So.....jetzt sind seit Mai 5, Monate ins Land gestrichen. Letzter Stand war ein Austausch des Drosselklappengehäuse, Ende Mai 2013.....
Fehler was seit der letzten Reparatur trotzdem nie richtig behoben. Dachte ich kann mich an das leichte zittern des Motors und an das sporadische Hoch und Runter des Drehzahlmessers gewöhnen. Nur wird es jetzt wieder, immer schlimmer.....von Tag zu Tag!
Was kann ich noch tun? Hat jemand eine Idee?! Habe den Eindruck, dass anscheinend immer nur die Symptome - und das auch nicht wirklich erfolgreich-  und nie die Ursachen behandelt wurde. Laut AH wurde alles gecheckt. Keiner kann einen Fehler finden. Hab auch nicht das Gefühl, dass mir das AH glaubt, was ich schildere. Vor allem, als ich im Mai das letzte Mal im AH war, der Fehler nicht aufgetreten ist. EIn typischer Vorführeffekt!!!!

HILFE!!!!
Der Wagen ruckelt im Stand, der Motor Zittert, läuft unruhig. Beim Hochschalten bzw. Anfahren stottert der Wagen immer öfters!
Der Auspuff macht ein rhythmisches Ausstossen der Abgase.....Mit sound-effect! KOMISCH!!!

Bin dankbar über jede hilfe!!!
Danke!
Grüsse Rob

Hallo Lieber Duster-Gemeinde

Ich hab keine Ahnung ob ich hier richtig bin, poste es aber mal an dieser Stelle.
Ich habe mit dem Duster bis jetzt 450 km aufm Tacho. Heute bei der Autobahnfahrt ergab sich folgendes Phänomen.
Im Bereich von 90 km/h bis 120 km/h verspüre ich ein leichtes Ruckeln, wenn ich die Geschwindigkeit konstant halte.
D.h., ich fahre zB. konstant 100 km/h, er ruckelt. Das Gleiche bei zB. konstant 120 km/h. Beschleunige ich den Wagen sanft
in diesem Bereich, ruckelt er. Geb ich kräftiger Gas, ist kein ruckeln zu spüren. Das alles aber immer nur im 6. Gang. Im 5. Gang
ist es zumindest spürbar kein ruckeln vorhanden. Nun zu meiner Frage. Kann sich das während der Einfahrphase noch regeln,
oder sollte ich mal beim Ah vorbeischauen ? Denke mal ein Softwareupdate kommt für mich nicht in Frage, da wie gesagt der
Duster neu ist.

Gruß

Ingo
 

Hallo Ingo,

war das vielleicht die Regenerationsphase des DPF?
Mir ist das auch bei den ersten längeren Autobahnfahrten sporadisch aufgefallen.
Nach ca. 2500 km konnte ich allerdings kein Ruckeln mehr wahrnehmen.

Vielleicht solltest du trotzdem mal in die Werkstatt fahren und dort nachfragen.
Wenn ein Fehler aufgetreten ist, dann können die das ja bestimmt auch auslesen.

Gruß,
Timm

Moin zusammen,

wollte nur kurz den aktuellen Stand mitteilen. Ich war letzte Woche bei Renault. Nach der Diagnose sagte mir der gute Mann,
dass die aufgespielte Software nicht korrekt funktionieren würde. Es könnte sogar zum kompletten Aussetzen des Motors kommen.
Dacia würde Angang November ein Softwareupdate rausbringen, sobald das da wäre , würde man mich anrufen.

Bis denn
Ingo

habe heute das neue Softwareupdate erhalten ....

Hoppla, es gibt eine neue SW-Version für die Motorsteuerung?
(und ich war gerade erst Ende Oktober bei der 1.Jahresinspektion...)

Welche Version ist das? Weis da jemand mehr darüber? Was hat sich geändert?

Fragen über Fragen....

Welche Gleitfunkenkerzen von Bosch oder NGK gibt es denn die passen und freigegeben sind , speziell bei LPG Betrieb ?javascript:void(0)

Hallo Leute,

lang ist es her. Aber erst vor ca. drei Wochen wurde das Problem behoben.
Nach zwei Aussetzen mit WarnkontrollLeuchten, Abschleppen und Werkstattaufenthalt wurde endlich das Ruckeln und Zittern beseitigt.
Es wurden alle Zündspulen und Zündkerzen ausgetauscht. Bei der ersten Reparatur-(versuch) wurde lediglich nur eine Zündspule ausgetauscht und das war anscheinend nicht Sachgemäss. Es müssen nämlich immer alle Zündspulen komplett, egal ob nur eine Betroffen ist, ausgetauscht werden.

Also, jetzt ist alles wieder Bestens.

Meld mich, sollte wieder der Fehler Auftreten.
Danke für Eure Unterstützung und Tips

Ich halte es für einen Fehler, Castrol zu verwenden. Castrol selbst verweist auf Originalöl des Autoherstellers. Aber es ist nicht mein Motor.

http://www.dustercommunity.de/allgemein/erster-olwechsel-nach-1500-2000km/msg234514/#msg234514

Deinen eigenen Wartungsplan hast Du schon mal gelesen ?