Ich habe letztens getankt und konnte noch ungf. 120 Km Fahren laut BC. verbraucht wurde laut BC 47 Liter. als ich bis zum Klacken war stand an der Säule 48 Liter und habe bis zum Rand getankt genau runde 50 Liter. Ich schätze mal das da wirklich nicht mehr wie 55 LITER rein gehen..

Naja, wenn der Tank nach der ersten 65 Liter Druckbetankung einmal die entsprechende Ausbeulung aufweist, sind die Folge-Betankungen sicherlich nicht mehr ganz so schwierig. Ist bloß zu hoffen, dass die Beule zu Gunsten der Bodenfreiheit nicht nach unten geht 

Also ich beobachte das tankvolumen seit ca 60.000 km ziemlich genau und Tanke immer an den 2 selben Tankstellen und Zapfsäulen. Ergebnis: es passen definitiv 65 Liter in den Tank!

Ich habe heute in der Früh getankt und besonderes Augenmerk auf die Anzeige der verbrauchten Spritmenge laut BC gelegt. Die Anzeige meldete 48,2 Liter und reingegangen sind 48,7 - offenischtlich ist das die verlässlichste Angabe, was den Spritverbrauch anbelangt.

lG M

Hi Marc, seltsam aber bei mir stehen nach dem Volltanken 1050 Km Reichweite und der 1. Balken ist nach ca 440 Km wech.
Schau mal bei www. Spritmonitor .de rein unter 1-GN.
Aber Achtung: Alle Betankungen bis 06.13 und am 12.07.13 und 22.06.14 welche über 60 l sind waren mit Zusatzkanister.
Gruß Lutz

Ich hab meine Verbrauchsberechnung auch niedergeschrieben und den BC zum Realverbrauch gegenübergestellt.
Die Abweichung finde ich schon enorm! Das geht besser 

Hallo zusammen,

Also ich wollte mich auch mal wieder zum Thema zu Wort melden.

Die 5,42 Ltr. die ich Anfang August gepostet hatte scheinen definitiv das Ende der Fahnenstange zu sein. Zwischenzeitlich ahtten wir noch zweimal vollgetankt und einmal einen Verbrauch von 6,27 Liter (bei viel Kurzstrecke und Statdtverkehr) erreicht, das nächste Mal 5,64 Liter ... immer noch klasse Werte und nichts zu mäkeln.

Auch die Genauigkeit des BC scheint sich zu bessern. Hatten wir anfangs Abweichungen zwichen BC-Anzeige und tatsächlicher Reserve von bis zu 80 km, liegen wir jetzt bei +/- 10 km ... was ich als marginal bezeichnen würde.

Wir haben übrigens zweimal den hier im Forum von einem anderen User (wenn ich es richtig weiß, ein "Benziner") erwähnten Tipp angewandt, direkt nach dem "Nullen" und volltanken zunächst einmal ohne Motorstart die Zündung anzumachen, dann wieder komplett aus und erst dann zu starten. Man könnte meinen es funktioniert tatsächlich  ... evtl. eine Resetfunktion?

Naja, wie dem auch sei ... ett läuft 

Dustertime

Danke für den Hinweis Stepi. Wir hatten ja dieses "Nullen" nur zweimal durchgeführt, eher in der ersten Zeit als bei uns die Abweichungen auch noch sehr deutlich waren (siehe unten). Dein Tipp deckt sich ja auch mit unserer Erfahrung. Die Abweichung zwischen BC und tatsächlicher Reichweite wird immer geringer und inzwischen sind wir bei ungefähr 10km (vielleicht auch mal 15km) angelangt. Das ist für mich wie unten beschrieben völlig okay.

... und genauer sind andere, "hochwertigere" Marken auch nicht. Habe zumindest noch von keiner einzigen gehört, wo der Wert "Null auf Null" aufgeht  .

Bei unserem Octavia ist es übrigens so, dass nach dem angehen der Tankwarnung stets 60km angezeigt werden. Je nachdem wie offensiv oder defensiv ich dann fahre, kann diese dann innerhalb von Minuten auf 20 sinken, wieder auf 40 oder 50 steigen, dann ganz schnell mal auf 0 gehen. Wir sind mit ihm übrigens auch schon bei BC-Restreichweite "0" noch gute 10km gefahren und beim Tanken war immer noch 1 Liter drin (lt. Zapfsäulenanzeige)    Ist also alles relativ.

Grüße