Saint Gobain India liefert laut diesem Bericht die VSG Scheibe u. den Rest ESG für unsere  Karpatenräuber. Fragen...??
Billig zu produzieren hat immer seinen Preis.... wenn Geiz immer geil ist..... leidet mitunter die Qualität.
Klick

Wenn die weiter oben vertretene These richtig ist, dann muss der Rest der Karosse des betroffenen Duster u. der Kühlerbereich / den Scheinwerfern eig. ja auch vermackt sein mit Einschlägen.... u. Steinchen im Kondensator / Kühler.

Ein Foto in guter Auflösung der Frontbauteile löst ja das Rätsel... gaaanz einfach.

Bisher ist meine VSG noch total unvermackt. Toi, toi, toi.

Hallo,

interessanter Ansatz.

Habe ich mir genau angesehen. Sowohl die Scheinwerfen als auch Kühler, etc. haben die normalen Gebrauchsspuren nach 37.000km

Gruß

Axel

beim Duster ist es ein Blaukeil, eine andere Farbe stand nicht in der Liste!

Schade und wie ungünstig.
Blau ist für den Zweck nun nicht unbedingt die bevorzugte Farbe und meiner Meinung nach etwas prolloauffällig.

Warum es so lange dauerte, bis sich diese Minderheit zu Wort meldete, das ist kein Rätsel.

Aber mal ernsthaft:
Ich kenne diese Sonnenblendstreifen schon lange als "Nachgefummel".
Ob grün, rot oder blau, alles sah so aus wie gern gewollt, aber nicht gekonnt.
Allerdings,.... ist der Nutzen, auch in braun/schwarz wirklich soo groß, dass es die Sonnenbrille überflüssig macht?

Allerdings,.... ist der Nutzen, auch in braun/schwarz wirklich soo groß, dass es die Sonnenbrille überflüssig macht?

Naja relativ... wenn die Sonne Tief steht dann bringt der Streifen natürlich nichts... habe im Fusion auch einen Blaukeil nachträglich reingemacht... ist eig. ganz einfach  . Scheibe befeuchten.. Keil reinschieben und Wasser/Seife Gemisch rausrackeln... schon fertig. wenn halt noch ein Spiegel zwischen ist eine Form ausschneiden.. aber sonst eig ganz easy  . Nachteil ist allerdings das diese Nachrüstkeile KEINE Ausblendung haben.. also das er vom Rand zur Scheibe Heller wird...somit sieht es halt nie Original aus und auch nicht wirklich "Sauber".

Nachteil ist halt auch das nach 2 Jahren die Tönung langsam seine Farbe verliert und er heller wird und somit nicht mehr nach Gut aussieht sondern eher nach Ausgeblichen wie man es bei Tönungsfolien von 10 Jahre alten Autos kennt...

Vorteil ist halt auch das man nur noch selten die Sonnenbrille braucht und man den Innenraum immernoch normal sieht statt getönt... im Tunnel muss man dann jedes mal die Sonnenbrille hoch schieben ist dann auch wieder nervig..

Warum es so lange dauerte, bis sich diese Minderheit zu Wort meldete, das ist kein Rätsel.

Aber mal ernsthaft:
Ich kenne diese Sonnenblendstreifen schon lange als "Nachgefummel".
Ob grün, rot oder blau, alles sah so aus wie gern gewollt, aber nicht gekonnt.
Allerdings,.... ist der Nutzen, auch in braun/schwarz wirklich soo groß, dass es die Sonnenbrille überflüssig macht?

Schade und wie ungünstig.
Blau ist für den Zweck nun nicht unbedingt die bevorzugte Farbe und meiner Meinung nach etwas prolloauffällig.

Noch mal zur Aufklährung für die ahnungslosen,

die Sicherheitsverbundglasscheibe hat zwischen den Glasflächen eine Trennfolie aus Polyvinylbutyral (PVB) oder Ethylenvinylacetat.

