Heute haben wir den Grundschritt zum Umbau des Duster-Motors zum Vielstoffmotorv(Elsbett-Verfahren) begonnen. Was weiter passiert wissen wir noch nicht, da wir erst das Umschaltventil bauen, das mit dem Steuergerät kompatible sein sollte. Wir werden Euch darüber informieren, was alles passiert bis wir am Ziel sind.
Gruß aus Füssen
Gerd

Guten Morgen,
n und läuft bis auf ein paar kleinigkeiten ganz
genau, das Ziel ist div. Pflanzenöle fahren zu können. Da ja diese Öle in sog. Heizer vorgewärmt werden müssen, damit man beim starten keinen Diesel mehr benötigt, versuchen wir das bei einem baugleichen Motor zu realisieren....Da wir schon einige umbauten gemacht haben, hoffen wir dass es bei diesem ebenfalls gelingen wird. Der Versuchsmotor wurde bereits mit Sonnenblumenöl, Nußöl betrieben und läuft. Jetzt möchten wir versuchen, das ganze ohne Diesel als Kaltstartstoff zu betreiben. Mal sehen was uns gelingt.

gerd

HIER wird das Elsbett-Prinzip gut erklärt.

@Duster87629

Wie sieht es denn da mit der Patentlage aus? Kann man da so ohne weiteres umbauen?

Also, patentrechtliche Fragen haben wir uns eigentlich nicht gestellt, weil wir das System verbessern möchten....das Grundpaket ist ja von Elsbett-Motor jedoch wollen wir versuchen ein Gerät zu entwickeln wobei wir keinen Diesel mehr in der Kaltstartphase benötigen..also ist das eine eigene Sache die wir versuchen zu entwickeln und ich denke es geht mit Hilfe einer sog. Flammstartanlage mit kombiniertem Thermer...für den Pflanzenkraftstoff...wir denken auch daran an einen sog. Durchlauferhitzer zu installieren der nicht wie bei Elsbett mit dem Kühlwasser beheizt wird sondern mit Strom..bzw. Heizstangen wie ähnl. im Haushalt verwendet wird...mal sehen was rauskommt....wenn wir länger als 15 Sek starten...springt er inzwischen an...aber leider etwas unruhig und sehr rauh...da wir ja vorher den Motor mit Carbonat-Wachs auch beschichtet haben...ist die Kompression bei fast 27 bar durchwegs angekommen..!

Wegen Umbauarbeiten an unserem neuen Motorradcenter ruht die Geschichte zur Zeit etwas weil wir ganz dringend unsere Motorradwerkstatt einrichten müssen...!!!

Aber wir schreiben weiter...und beantworten gerne Eure Fragen...die sehr sehr zahlreich sind...Danke Euch aber habt Gedult...wir reden ungern über Sachen die wir nicht getestet bzw. keine Werte haben.

Hallo Commune...

es sind Fragen aufgetaucht welche Kostenersparnis wir uns ausrechnen. Naja...ein liter Diesel kostet im Moment ca. 1,33 euro...ein Liter Pflanzenöl 0,46 Euro...der Einbausatz wird bei ca. 1000 Euro liegen...denke das ist eine gute Alternative...

Gruß Gerd

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Hallo Stepuhr, wir fahren zur Zeit tommys Pflanzenöl weil der Liter 0,29 Euro gekostet hat. Du kannst trotzallem noch mit Diesel fahren....gruß Gerd

klar, läuft alles dann auch über den Tüv Süd und dem Abgaslabor Stuttgart. Das Grundkonzept also die Anlage hat dann eine ABE....wenn Sie fertig ist.