"Frage:
Warum beschlagen oder vereisen eigentlich Seitenscheiben nicht so schnell?
Ich habe mir nie Gedanken darüber gemacht."

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Vielleicht weil die Seitenscheiben nicht so schräg stehen?

Ich fahre auch im Winter mit Klimaanlage (warm).

Verstehe ich nicht.... wir bekommt man die Klimaanlage "Warm" ?

Verstehe ich nicht.... wir bekommt man die Klimaanlage "Warm" ?

Ganz einfach;

Du lässt zusätzlich zur Heizung einfach die Klimaanlage laufen, wenn der Heizungsregler weit genug im "roten" Bereich steht,
wird´s ganz genauso warm im Auto wie ohne Klima, aber zusätzlich wird die Luft stark entfeuchtet...

Grüssle
Ralf

Ich habe die Vermutung, die Luftfeuchtigkeit "drang" durch die Lüftung ein...

Moin Thomas,

so isses ...

Die warme Luft im Innenraum kühlt ab, verliert dabei Volumen und zieht durch diesen Vakuumeffekt im gleichen Maß (möglicherweise feuchte) Luft von außen nach innen.

Zusätzlich ist aber auch innen in der wärmeren Luft immer nicht erkennbare Feuchtigkeit aus Kleidung, Haut und Atem gelöst, die beim Abkühlen mehr oder weniger schnell kondensiert, und zwar dort, wo es sich am schnellsten und sichtbarsten abkühlt: An den Fensterscheiben.

Die Relative Feuchte (der prozentuale Anteil des Wasserdampfs in der Luft) ist immer unmittelbar abhängig von Luftdruck und Temperatur.

Stell im Winter einen Becher mit Salz ins Auto und die Scheibe bleibt trocken und eisfrei.

Was nimmst Du, normales Haushaltssalz oder Streusalz ??

... Die warme Luft im Innenraum kühlt ab, verliert dabei Volumen und zieht durch diesen Vakuumeffekt im gleichen Maß (möglicherweise feuchte) Luft von außen nach innen ...

Die Relative Feuchte (der prozentuale Anteil des Wasserdampfs in der Luft) ist immer unmittelbar abhängig von Luftdruck und Temperatur ...

Sorry, ganz so stimmt das nicht.

Die Fähigkeit der Luft, Feuchtigkeit (also Wasser) aufzunehmen hängt fast ausschließlich von der Temperatur ab! Den Einfluss des Luftdrucks kann man im Alltag vernachlässigen.

Im Klartext heißt das: Luft mit einer Temperatur von 20°C kann 17,4 g/m³ aufnehmen. Bei 50% rel. Luftfeuchte sind das noch 8,7 g/m³.
Luft mit einer Temperatur von 10°C kann noch 9,5 g/m³ aufnehmen. Das entspricht schon einer rel. Luftfeuchte von etwa 91,5 %.

Bei 0°C kann die Luft nur noch 4,8 g/m³ aufnehmen. Die überschüssigen 4,7 g/m³ würden sich einfach niederschlagen - die Scheibe beschlägt!

Bei -10°C nimmt die Luft nur noch 2,2g/m³ auf. Der Überschuss setzt sich ab und gefriert (von innen).

Viele Grüße aus Berlin
Norbert

Äähh, die Heizung (so lange sie noch "kalt" ist) nicht auf "AN".
Lieber Kalt durchblasen

Heute morgen neuer Versuch : Frontscheibe und Heckscheibe gestern abend mit Thermoplane abgedeckt, Scheiben innen und außen frei. Dafür Fahrertür fast zugefroren  

Nach dem Motorstart Gebläse ganz ausgemacht und versucht, nicht so doll zu atmen (Rollkragenpulli hochgezogen...)
Und siehe da, die Scheibe innen blieb eisfrei, von aussen sofort leichter Reif, der aber mit dem Scheibenwischer abging.
Morgiger Versuch : Nach wieviel Meter wird die Heizung warm ? Heute bin ich die 5 km zur Arbeit ohne Heizung gefahren, war saukalt, aber Scheibe war frei.

Gruß
Karin

Mit 5 km zur Arbeit ist der Weg auch recht kurz,

Nach dem Motto: "Ach das kurze Stück, das kann ich auch eben fahren." 

Dafür Fahrertür fast zugefroren 

Von Labello über Silikonspray (mein Favorit) bis Vaseline gibt es etliche Möglichkeiten, wie du die Türgummis "frostfrei" bekommst.

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Bei -10°C nimmt die Luft nur noch 2,2g/m³ auf. Der Überschuss setzt sich ab und gefriert (von innen).
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Danke, das ist mal sehr einleuchtend erklärt!