JA!

Ich hab einen TLALLE Probe gefahren und der hatte das auch. Und da zu noch dieses ekelhafte Piepen als Warnton

für alle die nicht wissen was TLALLE bedeutet, das ist ein vermerk am Typenschild, hier bedeutet ALLE gleich Allemagne = Deutschland, sprich für den Deutschen Markt wurde das Auto hergestellt

und jetzt die Frage, warum preisen die das nicht auf der Herstellerseite an ? ist doch ein Sicherheitsfeature was ja auch so wichtig ist bei den ncap Crash Test  
Welche Ausstattung hat das ? Alle ? Fragen über Fragen

... kann es sein, daß dort auch (daneben, ist ja Platz für 2 Lämpchen) auch noch beim starten kurz die Airbagkontrollleuchte angeht ?
Bei der Probefahrt, meine ich so etwas beobachtet zu haben, bin mir aber nicht ganz sicher. Jedenfalls ging kurz eine Lampe an (gelb?) obwohl ich schon vorher angeschnallt war (safety first )

diese zeichen ist doch pflicht und muss optisch und akustisch bereitgestellt werden

Ja?

Naja, die deutschen MCV und Sandero haben es zumindest nicht aktiviert.

Ich habe meinen MCV dahingehend umgebaut, dass das Gurtzeichen den Füllstand des Wischwasserbehälters anzeigt. Dann ist die Anzeige wenigstens nicht ganz nutzlos 

Ich sprach von Dacia, nicht Renault. Die MCV und Sandero haben weder Sensoren verbaut noch den Kabelbaum entsprechen ausgelegt

zeigt das eigentlich nur für den Status für den Fahrersitz an, oder generell alle?

also ist es völlig sinnlos. Denn vorne seh ich ja wenn mein Beifahrer nicht angeschnallt ist. Für hinten wäre es sinnvoller

also ist es völlig sinnlos. Denn vorne seh ich ja wenn mein Beifahrer nicht angeschnallt ist. Für hinten wäre es sinnvoller

ich bin in keinen Auto gesessen, wo er auch für hinten eine Anzeige oder Alarm hat..