Der extrem kurze erste Gang war für mich als Jäger eigentlich eines der ausschlaggebenden Kaufargumente (ich hoffe also, dass gerade der nicht geändert wird) im Gegensatz zu Duster I wurden aber beim Duster II bereits die oberen Gänge (insbesondere 6.) länger ausgelegt, sodass ich eine deutliche Drehzahl- und Verbrauchssenkung im Autobahnbereich bei Marschtempo 130 feststellen konnte (allerdings sind dadurch die Anschlüsse zu den oberen Gängen - insbesondere wenn man Duster I gewohnt ist nicht immer optimal). Vom Geräuschniveau her war bereits der Duster I Phase 2 leiser als der Duster I Phase 1 und der Duster II ist nochmals deutlich leiser geworden.