Kommt bei mir ungefähr auch so hin grandpa.

Bei "normaler" Fahrweise ist das locker zu machen.

Gruß Appus

Das kommt auf viele verschiedene Faktoren an. Vor allem zeigt sich ein sanfter Gasfuß beim Verbrauch deutlich.
Ich versuche die Drehzahlen "normalerweise" immer auf maximal 3000 U/min zu beschränken. Beim Beschleunigen schnellstmöglich in den höchsten Gang und viel Beschleunigen und Abbremsen zu vermeiden.
Das macht sich schon bemerkbar.
Zudem solltest du auf optimalen Luftdruck (ich fahre 2,2 bar) achten und unnötige Energiefresser (z. B. Klima-Anlage) nur sparsam bzw. richtig nutzen.

Gruß Appus

Das kommt auf viele verschiedene Faktoren an. Vor allem zeigt sich ein sanfter Gasfuß beim Verbrauch deutlich.
Ich versuche die Drehzahlen "normalerweise" immer auf maximal 3000 U/min zu beschränken. Beim Beschleunigen schnellstmöglich in den höchsten Gang und viel Beschleunigen und Abbremsen zu vermeiden.
Das macht sich schon bemerkbar.
Zudem solltest du auf optimalen Luftdruck (ich fahre 2,2 bar) achten und unnötige Energiefresser (z. B. Klima-Anlage) nur sparsam bzw. richtig nutzen.

Gruß Appus

Das ist der Grund warum ich doch einen Diesel bestellt habe. Zuerst wollte ich auch den Benziner, doch die vielen Punkte die ich zu beachten hätte um mit dem Benziner einigermaßen moderate Verbrauchswerte zu erzielen hätten mir den Spaß am Duster fahren verdorben. Ich möchte reinsitzen und fahren und mich nicht ständig um den Verbrauch kümmern.

André

Tach,

ich konnte es selber nicht glauben, aber 6,41 l / 100 km .
Allerdings Extrem zurückhaltende Fahrweise früh schalten bei 2000 U/min, bei Rot Motor aus und auf der AB mehr rechts als links. ( Ohne Staus zu verursachen )
Seid letzten Montag bin ich 510 km gefahren, davon  ca. 220 km A1 , 200 km B55 und 90km Stadt.
Auf der Autobahn selten über 110 km/h, Landstraße ca 80 km/h und in der Stadt meistens 60 km/h.
Reifendruck vo. 2,5 bar hi. 2,6 bar.
Kilometerstand 15500.
Merkwürdig ist das der BC immer korrekte Verbrauchswerte anzeigte und heute zeigt er mir 38l insg. Verbrauch & 7,5l/100km an.
Aber es gingen nur 32,7l rein nach 510km macht 6,41l/100km.

Die ersten 13000 km habe ich Super getankt an der Real Tanke in Lippstadt, Verbrauch war am anfang gut 10,5l/100 km.
Das hat sich nach ca. 6000km bei 9l/100km eingependelt ( bei normaler Fahrweise, nicht wie oben beschrieben ).
Nach 13000km bin ich auf Super Plus umgestiegen und hatte einen Verbrauch von 8,2l/100km.
Normale Fahrweise AB= 120 - 140km/h , Landstr. 100km/h , Stadt 60km/h.

Mit diesen Verbrauchswerten war ich schon sehr zufrieden, habe dann aber aus Experimentierfreude mal auf die Stimmen im Freundeskreis gehört
die behaupten das der Sprit an oben genanter Tanke nix taugt.
Jetzt Tanke ich bei der Star Tankstelle in Erwitte Super Plus und habe einen Verbrauch von 7,4l/100km ( bei Normaler Fahrweise )
Nach Aussage des Pächters ist Aral Sprit in seinen Bunkern.

Jetzt werde ich mal mit mehr "Fahrspaß" unterwegs sein und nicht auf den BC achten.
Berichte dann wieder.

M.P.M.

P.S.: Trotz der tollen Verbrauchswerte werde ich auf LPG umrüsten sobald Euro 5 Anlagen für den 4X4 verfügbar sind.

mal blöd fragen muss,
wo nehmt ihr die 110 her?
der Motor: 1.6 16V 4x2 oder auch der 4x4 105 PS hat nun mal nur 105ps. bei viele  steht aber noch 110 dazwischen, was soll diese bedeuten?
helft mir mal bitte, damit ich es verstehen kann.

Wir sind an diesem wochenende ungefähr um die 800 Km gefahren dabei waren 360 Km Autobahn bei normaler geschwindigkeit 120Km der rest war Berg Tal und Landstrasse und hatten einen durchschnitt von 6,9 L  auf 100 km. Finde dies aber ein guter verbrauch für einen Benziner und sind total zufrieden mit dem Duster .

Gruss Jean-Marie

Ich glaube, das werde ich auch mal ausprobieren.
Jedenfalls kann ein wenig mehr Pepp dem doch eher schlappen 1.6er nicht schaden!
Dafür fahre ich den Tank aber möglichst weit leer, damit das gute Super Plus nicht gepanscht wird.
Welche Marke war das bei Dir, Volker ? Ich hab hier als Markentanke eigentlich nur Shell in Reichweite.

... ich glaube das versuch ich auch mal mit meinem Mini Classic