Derzeit fahren wir VW Lupo, das perfekte Stadtauto. Übersichtlich, klein, wendig, preiswert. Jetzt gehts direkt mal 2 oder 3 Nummern nach oben, wenn der Duster da ist.

Also mit dem Lupo kannst du ihn nicht vergleichen, was die Stadttauglichkeit angeht. Wie du gesagt hast, es geht 2 oder 3 Nummern nach oben. Dabei meine ich aber nicht nur die Größe, sondern auch die Wendigkeit, das Einparken, Sicht nach hinten usw.
Aber du hast ein dich für ein gößeres Auto entschieden und da ist der Duster eine gute Wahl. Es braucht eine gewisse Eingewöhnungszeit, danach willst du bestimmt kein kleines Auto mehr. 
Weil die Vorteile bei weitem überwiegen. Denke da an Platz, Fahrverhalten, Sitzposition usw. wirst du aber selbst bald feststellen.

Gruß Albrecht

Hallo allerseits,

danke schonmal für die Berichte.
Bei den Testfahrten hatte ich arge Probleme mit der D-Säule bzw. einem diagonalblick nach hinten, kann man sich da auf die Einparkhilfe verlassen?

Mit 2m Breite müsste der Wagen auch so in ziemlich alle Parkhäuser und Baustellenbereiche einfahren können, oder?

Nochmals Danke für die ehrlichen erfahrungen!
M

Ich habe keine Einparkhilfe (noch nicht) und komme an sich ganz gut damit zurecht.
Aber zum Thema Baustelle möchte ich anmerken, dass auf Autobahnbaustellen wenn man einen Lkw überholt der Platz schon ganz schön knapp werden kann. Der Duster ist eben schon etwas breiter als ein "normales" Auto.
Wenn dann noch der Lkw etwas nach links zieht, dann geht dir schnell der Platz aus.
In Baustellen halte ich mich (besonders bei Betonabweisern) lieber hinter dem Lkw auf, wenn es enger wird.

Ich weiß, das hat weniger mit Stadttauglichkeit zu tun, aber im Beitrag vorher wurden Baustellen erwähnt und so wollte ich kurz meine Erfahrungen kundtun.

Gruß Appus

Ich habe keine Einparkhilfe (noch nicht) und komme an sich ganz gut damit zurecht.
Aber zum Thema Baustelle möchte ich anmerken, dass auf Autobahnbaustellen wenn man einen Lkw überholt der Platz schon ganz schön knapp werden kann. Der Duster ist eben schon etwas breiter als ein "normales" Auto.
Wenn dann noch der Lkw etwas nach links zieht, dann geht dir schnell der Platz aus.
In Baustellen halte ich mich (besonders bei Betonabweisern) lieber hinter dem Lkw auf, wenn es enger wird.

Ich weiß, das hat weniger mit Stadttauglichkeit zu tun, aber im Beitrag vorher wurden Baustellen erwähnt und so wollte ich kurz meine Erfahrungen kundtun.

Gruß Appus

Der Duster ist aber incl. Aussenspiegel nicht breiter als ein Golf 5 incl. Aussenspiegel!!

Hallo MartinK,

also ich fahr mit meinem fast ausschließlich in der Stadt. Zum Händling kann ich
Dir aus eigener Erfahrung sagen, das der Duster einen Wendekreis wie ein Go - Kart hat.
Also ich habe selten ein Auto gefahren, das so wendig ist trotz der Größe. Mit den Außenmaßen liegt
der Duster im Mittel denke ich und die Übersichtlichkeit ist eigentlich auch unschlagbar.
Du hast nach hinten uneingeschränkte Sicht durch die große Heckscheibe und außerdem
hast Du große Außenspiegel. Du hast auf jeden Fall alles ohne Probleme im Überblick, auch im
Hinblick auf die erhöhte Sitzposition. Also das Teil ist absolut Stadttauglich.
Du wirst sehen das das kein Problem ist und wenn er erst mal da ist, wirst Du in der Stadt eine Menge
Spaß haben, vor allen Dingen wenn sich eine unverschämte Bordsteinkante zum Parkplatz in den Weg
stellt, kein Problem. Heimvorteil für den Duster.


Gruß MAKE

Angesichts der Tatsache, dass der Wendekreis beim Duster geringer ist, als bei unserem FIAT Grande Punto, halte ich den Duster alleine schon deswegen für stadttauglich. Ich bewege den Duster sehr gern in der Stadt. Man ist zügig unterwegs und jeder Einkauf passt rein, ohne Platzangst zu bekommen. Bisher habe ich keine negativen Eigenschaften, was Übersichtlichkeit oder Handling in der Stadt betrifft, bemerkt. Die erhöhte Sitzposition gegenüber einem Lupo (wo man fast auf dem Boden sitzt) tut sein Übriges dazu. Auch Bordsteine, künstliche Fahrbahnerhöhungen, Grünstreifen, schlechte innerstädtische Strassen oder steile Auf- und Abfahrten in Parkhäusern sind kein Problem. Abhängig von der Fahrergröße und dem subjektiven Fahr- und Abschätzungsvermögen, würde ich eine Einparkhilfe empfehlen. Ich nutze sie primär dazu, genügend Abstand zum Hintermann zu halten (1 - 1,2 m, wenn´s geht). Lackierte Stoßstangen sind ja gern ein Hindernis für andere Fahrer (wir haben schon eine neue Heckschürze wegen Parkrempler)

Bonn ist zwar keine riesige Großstadt, aber mein Duster ist dort bisher noch auf keine (unüberwindlichen) Schwierigkeiten gestoßen.