Wenn man von einem Tönungskeil spricht, hat diese Trennfolie im oberen Sichtbereich (ca.5-8cm breiter Querstreifen) eine transparente stärkere Tönung als die restlichen Scheiben am Fahrzeug.
Dieser Tönungskeil ( ich werde keine Farbe nennen, möchte nicht gleich als prolloauffällig gelten ) hat nichts mit den nachgefummelten Sonnenblendstreifen zu tun.
Die Tönungsfarbe ist von außen betrachtet kaum wahrzunehmen, einfach stärker getönt mit einen Tick ins blaue oder graue oder braune oder grüne oder oder oder.....

PS.:
Auch wenn ich mit meinen wenigen Beiträgen in der Minderheit bin, erlaube ich mir trotzdem unbeantwortete Fragen sachlich und ohne Bewertungen zu beantworten.
Durch die Art und Weise der Resonanz auf gut gemeinte Ratschläge verliert man in dieser Community  nach und nach die Lust auf mehr Kommunikation.

Und ich habe nur auf Paintys Frage geantwortet  . Das du eig. eine schon fertige Scheibe mit integriertem Keil meinst war mir schon klar Tatutata

In 20 Jahren, dh. auf ca. 350.000km hatte ich erst einmal einen Steinschlag in der Windschutzscheibe zu verzeichnen.
 
Neulich kam der zweite. Da flog ein großes Insekt gegen die saubere, völlig intakte Scheibe (war definitiv intakt, weil kurz zuvor ein Gutachter drübergekuckt hatte, zwecks Hagelschaden). War wirklich kein Stein, war ja kein anderes Fahrzeug in der Nähe (außer, natürlich, das Vieh hätte einen Stein verschluckt).
Das Vieh hat beim Aufprall jedenfalls einen typischen dicken Insektenfleck hinterlassen. Beim anschließenden Reinigen der Scheibe hab ich dann einen kleinen Riss an der Aufprall-Stelle entdeckt. Ein Insekt hat also meine Windschutzscheibe zerstört, unfasslich.
Natürlich ist die Stelle gerade noch so im Sichtbereich und darf nicht repariert werden, meint das Carglass-Mann (muss da hin - habe eine Werkstattbindung). Der Carglass-Mann meinte, wenn die Stelle nicht reißt, ist das auch kein Problem, es so zu lassen. Da ich auch noch eine Selbstbeteiligung habe, will ich das nicht unbedingt machen lassen, vor allem, weil das Ding so klein ist, dass ich es eh nicht beim Fahren sehe. Und versaut ist der Duster ja durch den Hagelschaden eh schon. 2 Monate sind seither vergangen, bisher reißt nix.

Mein Problem ist, dass der Duster nächsten Monat zum TÜV muss. Was würdet ihr mir raten: so zum TÜV fahren, hoffen dass er durchkommt und nur dann tauschen lassen, wenn der TÜV es bemängelt? Oder doch gleich tauschen?

Wenn du dir sicher bist, dass die Scheibe sicher ist, gebe deinen Duster mit einer sehr dreckigen Scheibe zum TÜV, damit der Miniriss nicht gesehen wird.

Genau das hatte mir der Carglass-Mann auch geraten, aber da ich den TÜV beim Autohaus machen lasse, wird die Scheibe wohl sauber sein. Ich lasse sie deshalb beim Autohaus machen, weil ich sicher sein will, dass die Leuchtmittel funktionieren. Denn ich hab mit Leuchtmitteln, insbesondere, wenn´s drauf an kommt, immer ein "enormes Glück" und kann zumindest die im rechten Frontscheinwerfer -die sehr häufig kaputt gehen- nicht selbst tauschen (Eberspächer Standheizung sitzt davor).

Wie hoch ist denn deine SB?

Eigentlich nicht der Rede wert, 150€. Nur aus Prinzip ärgert´s mich halt, 2x im Vierteljahr die SB abgezogen zu bekommen, nachdem ich 18 Jahre lang TK ohne SB hatte und in dieser Zeit nur einen einzigen TK-Schaden zu vermelden hatte.

Für weiterhin sorgenfreie Fahrten würde ich die Scheibe allerdings doch tauschen lassen.

Wieso? Ist es sehr wahrscheinlich, dass sie doch irgendwann weiter reißt?