich unsere Nachbarn schon kratzen. Früher hatte ich das auch gemacht, aber meine Scheibe sah nach dem Winter aus wie geschmirgelt /wand. Seitdem lass ich das mit dem kratzen und lege lieber eine Schutzfolie drüber - macht schon viel aus! Den Rest besorgt meine Standheizung /freuen. Eine Standheizung ist zwar nicht ganz billig, aber trotzdem eine gute Investition. Nicht nur, dass die Scheiben ringsum alle abgetaut sind, auch der Motor ist schon vorgewärmt und braucht sich bei der Kälte nicht so zu quälen. Der Spritverbrauch reduziert sich gleich vom Start weg. Ganz nebenbei muss ich auch nicht frieren - ja ich weiß, bin ein Warmduscher .
Und die Variante mit dem heißen Wasser lass ich lieber. Den Erfolg habe ich letzes Jahr im Winter bei meinem Nachbarn gesehen und gehört . Hat ihn 'ne neue Scheibe gekostet /hahaha. Nein, ich bin überhaupt kein bischen Schadenfroh /engel .
So, meine Frau ist gerade vom Nachtdienst gekommen und hat gesagt, dass meine Standheizung läuft ;D. Dann kann ich ja gleich in ein schönes warmes Auto einsteigen und muss nicht mehr kratzen. /freuen.
Gruß aus dem sibirisch kalten WOB
Thomas
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Ich hab das ehrlich gesagt noch nie probiert und werde es wohl auch nie machen.
Derzeit hat es -9°C, morgen früh dann eher so -15°C.
Hast Du da bei Deiner Methode nicht dickes Eis auf der Scheibe ??
Gruss S.
Ja ich habe dickes Eis auf der Scheibe aber nur hinten, da habe ich ja eine Heckscheibenheizung, da spare ich mir das warme!! (nicht heißes) Wasser.
Und an alle anderen Zweifler, schaltet im Hochsommer ja nicht die Klimaanlage ein, da gibt es dann auch Temperaturunterschiede bis zu 60°C an der Frontscheibe
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Mit Frostschutzmittel 1:1 im Wischwasser lassen sich auch die Scheiben frei bekommen. Allerdings dürfen sie dann nicht zu fest gefroren sein. Alternativ kann auch eine Frontscheibenabdeckung (Thermodecke) hilfreich sein.
Nur mal so als Tipp.
Gruuß Appus
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Ich glaub dieser Tipp war noch nicht da:
Heisses Wasser hilft wirklich!
Hab ich auch verwendet (bevor ich den Webasto-Eiskratzer hatte 8) ).
Allerdings nicht in der Giesskanne über die Scheibe, sondern in einer "Wärmflasche" (Plastikflasche - vorsicht: Einweg ist dünn und schrumpft erst mal beim Befüllen mit heissem Wasser - oder eine klassisch Wärmflasche aus Gummi oder - voll retro - aus Kupfer). Diese Wärmflasche (oder auch zwei Stück) eine halbe Stunde vor Fahrtantritt auf das Armaturenbrett gelegt wirkt Wunder. ;)
Grüße von der
Tante
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Heisses Wasser hilft wirklich!
Allerdings nicht in der Giesskanne über die Scheibe, sondern in einer "Wärmflasche"
Hier gibt's fast nicht's was es noch nicht gab ;D
wer keine Garage hat, wünscht sich natürlich eine Stand- oder Sitzheizung. Klar! Aber es gibt da eine Alternative:
Bitte jetzt nicht lachen. Aber unsere Alternative zur Standheizung ist, was Kosten und Umweltverträglichkeit angehen, einfach unschlagbar. Und ziemlich simpel:
Ne hundsgewöhnliche Wärmeflasche!..... das Gummiteil auch aufs Armaturenbrett legen.
gruß stepi
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Diese Wärmflasche (oder auch zwei Stück) eine halbe Stunde vor Fahrtantritt auf das Armaturenbrett gelegt wirkt Wunder. ;)
Hört sich nicht schlecht an. :daumen
*Macho-Modus on*
- aber wie kriege ich meine Frau dazu, eine halbe Stunde bevor ich losfahren will, durch die Kälte zu laufen und ein oder zwei Wärmflaschen auf´s Armaturenbrett des Dusters zu legen?
*Macho-Modus off* ... /engel
Hier gibt's fast nicht's was es noch nicht gab ;D
Genau aus diesem Grund habe ich diesen Thread eröffnet. Das muss doch schließlich alles mal gesammelt und für die Nachwelt festgehalten werden. /crazy
Vielleicht kommen ja noch ein paar andere skurrile, aber durchaus hilfreiche Tipps ...
