Frontscheibenabdeckung im Winter gegen Schnee & Eis

Bei diesen Silberlaken gibt es verschiedene Größen. Evtl. hast Du eine für Van's oder Transporter erwischt. Die Größen sind aber oft auf der Verpackung angegeben. Ich habe eine einfache für PKW's. Diese ist prinzipiell zu klein, das macht aber nichts solange sie seitlich bis in die Türen reicht. Die Frontscheibe wird dabei zu mind. 80% abgedeckt. Das genügt mir, für den Rest habe ich einen Handfeger im Auto.

Genau das ist der Punkt. Leider sind die vorhandenen Abdeckungen alle am Rand genäht. Ich hatte auch schon überlegt eine passend zu schneiden, nur das wieder vernähen ist das Problem.

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                                      @      cara_frank

              Wenn Du noch mehrere Folien hast,falte die auf die richtige Grösse und klebe sie einfach dann zusammen.
                        So entsorgst Du Deinen Müll und hast was Du suchst.
                                           mfg: Wolle 

Ich frage mich gerade, wofür ich mir bei menem Wagen die Prestigeausstattung gekauft habe. Schnee fege ich mit einem entsprechenden Feger weg, sollte Eis darunter sein oder die Scheibe beschlagen sein, drücke ich auf die Frontscheibentaste bei laufendem Motor und warte bis das Gebläse seine Arbeit erledigt hat. Das dauert keine 3 Minuten. Die Heckscheibe wird dann via Heckscheibenheizung durchsichtig geheizt. Diese Geschichte war bereits vor mehr als 20 Jahren bei Ford(sorry, die haben da noch Heizdrähte in der Frontscheibe  /cooldrin) im Winterpaket Standard. Wenn natürlich der Duster im Rettungsdienst allzeit bereit sein muss, verstehe ich schon, dass eine Schutzfolie für den ad hoc Einsatz notwendig ist, wenn das Fahrzeug den Unbilden des Wtters direkt ausgesetzt ist. Bei anderen Ausstattungsvarianten kann ich nicht weiterhelfen. 

….sollte Eis darunter sein oder die Scheibe beschlagen sein, drücke ich auf die Frontscheibentaste bei laufendem Motor und warte bis das Gebläse seine Arbeit erledigt hat. Das dauert keine 3 Minuten....

Die genannten drei Minuten sind aber sehr optimistisch berechnet. Mit kaltem Motor und darum auch anfangs kaltem Gebläse, dazu noch eine mehrere Millimeter dicke, geschlossene Eisschicht auf den Scheiben, passiert da binnen drei Minuten wenig bis nichts.

Solche Abdeckungen, besonders diese etwas dickeren alubeschichteten, kommen mir schon seit Jahren nicht mehr auf irgend ein Auto, geschweige noch auf meinen neuen Duster. 

Warum? 

Dafür gibt es eine recht einfache Erklärung: Bei meinem Laguna I habe ich mir damit die Türdichtungen zur "Sau" gemacht. Zum Einen sind die seitlichen "Flügel", welche in die Türen eingeklemmt werden, recht dick und hinterlassen bei längeren regelmäßigem Gebrauch kaum sichtbare aber doch spürbare Druckstellen an den Dichtungen, zum Anderen "zerren" die eingeklemmten Flügel bei auftretenden Wind so an den Türdichtungen, dass mir die Türdichtungen damals im Laguna leicht eingerissen sind.

Ich benutze ganz einfach einen Handfeger für Schnee und Enteiserspray für Reif und Eis. Einen Eiskratzer habe ich zwar im Auto liegen, aber den benutze ich nicht, da er, wenn auch nur kleine, aber dennoch sichtbare kleine Kratzer auf der Scheibe hinterlässt.

Und bei zentimeterdickem Eis durch Eisregen hilft eh' nur Auto laufen lassen (sofern man ins Auto reinkommt) oder eben eine Standheizung. 



Gruß Dr. Watson

ich nutze ne abdeckun die auch die seitenscheiben und rückspiegel mit abdecken. sind mit 2 laschen in die türen geklemmt und an der seite mit magneten  befestigt. ich habe das teil jetzt seit 2009 in gebrauch und es ist für jeden pkw einsetzbar.