Waren heute auf Tour zu unserem traditionellen Weihnachts-Familientreffen von Schwäbisch Hall nach Heilbronn, über die Löwensteiner Berge. Hat mit dem Duster richtig Spass gemacht, auf der 50 km langen nicht geräumten Strecke, ab und zu vor den Kurven den Duster etwas anstellen und dann mit Gas durch die Kurven im 4WD-Modus, natürlich immer mit der nötigen Rücksicht auf Gegenverkehr.

Dann nach 5 Stunden Familienlaberfestessen, Aufbruch zur Heimfahrt. Aber was war das, der Duster fuhr vom Fahrwerk her unruhig, mit steigender Geschwindigkeit stieg auch die Frequenz der Unruhe oder des Hoppelns, als wenn eine Antriebswelle, Kardan oder Felge ausgeschlagen oder unwuchtig sei, die Fahrgeräusche und Lenkung waren aber normal. Nachdenk, hatte ich bei der Hinfahrt im Drift einen Bordstein oder Insel unterm Schnee übersehen, dachte schon an Werkstattbesuch und Schaden ohne Garantie wegen zu forscher Fahrweise.
Nach 20 km Hoppelfahrt halt und Rundumaussenkontrolle, in den voderen Radkästen an der Radrückseite hatte sich soviel Schnee angesammelt, dass zwischen Rad und Radkasten 0 mm Spielraum vorhanden war. Der Schnee war zu 2 festen Eisformklötzen gepresst!
Alles klar, die Eisklötze begrenzen meinen Federweg und dann fährt der Duster wie ein Citroen ohne Stickstoff in den Federkugeln. Radkästen von Eis und Schnee befreit und den Gedanken an Werkstattbesuch und Fahrwerksschaden abgehakt, puhh.

       

Wenn man dann noch bedenkt wieviel Platz im Dusterradkasten ist, muss das ´ne Menge Schneeeis sein. 

Wenn man dann noch bedenkt wieviel Platz im Dusterradkasten ist, muss das ´ne Menge Schneeeis sein. 

Ich habe nicht geschrieben: vordere Radkästen Radvorder.-,Radober.-, oder Radunterseite
Ich habe geschrieben: vordere Radkästen, Radrückseite, da ist für Einen der auch ins Gelände darf recht wenig Platz, gerade mal 2 Finger breit.
Habe schon mit vielen anderen Autos im Schnee Spass gehabt, da haben sich auch Schnee.-Eisklötze an besagter Stelle gebildet, hatte aber nie das Gefühl, dass am Fahrwerk irgend etwas nicht stimmt.

Mal den ganzen Radkasten, von Eis befreien. Musste ich bei meinem Twingo, auch heute machen. Lenkrad hat vibriert wie verrückt. Das Rad hat kein Spielraum und kommt ständig gegen das ganze Eis. Jetzt wieder freie   

Schnee im Radkasten hat aber doch nichts mit einer möglichen Unwucht zu tun, dies kann nur von festgefrorenem Eis oder Schnee an der Felge selber kommen.

LG
Markus

Es war ja auch keine Unwucht, fühlt sich aber genau so an und war während der Fahrt nicht zu lokalisieren.

Es war definitiv kein Eis-Schnee in den Felgen!

Bitte Themen-Start lesen.

Ich hatte das Problem mit der Unwucht auch ab ca 120 Km/h. In den Felgen habe ich keine Eis-Reste gesehen. Dann habe ich versuchsweise die Radkästen gereinigt - da war eine Matsch-Eis-Schicht aber ohne Kontakt zum Reifen - und weg war das Zittern. 14 Tage später noch mal genau dasselbe mit identischer Problemlösung.
So richtig erklären kann ich mir dieses Phänomen aber nicht..

Grüße

Inzwischen sind die Hauptstrassen frei und es geht auch mal wieder bis 140. Bei 120 kam dann plötzlich die Unwucht, nur beim Gaswegnehmen, wieder drauf aufs Gas, Unwucht weg.
Nach abspritzen der Radkästen: Kann ich bestätigen, Unwucht weg, warum das so ist ist mir allerdings ein absolutes Rätsel ? ? ?  .
Ich lasse auf alle Fälle nach dem Winter nochmal die Spur vermessen und die Reifen nachwuchten. Eventuell probier ich mal die Auswuchtperlen.

Gruss S.

Was sind denn "Auswuchtperlen"?

Schau hier
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Grüße Siedler228

Ich hatte diese "Unwucht" im letzten schneereichen Winter mit dem Espace. Wir sind dann bei der Werkstatt vorbeigefahren und die haben uns gleich wieder weggeschickt. Das ist offenbar ein bekanntes Phänomen.