Hey,Was ich damit sagen wollte ist diese hier auf dem Bild !

Dacia Duster nach dem Facelift 2014 mit dCi 110




Dacia Duster vor dem Facelift mit dCi 110



oder hat Dacia ab Facelift 2014 an diesem Motor mit die dCi 110 Variante was verändert ?

Gruß Köln636

Hi,

so wie es aussieht, ist beim neuen 110er dCi-Motor der Common Rail Sensor direkt zugänglich und dadurch der RaceChip-Einbau in 5 Sekunden erledigt.
Da haben die Dacia-Ingenieure ja an der richtigen Stelle den Rotstift angesetzt - Einsparung der Motorabdeckung und damit die Tuningmöglichkeiten gleich benutzerfreundlicher gestaltet, Gewicht wird auch noch eingespart.  

Cu
Oli


Siehe RaceChip Einbauvideo "alter" 110er dCi bei 01:12

Hi,

hier der erste Vergleichstest der Offroad-Facelifts "Dacia Duster gegen Skoda Yeti" (Äpfel / Birnen-Vergleich?) 

Offroad-Facelifts

cu
Oli

Den neuen Duster fährt doch niemand ein halbes Jahr also kann man so was noch gar nicht schreiben in allen Bereichen besser.
Und wenn ich mal ehrlich bin der neue Endtopf ist von "in allen Bereichen besser" weiter weg als ich von einem Kasten Bier.
Die Zeit wird zeigen was nun besser geworden ist oder nicht es werden bestimmt auch neue Probleme zu den alten dazu kommen.
Oder meinst du die Risse in der Dachreling werden beim neuen nie kommen ?
Du weißt olig das ich und auch 99 % der Leute hier ohne sich die Lage schön zu reden den alten Duster fahren.
Und wenn mescalero schreibt das ihm der alte von außen besser gefällt dann hat das nichts mit schön reden zu tun sondern mit seinem Geschmack.
Das ließt sich manchmal hier als wenn man im alten Duster Fahrer 2 Klasse ist nur wegen ein paar kleinen Änderungen.
Mehr Sinn hätte es gemacht ihn zu fragen warum er das so sieht anstatt ihn über den Mund zu fahren.

Moin Maik,

OliG ist, wie Du ja oben feststellst, mit seiner Einschätzung des Neuen absolut nicht firm, hat also von daher schon selbst gefühlsmäßig das dringende Bedürfnis, sich selbst etwas schön zu reden und für sich selbst (und seltsamerweise auch für uns!  ) eine sog. "Wahrheit" zu generieren ... 

Ich hatte ja schon beschrieben, was mir warum nicht gefällt - und auch, welche Ansprüche ich überhaupt an einen neuen Pkw im allgemeinen und somit natürlich auch an den Duster im Speziellen habe. Hat er wohl nicht gelesen, war wohl mit Zombies beschäftigt ... 

Und keine Sorge, Maik, OliG kann mir nicht über den Mund fahren - dazu gehört Größe, denn so hoch kommt er gar nicht ...  

Ziemlich traurig, diese Diskussion im Anti-Prestige-Auto-Club.
Gruß, hans

Hallo zusammen,

einen schönen Thread habt ihr hier zusammengetragen.
Super viele Infos zum neuen Modell, oder wie es neudeutsch heißt - Facelift.
Ich habe die meisten Seiten mit Freude gelesen, frage mich aber, warum es in diesem Thread zu vereinzelten Sticheleien von Fahrern aus dem Lager des Vorgängermodells kommt?
Es geht doch hier nicht darum, sein eigenes Fahrzeug zu loben und emporzuheben, sondern um das Thema "Facelift Dacia Duster 2014 und andere Spekulationen".
Ich würde mich freuen, einfach alles über mein zukünftiges Traumauto zu erfahren. Auf einen Wettstreit der Duster-Besitzer würde ich aber gerne verzichten.

LG
Moni

Hallo zusammen,

ich bin auch an der Prestige Ausstattung interessiert. Gibt es außer den schon geposteten Facelift Veränderungen noch weitere Unterschiede zwischen den beiden Modellen/Baureihen?

- Media Nav
- Tempomat
- Außenthermometer
- Sitzheizung
- Parksensoren
- ECO-Modus
- Gefälligeres und funktionaleres Armaturenbrett / Konsole
- Bessere Schalldämmung
- Tagfahrlicht
- Fensterheberschalter wo sie hingehören
- Verbesserte Kofferraumabdeckung
- Mehr Farbauswahl bei der Lackierung (geniales Kometen-Grau)

Vielleicht könnte man eine Gesamtliste, eine Art Steckbrief zusammenstellen.

LG
Moni

Moderator Kommentar

Bitte beim Zitieren nicht den Autor der Quelle löschen. Das heißt, die komplette automatisch eingefügte obere Zeile mit dem Wörtchen "quote" muss erhalten bleiben. Ich habe das für dich korrigiert. Gruß Krom

Danke Krom!  ;)

Lt. dem letzten Test sind auch die Getriebeübersetzungen über arbeitet worden. Außerdem sollen alle Motoren ein 6Gang Getriebe haben, was ich aber bezweifel (1.6 Benziner mit 6 Gängen?). Wenn die Diesel tatsächlich länger übersetzt wären, würde ich mich freuen.

Der 1ste Gang Ist Bei die 4x4's Noch Immer Extrem Kurz Sagt Mein AH, Und Ich Glaube Ihm.
Der TCE Ist Im Frankreich (Nur) Lieferbar Mit 6-Gang Getriebe; Man Kann Aber Der TCE Nicht Bekommen Mit Benzin+LPG Ab Werk.
Der Alter 1.6 Ist Im Frankreich Nur Lieferbar Mit 5-Gang Getriebe, Und Wird Nur Angeboten in Kombination Mit Benzin+LPG Ab Werk.
Gut Möglich Das Diese Situation sich In Die Zukunft Änderen Wird, So Ist Es Aber Jetzt.

Was das Ganze Pro&Contra Zwisschen Phase 1 und Phase 2 Betrifft : Ich Gehe Da Mal von Aus Das der Phase 2 Auf So Ungefehr Alle Niveau's der Bessere Duster Sein Wird. Gehört Auch So : Dacia Hat Bis Jetzt So und Und Bei die 450.000 Phase 1's Auf dem Markt, Wen Die Dort Keine Lektionen Aus Gelernt Haben Was Besser, Einfacher Oder (Auch) Billiger Gemacht Werden Könnte Wurde Dacia Wirlich Dämlich Sein, Nicht ? Sind Sie Aber Nicht.

Als Phase 1 Besitzer Hoffe Ich die Phase 2 Besitzer Den Selben oder Mehr Fahrspass Wie Wir Haben, und Hoffendlich Keine Probleme. Ist Doch Selbstverständlich ?
Ohne Zweifel Wird Phase 3 Auch Besser als Phase 2 und So Weiter. Da Ich Hoffe Meinen Phase 1 mindestens 12 Jahre Zu Fahren, Kann Ich Mir Also Jetzt Schon Freuen Auf das Phase 3 oder 4.

Im Ernst : Was Ich Wirklich Wissen Möchte Ist Was Dacia Exakt An Masnamen Gemacht Hat Um Phase 2 Leiser Zu Machen, Und Was Phase 1 Besitzer Daraus Lernen Können Beziehungsweisse Nachmachen Könnten. Es Wurde Toll Sein Wenn Jemanden mit Eine Phase 2 dort Etwas Zu Sagen Könnte. Ich Setze Mal Ein Auf "Bessere Dämmung Innenseite Spritzwand und Dämmung An die Innenseite Des Dashboards".