/winke Muddy
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Vielleicht kommen ja noch ein paar andere skurrile, aber durchaus hilfreiche Tipps ...
Skurrile Tipps?
Gerne doch. Wir haben einen Nachbarn, der föhnt seine Scheiben frei /wand. Ist allerdings auch ist nur nervig für die Nachbarn.
Gruß Appus
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Ich nehme, nach mehreren Versuchen mit Schickimickilanggriffkratzern die eh gerne schnell brechen und zudem viel Platz wegnehmen, wieder den "traditionellen" rechteckigen Mehrseitenkratzer... :D
Da mein Auto nicht draussen überwintern muss, brauche ich es eh selten und somit ist da gut. Früher habe ich sogar mit einer Kasettenhülle gekratzt. Habe ich aber nicht mehr im Auto.... ;)
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Hallo leute
Hab im letzten winter bei meinem megan weils morgens schnell gehen mußte auch nur mit eisspray die scheiben gemacht war ein schuß in den ofen wollte den rest vom Scheibenwicher erledigen lassen der war leider noch angefroren Scheibenwichermotor durchgebrannt 370,00Euro jetzt lasse ich mir etwas zeit morgens und schaue immer nach ob meine Wischer nicht angefroren sind
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Hallo leute
Hab im letzten winter bei meinem megan weils morgens schnell gehen mußte auch nur mit eisspray die scheiben gemacht war ein schuß in den ofen wollte den rest vom Scheibenwicher erledigen lassen der war leider noch angefroren Scheibenwichermotor durchgebrannt 370,00Euro jetzt lasse ich mir etwas zeit morgens und schaue immer nach ob meine Wischer nicht angefroren sind
Wenn es geht, die Wischer abends abklappen!!
Die besten Grüsse aus MeckPom. /winke
Peter
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Wenn es geht, die Wischer abends abklappen!!
LG Peter
Ich sehe immer zu das die Folie über den Wischern liegt.
Beim abklappen hab ich schon schlechte Erfahrungen gemacht,da paar Bekloppte das als Einladung zum abknicken gesehen haben!! :'(
Gruß Mario
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Ich sehe immer zu das die Folie über den Wischern liegt.
Beim abklappen hab ich schon schlechte Erfahrungen gemacht,da paar Bekloppte das als Einladung zum abknicken gesehen haben!! :'(
Gruß Mario
Deshalb hab ich auch geschrieben "wenn es geht", da wo ich wohne geht das auch aber da wo ich arbeite geht's halt nicht!!
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Hallo leute
Hab im letzten winter bei meinem megan weils morgens schnell gehen mußte auch nur mit eisspray die scheiben gemacht war ein schuß in den ofen wollte den rest vom Scheibenwicher erledigen lassen der war leider noch angefroren Scheibenwichermotor durchgebrannt 370,00Euro jetzt lasse ich mir etwas zeit morgens und schaue immer nach ob meine Wischer nicht angefroren sind
Mensch May, mußt doch ab und zu mal Luft beim Schreiben holen ;)
Hier und da mal nen Punkt, dann liest es sich besser :daumen
Gruß
Nokkermann
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Hallo,
2000 Watt Heizlüfter am Rasenmäherkabel angeschlossen (Auto steht im Carport) :-)
Einstecken, Frühstücken und dann im warmen Auto losfahren.
Aus Sicherheitsgründen einen flachen Heizer nehmen, der nicht umfallen kann.
Trotzdem ist mir der Sommer lieber ....
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Bei mir arbeitet die Standheizung.... notfalls wird dann noch leicht mit Besen o.ae. nachgeholfen, v.a. bei Schnee....
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Ich stelle mir noch eine Frage, wenn man jetzt an einem Ort ist wo mal mehr Schnee fallen kann und es sehr kalt ist. Wird es ja passieren das der Schnee in dem Zwischenraum zwischen Motorhaube und Frontscheibe liegen bleibt und evtl. auch gefriert. Da die Scheibenwischer auch in dieser Vertiefung liegen, werden diese einfrieren. Was tun? Ich dachte an ein Wasserfestes Garagenzelt (oder Plane), aber wenn man mal einkaufen fährt spannt man diese ja nicht immer auf. Jetzt hatte ich die Idee mir Styropo passend zu schneiden und dieses dann bei bedarf in den Zwischenraum zu klemmen. Wie habt ihr das Problem gelöst, oder gibt es das vielleicht gar nicht?
Gruß
Lars
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Ich lasse den Scheibenwischer einfach in der Mitte stehen, d.h. Scheibenwischer an, warten bis er halb oben ist und dann Zündung aus.
Das geht beim Duster.
Damit wird der Wischer auch von der Standheizung erwärmt.
Gruss S.