Habe meinen Werks-LPG nach 8 Monaten und 9000 km enttäuscht verkauft. Würde mir ihn mit Sicherheit nicht wieder kaufen. Auch für Normalfahrer ist das Auto absolut untermotorisiert, nervt durch ständiges Ausgehen beim Anfahren, Rückwärtsfahren sowie Anlassen. Verbrauch für die nicht vorhandene Leistung zu hoch bzw. wegen des Leistungsmangels zu hoch. Wir wohnen im Sauerland, so dass die Mittelgebirgslage das Problem zusätzlich verstärkt.

Da uns der Duster an sich sehr gut gefällt, haben wir die LPG-Schlaftablette mit 3000 Euro Wertverlust beim Händler in Zahlung gegeben und fahren nun seit 200 km einen 4x4 Diesel Prestige. Der fährt auch ohne schleifende Kupplung an, zieht am Berg und geht nicht bei jeder Gelegenheit aus.

Das Phlegma für einen LPG bzw. das schwachbrüstige 1,6 Benziner-Motörchen würde ich nicht noch einmal aufbringen - und ich bin mit Sicherheit ein sehr beschaulicher Fahrer mit kontemplativer Gangart. 

Hallo,

würde meinen wieder kaufen, aber nur als 4x4 und als Diesel. Das Drehmoment in Kombination mit
dem Allrad haben mich auch in diesem Winter in jeder noch so extremen Situation sicher und routiniert
an meine diversen Ziele gebracht.

Dennoch würde ich - gäbe es ihn - auch einen 2,0-4-Zylinder mit ca. 140 oder gar 150-170 PS im
Duster gerne sehen und dann abermals wechseln.

Aber vom reinen Antrieb, der Zuverlässigkeit und den (niedrigen) Unterhaltskosten ist er absolut in
Ordnung !

LG
Christian

Auch auf Benzinbetrieb funktioniert das nicht wesentlich besser.

Und genau auf diesen Umstand wollte ich hinaus.
Man muss nicht unbedingt eine Probefahrt im LPG machen.
Benziner sind häufig als Vorführer verfügbar.
Der Unterschied zwischen LPG und Benzin ist eher minimal klein bis nicht spürbar.

Heißt das, den Benziner murkelt man genauso leicht ab wie den LPG?

Nein, das ist nicht so.
Das der (Serien-)LPG schnell mal aus geht, das ist ja bekannt.
Die Nachrüst-LPG haben das Problem wohl nicht so.
Die Serien-LPG scheinen allgemein mehr Mängel zu haben, als die Nachrüst-LPG, was man HIER ansatzweise sieht.

Mein Vergleich, bei einer Probefahrt müsse man nicht unbedingt LPG fahren, ein Benziner reicht aus, bezog sich nicht auf diese komischen Eigenschaften, die eher ein Mangel sind.
Ich bezog mich da rein auf die Leistung, besonders wenn es mal hügelig wird.
Da hat der Benziner, genau wie der LPG, so seine Nachteile gegenüber dem Diesel.

Nachdem mein Dicker gerade die 75.000er Inspektion hinter sich hat und bisher (bis auf die Renault-AHK) noch kein Rost, Verschleiß oder Mangel am Auto selbst aufgetreten ist, bin ich immer noch der Meinung: Ja, einen Duster würde ich sofort wieder kaufen.

Ich würde ihn mir wieder kaufen aber zwischendurch würde ich lieber erstmal das Baby hier fahren wollen  

ACHJA WAS PFEIFFT DA??? kann doch unmöglich der Turbo sein oder??

Ford Ranger

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Hallo Dc´ler/innen

ohne Kompromisse ja. Mein Duster ist jetzt 2 Jahre alt hat genau 114421 km auf dem Buckel und macht noch immer richtig Spaß zum fahren.

Umbauten: Der Motor wurde durch Änderungen der Einspritzanlage, CW-Wachs und Chip (Grundeinstellung) zum absoluten Kraftpaket.

Rückleuchten wurden getauscht zu LED und die Nebellampen sind getauscht mit Nebellampen mit Daylight. AHK und Bremsanlage wurde aus Sicherheitsgründen wegen der Leistung umgebaut.

Der Verbrauch pendelt zur Zeit mit Winterreifen ( GT-Maximiler - C-Reifen) bei 5,6 - 5,8 liter.

Es gab in dieser Zeit eine einzige Störung Der Kraftstofffilter brachte die Menge an Kraftstoff nicht mehr und wurde durch Tausch des Filters behoben.
(109.500 km).

2x flog die Sicherung der Klimaanlage (selbstverschulden).

Ansonsten keine einzige Störung, kein Werkstatt besuch was hätte sein müssen.

Der Ölwechsel wird alle 15.000 km durchgeführt, und bei 120.000 km wird der Zahnriemen erneuert.

Gruß Gerd

  Jetzt kommt aber euer Problem

ICH bin Jung (24), Single, Familienplanung? naja iiirgendwann kommt schon die Richtige . und bis dahin würde ich mir sowas ja wohl gönnen dürfen (WENN). Die einen Saufen sich Sinnlos die Birne zu und gehen feiern. die anderen (in dem Fall ICH) verballern dafür den Sprit .