Darüber solltest Du Dir mal keine Gedanken machen oder kennst Du meinen Fuhrpark?
Nur weil das hier ein Dacia-Forum ist, hast Du es noch lange nicht mit irgend welchen Dullis zu tun ...

Beantworte uns doch mal den Zusammenhang zwischen rotem Drehzahlbereich und Deinen Sportwagenerfahrungen.

Ich hab das Thema nicht eingebracht, sondern Du.

@Peter66

Genau so macht man sich hier Freunde.
Hilft ungemein falls man mal selber ein Problem hat und Hilfe braucht.

Weiter so.

Gruß
Jürgen

Ja, das war verständlich. Danke für die Klarstellung. Die wichtigsten Punkte Deines Beitrags habe ich nochmal zitiert.

Die Frage von mir, ob ich ggf. hier fehl am Platze bin, war auch durchaus ernst gemeint...



Also wenn Du/Ihr nicht über den fehlenden roten Bereich auf dem Drehzahlmesser diskutieren möchtet, weil Ihr das alles im Gefühl habt und das niemanden interessiert, dann schließen wir den Strang hiermit ab.

Ich dachte, es würde hier ums Thema des Strangs gehen und nicht um persönliche Befindlichkeiten. Ich habe mehrfach versucht das Gespräch aufs eigentliche Thema zurückzuführen. Wenn jemand ein persönliches Problem hat, dann hat das doch im Thema nichts verloren, das stört doch nur. Dafür gibts doch PN oder den Plauderbereich oder was auch immer 

Unterschiedlicher Meinung kann man ja sein, aber man muss auch nicht allen anderen die eigene Meinung aufdrücken, oder?

Ich verstehe wirklich nicht, was an diesem Thema hier so befremdlich sein soll... ok, keinen ausser mir interessiert scheinbar der fehlende rote Bereich im Drehzahlmesser... ja, ich habs ja verstanden... meine Güte 

Bei mir beginnt der Rote Bereich....bei 6000-bis 7000 dann kommt vermutlich die rote fagge...

Hast du das selbst getestet oder ist das eher eine Vermutung.
Wenn getestet, welche Geschwindigkeit hattest du in welchem Gang bei deinem genannten Roten Bereich?
Im 6.Gang sollte bei ca. 4000 U/min Schluss sein.

Ja ich hab in schon öfter in den Begrenzer gefahren, das muss er ab können. Wenn nicht ist es ein Garantie Fall. Außerdem fahre ich meine Autos nach Gehör, da gibt es kein Benzingeruch im Öl. @Schwandy hat es Richtig erklärt. Der "Rote" Bereich ist von 6-7t warum? wenn es nicht sein sollte dann wäre bei 6t Schluss, in diesem Bereich wird es Unwirtschaftlich, Leistung und Verbrauch Kehren sich um. Theoretisch ist ein Otto Motor bis 20t
Umdrehungen zu gebrauchen, Praktisch in der F1. Dieselmotoren bis 5 t dann setzt ein Zündungsverzug ein. Pumpe Düse Diesel etwas mehr.