Radlaufschutz

...  muss der Lack vollkommen fettfrei sein. Damit ist natürlich auch jede Schutzschicht vom Lack entfernt.

Sorry, aber das ist Blödsinn. Fett ist keine Schutzschicht vom Lack sondern der Klarlack. Und der wird nicht entfernt beim Entfetten.
Zum Entfetten nimmt man am besten Silikonentferner. Der greift die Lackschicht nicht an.

Moin,
Fahrzeuglack hat nach dem Entfetten keinerlei Schutzschicht mehr. Das liegt daran, dass Wachse, welche zum Schutz der
Lackschicht aufgebracht wurden, ebenfalls beim Entfetten entfernt werden.
Auf solch einer gereinigten Lackschicht können Verschmutzungen sehr gut am Lack anhaften. Diese Anhaftungen
können dann in der Folge Feuchtigkeit binden und es gammelt an den entsprechenden Stellen.

Wobei es völlig egal ist, mit was die schützende Wachsschicht entfernt wird. Selbst Glasreiniger löst die Wachsschicht
von einer Lackoberfläche ab.

Ich empfehle dazu eine vernünftige Abhandlung über Lackaufbau und Lackschutz durchzuarbeiten mit der Zielsetzung
den Artikelinhalt zu verstehen.
Vorteilhaft wäre ergänzend das Einhalten von Grundsätzen einer sachlichen Kommunikation.
Nur weil eine sachliche Darstellung nicht dem eigenen Wissen entspricht, ist es noch lange kein Blödsinn!

Gruß Thomas

Moin,

bei meinem ersten Duster hatte ich auch selbst die Radlauf-Schutzleisten verklebt. Zuerst mit Reinigungsbenzin den Lack und die Innenseiten der Schutzleisten entfettet und mit den beiliegenden Klebestreifen verklebt.

Bis auf die Schutzleiste unter der Tankklappe hat auch alles 8 Jahre lang anstandslos gehalten. Offensichtlich haben die Diesel-Tropfen unter der Tankklappe aber den Kleber aufgeweicht, so dass ich die gesamte Schutzleiste nach erneuter Reinigung mit Reinigungsbenzin mit Elchkleber zwischendurch erneut befestigen musste.

Gruß
Thomas

So, und hier einmal die Bilder

die Essenz der bisherigen Beiträge besagen eigentlich immer das Gleiche. Die vorhandenen Klebestreifen sind für eine standsichere Befestigung ungeeignet, bzw. nicht ausreichend. Wenn man aber gleich mit zusätzlicher Verwendung von Karosseriekleber montiert und darauf achtet beim Tanken behutsam vorzugehen und Überplättschern zu vermeiden, hat man deutlich länger Freude an dem Radlaufschutz

Kann mich nur anschliessen. Hab unsere damals selbst montiert mit Frontscheibenkleber -
hält bombenfest. Hat sich nichts gelöst und steht nichts ab.

Gruss  Peter

Die Teile halten im von LZparts gelieferten Original-Zustand fest, ohne zusätzlichem Kleber. Die neuen Radlaufschutz-Teile halten wegen den zusätzlichen Clips und Verschraubungen schon sehr gut.

Was die "Nasen" betrifft, würde ich vorgehen, wie KioKai schreibt, wenn überhaupt nötig. 

Gruß    Noby

Ich habe bei meinem sowohl die Türbeplankungen, als auch den Radlaufschutz, nachdem ich Franks Video-Anleitung auf Youtube gesehen habe, montiert. Bin sehr zufrieden und es hält bisher tadellos .

Wenn man handwerklich etwas begabt ist und nicht "2 linke Hände" hat (wäre für mich als Linkshänder noch ein Vorteil ) ist die Montage allein gut machbar und absolut kein Hexenwerk.

Kann beides sehr empfehlen, wertet den Duster optisch nochmals deutlich auf und lässt ihn noch bulliger wirken .