Hallo zusammen,

wegen einiger Einbauten befürchte ich, dass ich mit der verbauten Batterie in meinem
105 PS 16V nicht mehr auskomme.

Wenn dem so wäre, welche Möglichkeiten hätte ich?
Gibt es eine größere Lichtmaschine die eingebaut werden könnte,
um zum Beispiel eine zweite Batterie zu speisen?

Gruß
Thomas

Ist schwer zu sagen, da die Verbraucher nicht dauerhaft eingeschaltet sind,
aber eben auch dann, wenn das Fahrzeug steht.

1 x 72 Watt und 1 x ca. 80 Watt

Ich weiß, ich kann aber leider nicht viel weiter eingrenzen...

Die 72W sind 4 x am Tag für je 20 Minuten

Die 80W könnte am Tag schon mal 1 Stunden erforderlich sein.

Während des Motorlaufes, beide oder nur einer?
Ohne Motorlauf, beide oder nur einer und wie lange?

Die 72W definitiv wenn Wagen aus

Die 80W können im ein- und/oder ausgeschalteten Zustand erforderlich sein.

Es gibt von Kemo einen Batteriespannungswächter, für kleines Geld...damit kann man gut entscheiden, ob der Betrieb dann andere Lösungen erforderlich macht.

Habe ich mir gerade angesehen. Der sichert mir zwar die Boardspannung,
schaltet mir aber auch die Verbraucher ab.  Eigentlich suche ich eine Lösung,
die mir den Betrieb der Geräte und die Zündung sicher stellt.

Hallo Duster Rockie,

für ein Dual-BatterieSytem brauchst Du zunächst mal den Platz für die 2. Batterie. Der Platz im Motorraum ist dafür recht knapp bemessen.
Ich habe mit solch einem Dual-Batteriesystem schlechte Erfahrungen gemacht. Aber das kann auch an der gefahrenen üblen Strecke gelegen haben.

Das einfache Parallelschalten von 2 Batterien verbietet sich, weil die niemals exakt gleiche Werte haben. Daraus folgt dass die jeweils "stärkere" die schwächere läd und sich selber dabei entläd. Eine ungute Wechselwirkung. Über Relais parallelschalten geht, solange die LiMa läd. Ansonsten müssen beide über das Relais getrennt sein. Und dann hast Du wieder nur die Ladung einer Batterie für Deine Verbraucher zur Verfügung. Das wäre denkbar, wenn Du Deine "Zusatzverbraucher" nur an die 2. Batterie anschließt. Und für's Starten des Wagens die erste Batterie nimmst.

Die eingebaute Lichtmaschine würde ich belassen, wenn Du nicht allzuwenig Fahrzeiten hast.
Bei laufendem Motor schafft das die Serien-LiMa alleine.
Eine stärkere Batterie einbauen geht sicher, wenn Sie auch von der Länge her paßt. Auch 80 Ah und mehr hab ich schon in normale PkW eingebaut die z.B. 54 Ah serienmäßig hatten - bei serienmäßiger LiMa.

Die Frage ist: wie lange sind Deine Verbraucher mit 152 W mit stehendem Motor in Betrieb? Das sind zusammen knapp 13 A. Das bei stehendem Motor ist schon einiges.
In einer Stunde sind das eben 13 Ah. Das geht nur ganz wenige Stunden - je nach eingebauter Batterie. In Winter macht der Anlasser vielleicht schon bei halber Ladung der Serienbatterie Schlapp --
(ich hab noch nicht ausprobiert bei wieviel Ladung der Wagen NICHT mehr anspringt. Aber im Winter kann es mit Deinen Stand-Verbrauchern knapp werden - je nach Betriebszeit).
 
Eine stärkere LiMa würde Dir im Stand auch nichts bringen.
Vorschlag:
Kannst Du im Stand vielleicht ein kräftiges 12V-Ladegerät anschließen (z.B. in einer Garage)? Wäre das was?
Ich würde es so lösen. Dann brauchst Du auch keine stärkere Batterie.

Das sind meine Gedanken dazu. Vielleicht hilfts Dir.

Gruß Bushy

KLICK

Wurde hier im Forum bereits schon mal verbaut. Sollte also in den Duster passen. Ich finde aber den Thread nicht mehr.

wow, vielen Dank für eure Antworten.

Und die 77Ah schafft die Lichtmaschine??? 
Auch die vom Benziner?  Nicht das die vom CDi Stärker ist...

Servus,

Hier eine kleine Rechenformel


Beispiel

Verbraucher(Glühbirne):         100W
VOLT:                                           12V
Autobatterie-kapazität:(Ah):  80Ah

100W  / 12V  = 8,33A

80Ah / 8,33A  = 9,60 Stunden(ca)*

-
AM BESTEN DAS ERGEBNIS(Stunden) noch halbieren bzw. vierteln

Das noch genug "Power" hast zum starten   




*
ACHTUNG: immer im Hinterkopf behalten:
- Ihr braucht immer noch genug "Power" um das Auto starten zu können(wenn es nicht läuft)!
- Die Batterie darf nicht zu tief entladen werden !
- nicht mehr verbrauchen als mit der Lichtmaschine generieren werden kann !
- im Winter braucht mann immer mehr "Power" als im Sommer(zum starten, heizen ,...) !

- Rechenformel ist theoretisch(neue Batterie)!

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Ich bitte die Mods, es entsprechend abzuändern wenn Fehler vorliegen.
Danke


LG Tiroler