Um die bisherigen Erfahrungen noch ein bischen anzureichern möchte ich auch unsere aktuellen Verbrauchserfahrungen mitteilen.

Unser Duster: siehe Signatur, bei der Abfahrt bis zum Stehkragen vollgetankt,
Urlaubsziel einfache Entfernung: ca. 310 km,
Höhenunterschied (sofern von Belang): Heimat- 322m ü.NN, Zielort- 789m ü.NN,
Fahrstrecke: Bundesstrassen und Landstrassen,
Witterung: trocken, sonnig, bewölkt,
Gepäck: Kofferraum mit Bekleidung und Winterutensilien bis knapp unter das Dach gefüllt,
Dachgepäckträger + Schlitten,
Insassen: zwei Erwachsene, ein Jugendlicher, ein Kind,
Gepäck Innenraum: Speis und Trank, einfach alles was der zusätzlichen Bequemlichkeit und der Bespassung dienlich ist,
Strecke gesamt: 660km
Berreifung: 215er Continental Winterreifen
Getankt: 35L
Verbrauch: Ø 5,3L  

Ich denke das kann sich für ein Fahrzeug mit all seinen ausstattungsbedigten Eigenschaften und erst rund 3.600km (berichtigt) ca. 4.600km zurückgelegter Fahrstrecke, und sicherlich nicht eingefahren ist, sicherlich gut sehen lassen.

Während der nachfolgenden Woche hat sich der Verbrauch auf der 80km Pendelstrecke Autobahn ca. ¾, Land- u. Bundesstraße ca. ¼) bei wechselnden Geschwindigkeiten (110 km/h - 140 km/h) auf Ø 5,9L eingependelt. Nach unseren Feststellungen hat sich der Verbrauch erfreulicherweise bis jetzt bereits um ca. 1,5L vermindert.

Der Duster wird zumindest mit meiner Fahrweise nicht gehätschelt, bei der Fahrweise meiner Frau sieht es da schon anders aus, ... aber nicht weiter sagen!

Vielleicht kann hier der Ein oder Andere seine Erfahrungen noch mitteilen!  

so long!
pw

Is doch normal???

mit 130 oder 140 auf der AB fahren die doch auch nicht die 1/3-Mix-Normwerte, oder?
Das brauch ich auch......wenn nur überland zwischen 80 und 110 geht dann brauch ich aber auch nur unter 6 Liter. Und schleichen will ich auch nicht...sondern Fahren!! 
Mach dir keinen Kopf!!

Der Verbrauch des Duster ist im städtischen Bereich, auf Land-und Bundesstrassen absolut OK. Mir ist es sogar gelungen, an der Peripherie der Stadt unter 5 L(4,6L) zu kommen ohne den Verkehr aufzuhalten, dabei habe ich aber alle Register ziehen müssen , im Alltag ist das kaum dauerhaft praktizierbar.

Nur auf der BAB sollte man 130 Km/h speziell mit dem 4x4(wg der kurzen Übersetzung) nicht überschreiten, sonst fängt er an zu saufen. Immerhin konnte ich am Wochenende bei diesem Tempo auf ca 500 km einen Verbrauch von 6,1 L(BC: 6,6) erzielen, im Winter waren es aber auch schon 7,5L bei ähnlichem Tempo auf der BAB (ich glaube allerdings, dass meine Frau geschummelt hat und doch schneller gefahren ist, als sie gesagt hat...)

Hast du etwa bei 120km/h Fotos gemacht?

heute erster Tankstop
BC zeigt mir 6,6 Liter an , dann getankt 28,8 Liter bei gefahrenen 544 km = 5,3 Liter
bin aber noch beim einfahren und schalte sehr früh
Strecke : ca 100 km Autobahn und der Rest eher Kurzstrecke ( 13 km auf Arbeit )

