Hallo Community,

ich habe eine Frage zu den hier an verschiedenen Stellen erwähnten "Rückrufaktionen":
Vom Toyota meiner Frau kenne ich es so, dass da ein Brief von Toyota kommt, in dem man aufgefordert wird, sich mit seiner Werkstatt zwecks Terminabsprache in Verbindung zu setzen, weil XY kontrolliert, ausgetauscht oder eingebaut werden soll.

Von Dacia habe ich allerdings in den bald 4 Monaten, die ich den Wagen habe, noch keinerlei derartige Post bekommen
Allerdings war ich kürzlich wegen der Reifen in der Werkstatt, und da wurde, bevor man sich um den eigentlichen Grund meines Besuchs kümmerte, erst einmal nach dem Kabel am Motor geschaut, was hier ja schon seit Monaten immer mal wieder besprochen wurde.
Ist das die Dacia-typische Vorgehensweise, dass nicht aktiv der Fahrzeughalter angesprochen, sondern auf Gelegenheiten gewartet wird, wenn das Fahrzeug ohnehin in die Werkstatt kommt?
Oder gab es schon mal eine "echte" Rückrufaktion beim Duster?

Gruß

Exgolfer

Alles klar, aber könnte es sein, dass es da auch noch eine 3. Art gibt, z.B. bei dem Thema BC Tankanzeige, weil Mancher hier gehört hat, an dem Problem "würde gearbeitet".
Das wird dann doch vermutlich nur Diejenigen betreffen, die das reklamiert haben, - kann mir kaum vorstellen, dass dann Jeder vorsorglich mal eben einen neuen BC oder was auch immer bekommt

Hallo
Es gibt auch noch eine Art ist mir bei Peugeot 306 Cabrio passiert.
Peugot hatte die Ölschlauche für das Elektrische Verdeck falsch verlegt.
Fehler war bekannt. Haben dann aber gewartet bis die Schläuche geplatzt sind
und dann auf Kulanz natürlich repariert.
Kommentar von Peugot kommt billiger weil es nicht bei allen passiert wie eine
Rückrufaktion.
War überings eine Riesen Sauerei (Hydrauliköl)


Ob die Fehler bei dem Wagen alle bekannt waren ich weiß es nicht?
Verdeck Ölschlauch geplatzt ,Airbeg losgegangen ( gott sei dank im Stand) Tachoeinheit ausgefallen und zum Schluß Motorrausgefallen
(Motorhalterung gebrochen) kam grade von der Autobahn 

Gruß Volker

Schon gelesen? Mercedes muss nach dem Crashtest die CITAN-Baureihe zurückrufen wegen mangelhafter Airbags.

lG M

Schade nur das der Citan aus dem gleichen Mutterkonzern kommt wie unser Duster

Es ist ja nun so, dass WIR schon Bescheid wissen, wie die Strukturen sitzen.
Wer außerhalb der DC oder anderen Autoforen weiß denn nun wirklich, dass der Citan ein umgelabelter Kangoo ist?
Wer weiß denn schon, dass der Dacia ein Renault ist und Renault ca. 40% Anteile von Nissan besitzt?
Das wissen nur gut informierte Interessenten, aber nicht die breite Masse.
Eigentlich ist das ein lustiger Zug von Renault, da MB mit dem Citan auf die Nase fällt, aber selber den neuen Kangoo noch nicht zum NCAP geschickt hat.
Für mich ist das nicht nachvollziehbar, dass MB den Probanden spielt.

Zum Airbag vom Citan:
MB muss die wohl nicht tauschen; es liegt kein offizieller Rückruf des Kraftfahrbundesamtes vor. Das ist angeblich eher eine freiwillige Maßnahme.
Man redet auch nur über 3500 Fahrzeuge.
Anders sieht es momentan bei BMW aus. Da steht bekanntlich kein anderer Partnerkonzern (wie Renault<>MB) hinter, sondern ein Zulieferer.