Hab mit meinem Duster nach knapp über 15.000 km einen Durchschnittsverbrauch von 6,80 L/100km. Ist viel Autobahn dabei mit 120-140 km/h aber auch Stadtverkehr. Bin mit diesem realistischen Wert eigentlich ganz zufrieden. Habe fleißig immer alle Tankbelege gesammelt, Kilometerstand aufgeschrieben und daraus ne Excel Tabelle erstellt. Damit kann ich dann alle möglichen Statistiken erstellen, wie den durchschnittlichen Diesel Preis, etc.

Hallo zusammen,
ich bin zwar erst 3700 Kilometer gefahren,aber mein momentaner Durchschnittsverbrauch  (60% Landstraße, 30% Stadtverkehr, 10% Autobahn bei 120-140 Kmh) in Übereinstimmung mit meiner immer noch zuverlässigen Tankanzeige liegt bei 6,6 Liter!
Bin damit mehr als zufrieden,und ich beschleunige immer recht zügig auf die zulässige (meistens eher darüber) liegende Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Gruß FAXE!

Also es ist einfach eine Statistik, durch die viel mehr Kilometer und den viel mehr Litern in der Rechnung wird der Fehler immer geringer, wobei man ihn nicht gegen Null bringen kann.
Das kleine Einmaleins der Statistik.
Genau so funktioniert das auch bei Spritmonitor, deswegen wird die Erstbetankung auch bei dem Durchschnittsverbrauch herausgerechnet. Kannst du bei der Auswertung immer sehen.

Gruß Micha

Zu.1 traue keiner statistik die du nicht selbst gefälscht hast!

wenn ich so eine genaue berechnung machen will wie hier beschrieben muß ich erst mal ein genaues maß haben um es genau zu berechen!

deshalb wird auch bei einer teilbetankung auch kein durchschnitt angezeigt!

und das ist hier so!

ich muß voll tanken(randvoll) und bei nächsten mal wieder voll tanken ( randvoll)!

dann habe ich einverlässliches maß (das tankvolumen bleibt gleich)!

da der duster ein angegebenes tankvolumen von 50ltr hat ,aber in wirklichkeit sind es ca.65 ltr!

also eine differenz von 15ltr !   

jede zapfsäule hat eine andere genauigkeit der abschaltautomatik ,wie soll man da genau messen! 

das einzige was hier jetzt noch eine fehlerquelle ist ist die aussentemperatur wegen der dichte des benzin bzw diesel!

aber anscheinend kommt es bei so einem durchschnitt auf 2-4 liter in der menge ja nicht an,denn wir können uns ja dank der statistik
den durchschnitt schönrechnen!
 

Das ist nun mal so, du hast ja auch nicht immer die gleichen Verhältnisse bei den fahrten.
Sorry aber das ist kleinkarriert.
Dann musst du dein Auto in einer vollklimatisierten Halle, mit konstantem Luftdruck, Luftfeuchtigkeit und beseitigtem Reifenabrieb fahren.
Wen interessiert es schon ob das Auto 6,0 Liter oder 6,0456 Liter verbraucht.

worum ging es den hier ! wenn dann alles lesen
es sagt einer das er einen durchschitt von 4.55 ltr hat!
so alle anderen sagen mehr oder weniger das stimmt nicht so ganz!

um so eine aussage zu machen muß ich so  kleinkarriert sein!
ansonsten stimmt die berechnung nicht die einer da angestellt hat!
oder willst du mir nun auch sagen das es bei so einem durchschnitt auf ein paar liter nicht ankommt!

So Leute,

jetzt will ich hier auch mal wieder meinen "Senf" dazugeben.

Erstmal vorweg: Nach über einem Jahr Duster fahren und einer Kilometerleistung von mittlerweile 18.700, hat sich mein Verbrauch zwischen 4,5 l und 6,5 l eingependelt und damit bin ich mehr als zufrieden!

Einen absoluten Durchschnitt über die Laufleistung habe ich nicht errechnet und es interessiert mich auch nicht unbedingt. Für mich ist mehr oder weniger der Verbrauch in bestimmten Fahrsituationen (reine Landstraßenfahrten/reine Autobahnfahrten und gemischter Betrieb bezogen auf bestimmte Strecken) und bei bestimmten Klimabedingungen (Sommer/Winter, Schnee etc.) interessant. Mein reiner Alltagbetrieb (Fahrt zur Arbeit täglich 7 km hin und zurück sowie einkaufen und sonstiger extrem Kurzstreckenbetrieb) ist für viele hier sicherlich nicht alltäglich und versaut so ziemlich jede Statistik (obwohl ich hier selbst im Winter nie über 6,5 l komme).