Ich will nicht ausschließen, dass die Frage schon irgendwo mal angesprochen wurde, - habe es bisher nicht gefunden:
In dieser Umfrage ist vom "großen Diesel" die Rede, jedoch werden sowohl Verbrauchsangaben vom 107PS 4x2 Duster,als auch vom 110PS 4x4 Duster gemischt, obwohl die offenkundig vom Verbrauch her unterschiedlich sind.
Meist steht ja im Avatar, welcher Duster gemeint ist, aber für den arglosen, ungeübten "Neu-User" des Forums könnte da ein gewisses Schreck-Potential bestehen, wenn er selbst den 110PS Duster fährt und liest, dass Andere ihren Duster auf der Autobahn mit unter 6L/100km bewegen
Darum sollte man den Thread evtl. splitten in "großer Diesel" und "ganz großer Diesel" oder in "großer Diesel 4x2" und "großer Diesel 4x4".
So wie die Umfrage jetzt ist, sagt die Verteilung der Verbrauchswerte eher `was über die Verteilung der beiden Fahrzeugvarianten unter Forumsmitgliedern, als über die tatsächliche Verbrauchswerteverteilung aus.

Gruß

Exgolfer

Darum sollte man den Thread evtl. splitten in "großer Diesel" und "ganz großer Diesel" oder in "großer Diesel 4x2" und "großer Diesel 4x4".

Ich denke mal mit großer Diesel  sind wohl doch beide gemeint außer dem  kleinen mit 90PS !
Da der 4x4 im Alltagsbetrieb eh meist auf AUTO oder 2WD läuft , ist der Verbrauchsunterschied wohl nicht so hoch , und die 3PS mehr machens da glaub auch nicht aus 
Einzig das bissle höhere Leergewicht schlägt evtl. zu buche .
Aber Verbrauch ist ja stark abhängig von Fahrweise und Strecke , von daher sind Verbräuche eh schwer zu vergleichen 

Was sollen dann die chipper mit dem  ganz ganz großen Diesel sagen 

gruß stepi

sorry, lest mal diesen Thread und achtet auf die genannten Zahlen und die zugehörigen Duster-Varianten, dann wird Euch ein klarer Unterschied auffallen.
Ich hab`s nicht im Einzelnen ausgewertet, aber der Unterschied dürfte über den Daumen im Schnitt zwischen 1 und 2 Liter/100km ausmachen, also zwischen ca. 10 und 20% Verbrauchsunterschied.
Ursachen: höheres Leergewicht, andere (kürzere) Getriebeuntersetzung, mehr rotierende Massen und etwas andere Motorsteuerung.
Mit einem 4x4 Duster unter 6L/100km zu fahren setzt jedenfalls wesentlich günstigere Rahmenbedingungen voraus als man braucht, um das mit einem 4x2 Duster zu schaffen.

Das da ein Unterschied ist , ist nicht von der Hand zu weisen    Aber die Rahmenbedingungen für deinen Vergleich sind nicht immer dieselben ,
deswegen ist diese Umfrage nicht Aussagekräftig . Höheres Leergewicht    knappe 90 Kg , und wenn du zwei Fahrer hast - einer 70Kg und einer 110 Kg    knappe 50 Kg 
Wenn meine Frau unsere Wagen fährt und ich fahre danach die gleiche Strecke - zeigt der BC nach meiner Fahrt die gleiche Restweite an wie vorher - und ich wiege 40Kg mehr 
Einen 4x4 bewegen die meisten wahrscheinlich auch mal im Gelände oder abseits der Strasse , selbst wenn dies nur ab und an geschieht - schlägt sich das gewaltig nieder 
Um etwaige vergleichbare Werte zu erhalten , müßtest du den Thread hier mehrmals trennen  :
wer fährt 4x4 , 4x2 - wer wiegt wieviel , wer fährt im Gelände oder nur Strasse , wer fährt täglich wieviel Km , wer fährt wie Sau und wer ökologisch sinnvoll , wer fährt geografisch wo rum etc .......

Alles das hat sicher mehr Einfluß auf den Verbrauch als der Unterschied  110 zu 107 oder 4x2 zu 4x4 .  Mancher hier könnte den 4x4 mit Sicherheit sparsamer bewegen als mancher den 4x2 

Du merkst , das ist nicht alles unter einen Hut zu kriegen ist 
Erst wenn hier einer sagt er fährt unter 5L und ein anderer sagt - egal wie ich's anstelle unter 8-9L geht gar nichts , dann mach ich mir Gedanken .

gruß stepi