[Phase 2]: Duster im Jagdbetrieb

Du hast ja auch nicht mit drin gesessen      aber so isser halt......

Auf dem Video sieht´s zugegeben aber noch relativ harmlos aus.

.......ich würde mein Auto (egal ob Duster oder was auch immer) nie "grundlos" solchen Schickanen aussetzen, mir reicht schon der Alltag

diese Einstellung wird dir der Duster danken und dir dann hoffentlich lange dienen

Gruß Kiokai

Meine Meinung zum Thema Duster als "Geländefahrzeug" habe ich schon mehrmals geschrieben, aber da "sau_hund" es wahrscheinlich nicht gelesen hat, gebe ich hier meinen Senf nochmal ab.

Gleich vorweg - ich bin zwar schon so einige Geländewagen gefahren (darunter natürlich Puch G, Pinzgauer 710K, 710M, 712San und 712M, aber auch mehrere geländegängige LKWs unterschiedlicher Größen, das berühmt-berüchtigte HMMWV, 4x4 Pickups von Mitsubishi und Toyota und kleinere Fahrzeuge wie Lada Niva, Suzuki SJ80 und die alten, kleinen LJ80), aber mit einem Duster war ich noch nie im Gelände!!!
Allerdings kenne ich mittlerweile doch schon ein paar "Geländevideos" vom Duster und da muss ich -ohne zynisch sein zu wollen- schon sagen, dass keines der Videos etwas gezeigt hat, das ich unter die Rubrik "Geländefahren" schieben würde.
Ist wirklich nicht böse gemeint, ich weiß ja auch, dass für den durchschnittlichen oder auch ein wenig ambitionierten Straßenfahrer ein hügeliger Weg mit Wurzeln, Geröll oder Steigungen schon "Geländefeeling" auslöst (PASST JA AUCH, SPASS MACHT DAS DEFINITIV!), aber das ist halt wirklich nicht mit einem Ritt im schweren Gelände zu vergleichen.

Der Duster ist jedenfalls SICHER ein ganz wunderbares SUV, aber schon alleine diese Bezeichnung sagt ja schon aus, dass er grundsätzlich für die Straße gebaut wurde, diese aber auch ab und zu verlassen kann ohne gleich am ersten Steinchen hängen zu bleiben oder gar in 1000 Teile zu zerfallen.
Falls du wirklich einen Wagen brauchst, der hauptsächlich fürs Gelände gedacht ist, bist du zum Duster nicht ganz fair, denn die Wahrscheinlichkeit, dass er deinen Erwartungen entspricht, ist nicht so hoch wie bei einem Geländefahrzeug.
Wenn er also nicht für deinen Zweck passt, darfst du im Nachhinein auch nicht über ihn herziehen 

Ich überlege gerade wie ich mich um 3 Uhr Nachts (wie du geschrieben hast) fühlen würde, wenn ich hundemüde auf dem Heimweg bin und dann vielleicht mein Auto im Wald steckt, weil es halt doch nicht ganz so geländegängig wie z.B. ein G ist .... *brrr*

ABER - wir kennen deine Wälder und Wege nicht, also sind solche Ferndiagnosen nur blabla!

Wenn es sich um halbwegs "normale" Waldwege handelt, wird es der Duster wohl ohne Probleme tun, bei schwerem Gelände würde ich ihn aber ganz sicher nicht nehmen.

Hast schonmal über einen kleinen Pinzgauer (710er) nachgedacht?
Haben den Nachteil, dass sie recht viel Sprit (je nach Zustand und Fahrweise 14-18 Liter, im Gelände DEUTLICH mehr!) schlucken und auf der Straße nicht gerade Radar-gefährdet sind, aber im Gelände sind sie selbst dem G HAUSHOCH überlegen (schon alleine durch die Portalachse, die dir schon mit der Originalbereifung mehr als 33 cm Bodenfreiheit verschafft...also gegenüber einem G, Defender oder Duster ein Plus von mehr als 10 cm).
Preisklasse liegt bei guten Fahrzeugen unter einem neuen Duster, Zulassung als Oldtimer ist möglich, was auch ein paar Euro spart.

Beste Grüße
Markus

*au*

Das tut ja weh 

Aber selbst hier ist das Gelände nur in wenigen Szenen "Gelände" und mit weniger Zeitdruck geht das schon auch ohne Schäden.
Anders würde es z.B. HIER oder HIER aussehen....da ist für ein SUV einfach Schluss.

Aber wie schon geschrieben, alles eine Frage des Weges, den man fahren muss oder will.
Sofern es halbwegs normale Waldwege sind, wird ein SUV sicher seine Dienste tun und kann nach dem Wald auch noch die Vorzüge eines modernen Alltagsfahrzeuges ausspielen, was bei einem echten Geländefahrzeug dann doch eher bescheiden aussieht.


Beste Grüße
Markus

Hab mir gerade den Link von Jensman angesehen und das Ergebnis ist etwa so wie hier im Forum -> "kommt darauf an, was man damit machen will".
Die Antworten gehen von "perfekt geeignet" über "ausreichend" bis zu "fürs Gelände untauglich".
Es wird halt wirklich vom jeweiligen Gelände und der restlichen Nutzung abhängen.

Gruß
Markus

Stimmt, das hätte mich auch brennend interessiert, weil der ix35 auf meiner "Liste" war.
Allerdings hat da selbst die niedrigste vergleichbare Lösung noch lange nicht bei 25T angefangen - oder war ich zu dämlich um richtig zu suchen?

Edit: gerade nochmal auf der HP von Hyundai nachgesehen und da fängt der günstigste Allrad-ix35 bei knappen 31.000,- an.
Natürlich gleich mit einem 136 PS-Motor, aber das kann man nicht mit der Preisklasse vom Duster vergleichen.

Nochmal eine Runde für Edit: *UPS* wenn man nicht den normalen Konfigurator nimmt, sondern sich die "Aktionen" ansieht, gibt es ihn tatsächlich schon um 25.000,-
-> LINK

Nein, tatsächlich auch beim heimischen Händler (zumindest in Österreich) -> Limited Edition

Hui, das ist tatsächlich eine mögliche Konkurrenz!

P.S.:
damit da keine Unklarheiten entstehen: dieser Autoverkäufer hat mit dem IX35 um 24.400,- natürlich ein EU-Fahrzeug gemeint (einen 4x4 mit 180 PS), der von mir gefundene IX35 um 24.990,- hat "nur" 136 PS, ist aber vom österreichischen Händler