So, jetzt aber mal zu zwei interessanten Beobachtungen, die ich während unserer bisherigen Urlaubstouren gemacht habe.

Zum ersten habe ich auf einer Tour jetzt mal austesten können, wie sich (fast) reiner und straffer Autobahnbetrieb auf den Verbrauch meines Dusters auswirkt. Ich habe kurz vor der Autobahn vollgetankt (randvoll wie immer) und habe mich dann auf den Heimweg gemacht. Es waren ingesamt 256 km und davon lediglich die letzten 20 km Landstraße und Stadtverkehr. Die von mir gefahrene Geschwindigkeit betrug, wenn es ging, immer zwischen 140 und 160 km/h, was sich mit einem Durchschnitt von 112,3 km/h lt BC am Ende der Tour ausdrückte. Beim Nachtanken am nächsten Tag zeigte sich dann, dass nach dieser Fahrsituation, die Angaben des BC und das eigene Nachrechnen exakt die gleichen Ergebnisse zu Tage brachten:

gefahrene Kilometer                      : 256
Durchschnittsgeschwindigkeit lt. BC: 112,3 km/h       
Gesamtverbrauch lt. BC                 : 15,4 l Diesel
nachgetankt                                  : 15,4 l Diesel
Durchschnittsverbrauch lt. BC         : 6,0 l/100 km
errechneter Durchschnittsverbrauch: 6,0 l/100 km

Ganz anders sah die Situation bei unserer jährlichen Tour zur Insel Rügen aus. Nach einer Gesamtstrecke von genau 936 km (ca 70 % Landstraße und Stadt und 30 % Autobahn) wichen die errechneten Angaben doch erheblich von der Anzeige des BC ab.

gefahrene Kilometer                      : 936 km
Durchschnittsgeschwindigkeit lt. BC: 68,3 km/h
Gesamtverbrauch lt. BC                 : 51,2 l Diesel
nachgetankt                                  : 45,15 l Diesel
Durchschnittsverbrauch lt. BC         : 5,3 l/100 km
errechneter Durchschnittsverbrauch: 4,8 l/100 km

Hierraus zeigt sich, dass die Angaben des BC und die errechneten Werte je nach Profil der gefahrenen Strecke, zu mindest bei meinem Duster, doch schon erheblich abweichen. Am Meisten bin ich über die doch enorme Abweichung beim Gesamtverbrauch von gut 6 Litern ertstaunt. 

Aber sei es wie es sei, ich bin mit dem Verbrauch bei einem Auto dieser Größe und mit dem CW-Wert einer Schrankwand mehr als zufrieden! 


Gruß Dr. Watson

@Hard Hexer: Das mit dem 4WD muss ich dann direkt mal ausprobieren. Dass er im 2WD beim beschleunigen Frontriebler-typisch in der Lenkung zerrt, ist mir auch schon aufgefallen. Wenn das bei 4WD nicht so ist.... muss ich heut direkt mal probieren..... Oder ne, mach ich wie Du, nachdem ich ja Dienstags tanke, lass ich noch so lange auf 2WD, rechne dann, und fahr den 2. Tank mit 4WD. Du wirst da allerdings deutlich schneller sein.... bin gespannt auf Deine Ergebnisse.

So, seit 2 Tagen ist der rein 4WD-gefahrene Tank auch wieder vollgetankt worden (hatte dazwischen eine Zwischentankung, nicht voll), Spritmonitor zeigt mir jetz eine Verbrauch von nur 6,52 l/100km an.
Also ein Mehrverbrauch laesst sich, zumindest im Sommer, mit der 4WD-Auto-Stellung nicht nachweisen. Werde deshalb weiterhion so fahren......Positiv: der Verbrauch hat abgenommen, wobei die Bedingungen ca. die gleichen waren.... Der Wert ist jetzt da, wo er bei meinem Fiat Bravo auch ca. war.....

Der berechnete Verbrauch (incl. der Zwischen-Betankung:
67,53 l Diesel fuer 1080,7 km ergibt: 6,25 l/100 km

Damit habe ich alle Jahreszeiten, alle Fahrzustände und ob Anhänger oder nicht, abgedeckt. Auch die Treibstoffkosten sind so gegeben; damit kann man das nächste Jahr budgetieren.

meine treibstoffausgaben von einem jahr möchte ich garnicht wissen,sonst würde ich schreien das man soviel geld vorallendingen den größten anteil nur für die fahrt zur arbeitsstätte verbläßt im warsten sinne des wortes!

aber spaß bei seite ,diese bilanz werde ich auch mal ziehen im nächsten jahr !
dank spritmonitor ist es ja dann ein einfaches!

gruss santa