Moin allerseits ~ Über die SuFu finde ich ja einige Dinge über besagtes Blech, zumeist im Zusammenhang mit Vermutungen bei komischen Geräuschen in einem bestimmten Drehzahlbereich. Nun, bei mir verhält es sich anders: Stolz berichtete ich heute im Tagebuch, dass ich mein Heckdeckelschloss dazu bewegen konnte, immer zu schließen, schon gibt es ein neues Ärgernis. Ich bin mir sicher, es hat nicht damit zu tun, aber wenn ich nun den Heckdeckel ins Schloss fallen lasse, wird dies mit dem Scheppern des Hitzeschutzblechs am Endschalldämper quittiert. Ehrlich, das war vorher nicht so. Nun lässt sich besagtes Blech ja schön biegen, wodurch sich die Tonlage deutlich verändert (mir schwebt schon die Tonleiter bei Duster-Treffen vor, das kann man bestimmt nutzen). Ganz wegbekommen habe ich das Scheppern nicht (es tritt übrigens nicht während der Fahrt auf).

Nun habe ich versucht, das Blech samt seiner Aufhängungen weiter reinzudrücken (also nach oben, in den Unterboden, der sich gleich mit nach oben drücken ließ), allerdings bin ich mir nicht sicher, ob das im Sinne des Erfinders ist. Daher meine Bitte:

Kann sich mal bitte jemand mit einem Ph2-Vierfüßler-Großdiesel halb unters Auto legen und mir abknippsen, wie die Aufhängung aussehen soll? Möglicherweise tun es auch Ph1-Zweifüßler-Benziner (u. a.), da die Befestigungen ja nicht allzu dolle abweichen sollten ...

Möglicherweise muss ich das Blech auch nur so komisch hinbiegen, dass beim Zuschlagen des Heckdeckels kein Mucks mehr zu hören ist. In der Nachbarschaft schmunzelt man schon: Kauft sich ´n Billichding und nach zwei Wochen fällt der schon auseinander ...

Happy  ~ Daytona!

Hallo Daytona
das gleiche Problem hatte ich auch bei meinem.
Der Abstand ist so gut.
Die Bleche sind in der Halterung mit Plastikschrauben festgemacht. Ich habe die Plastik- mit Blechschrauben ersetzt.
Dadurch konnte ich es fester anziehen und das Problem war gelöst.

Gruss Pluto

Vielen Dank Euch beiden. Ich habe nun noch ein wenig am Blech hin- und hergebogen, und auf einmal war das Scheppern weg. Ist aber dennoch kein Zustand, werde das mit den anderen Schrauben ggf. auch testen. Ich sehe dennoch das Problem eher darin, dass das Blech (es verdient dieses Bezeichnung eigentlich nicht) schlichtweg zu wabbelig ist. Sprich, die vibriert in sich und nicht im Ganzen (man muss sich ein wenig beim Fallenlassen des Heckdeckels verrenken, um unters Auto schauen zu können, aber es geht ...).

Happy    ~ Daytona!

Da bin ich aber mal gespannt, was die Dir dazwischenfrickeln. Heute war ich beim AH, hatte das Scheppern angesprochen, obwohl es bei mir ja (fast) weg ist. Wagen ging auf die Bühne, es wurde geguckt und ein langes Gesicht gemacht. Blech weglassen geht nicht, Metallschrauben wollen die auch nicht. So hinbiegen, dass das Scheppern minimiert oder weg ist. Gut, so weit war ich auch schon. Aber ich habe das mal aus der Nähe gesehen und nun muss ich eben überlegen. So sind m. E. einfach zu wenig Aufhängungspunkte vorhanden. Da man nicht weitere erschaffen kann, könnte man möglicherweise das Wabbelding durch eine stabilere Variante ersetzen, die nicht so leicht in Wallung gerät.

Wie auch immer, habe mir heute von einem Kumple zwei Rampen geliehen, damit ich mich ein wenig bequemer unters Fahrzeug legen kann
(so komme ich auch besser an die  -Klippse der achteren Look-Paket-Blende heran ...).

Happy  ~ Daytona!

Bei mir jetzt auch, nach 1 1/2 Wochen!
Montag ist er eh in Werkstatt für Anhängerkupplung.
Aber ist schon blöd, hatte mich gefreut das die Türen etc, nicht so billig klingen und nun schepperts da unten wie im Blechladen beim Kofferraumdeckel und hinteren Türen schlissen.

Im Moment ist erstmal Ruhe. 

Haben das Blech auch nur anders gebogen. Selbe Aussage wie oben wegen Schrauben, Tank etc. blabla.

Ansonsten werden da "Schwingungsdämpfer" aus Alu dran gebastelt.

Hallo zusammen,

gleiches Verhalten bei mir, speziell bei Kofferraum- und Fahrertür-Schließen.

Beim AH haben se was gemacht, dann war für ca 14 Tage Ruhe, jetzt ists wieder da....

Sobald hier einmal etwas schöneres Wetter ist, krieche ich einmal unter das Auto und lass mir etwas einfallen....



Grüße!

Unter anderem hatte ich das Problem genau wie hier beschrieben, bei meinem letzten Werkstättenbesuch habe ich wie schon öfter auf diese Schepperei hingewiesen.
Die Werkstätte hat an den drei Punkten Gewinde hineingeschnitten und das Hitzeschutzblech mit Schrauben befestigt.
Gut gelöst ist somit das scheppernde Hitzeschutzblech, warum man das nicht gleich bei der Serie so macht ist unverständlich.

Und so sieht es aus.



LG Turbo4WD