...also ich hatte an meinem Duster Phase I auch Chinaböller als Winterreifen drauf.....

nie wieder....die Dinger waren alles anderes als zu gebrauchen. ich hab sie nach dem Verkauf von Dusty I  verschenkt und das unter vorbehalt...mit der Warnung..." kannst sie mitnehmen aber die Dinger taugen nix "
Bei Schnee : absolut keine Seitenführung....ständig war mein ESP am arbeiten....beim bremsen absolut Lebensgefährlich...mehrmals bin ich links an Autos vorbeigezogen an der Ampel ( bei Schneebedeckter Straße) weil ich sonst auf den Vordermann drauf wäre..gnadenlos !! ....obwohl wir gleichmäßig an die Ampel herangefahren sind....er stand....meiner nicht...ist Tatsache.
Bei Regen auch nicht das gelbe vom Ei...wenig Grip und Halt....und sie waren beim Test als ausreichend bezeichnet....da hat wohl jemand viele Augen zugedrückt.
Bei Dusty II habe ich Winterreifen von Conti drauf.... es sind Welten unterschied.....jetzt macht das fahren auch bei Schnee richtig Spaß....das der Unterscheid so riesig ist, das hättte ich zumindest nicht für möglich gehalten.
Meine Meinung : Finger weg von solchen Chinaböller......legst nen " Huni " drauf bei vier Schlappen und Du bist auf der eindeutig sicheren Seite

PS : selbst die Seriencontis waren bei Schnee und Matsch deutlich besser und sicherer....das sollte dann doch zu denken geben.

Grüssle aus dem Schwabenland  ( leider noch ohne Schnee ) 

Hallo DC

es gibt Reifen die Lebensgefährlich sind...gebe ich absolut Recht. Da ich jetzt aber nicht gelesen habe welche Marke er sich aufziehen lassen hat, kann ich jetzt nur objektiv die Sache verfolgen...welche Reifenmarke und Typ rauskommen.

Auch ist sicherlich ein großer Faktor wo er wohnt und welchem Fahrstil er pflegt...ist er ein sehr ruhiger Fahrer kann er ohne weiteres mit dem Reifen klar kommen....bin echt gespannt darauf.

Bei uns in Bayern fängt es ja bald an zu schneien laut Wetterbericht...also Motor starten und testen, testen, testen ....

Herzlichst Gerd

Hey Manfred,
da könnte man doch glatt denken - wenn man das so liest - Du fliegst Deinen Duster und brauchst die Reifen nur zum Start und zur Landung!?     

Ich muss mich schon sehr über diese Aussage wundern, zumal mein letzter Conti-(Sommer-) Reifensatz bereits nach 28.000km (bei stets defensiver
Fahrweise und mehrmaligem vorne-hinten-Tausch versteht sich) definitiv am Ende war...

Ok, mal im Ernst: kannst bitte mal "Deinen" SUPER-NICHT-CHINA-REIFEN bennen, den Du auf dem Duster 60.000km fährst und der dann immer noch
nicht lebensgefährlich ist? 

Würde mich brennend interessieren! Danke!
Grüssle
Ralf

Ich finde es immer wieder belustigend, wenn so gut wie alle Aussagen angezweifelt werden. Außerdem hat das nix mit SUPER-NICHT-CHINA-REIFEN zu tun, sondern mit nüchterner Herangehensweise an die Thematik "Kontakt zur Straße".
Vielleicht hat es was mit der Fahrweise zu tun, vielleicht mit dem nicht vorhandenen 4x4-Antrieb, das lasse ich mal dahin gestellt. Tatsache ist, dass die Original-Allwetter-Reifen drei Sommer montiert waren - Restprofil 6mm. Die Winterreifen (Semperit Speed Grip II) haben jetzt im Oktober ihren dritten Winterdienst angetreten und hatten bei eben diesem Antritt 7mm Restprofil.
Ich habe keine Ahnung, was manche Fahrer mit ihren Reifen aufführen. Ich hatte bei einem meiner verblichenen Chrysler Voyager TD 235/45-17er montiert und heulte Rotz und Wasser, als die Reifen nach 40.000 Kilometer wirklich am Ende waren. Daher wundert mich sehr, dass ein Reifensatz am Duster nach 28.000 Kilometern am Ende ist...

M

Zur Info: ... ich habe meine Conti-Serienreifen jetzt ca 60000 km gefahren und es sind noch 5mm drauf      

Na eben... und wie ersichtlich, liegt es NICHT am 4x4-Antrieb. Vielleicht sollte Dustyfreak doch mal seine Fahrweise überdenken 

M

Ich muss mich schon sehr über diese Aussage wundern, zumal mein letzter Conti-(Sommer-) Reifensatz bereits nach 28.000km (bei stets defensiver
Fahrweise und mehrmaligem vorne-hinten-Tausch versteht sich) definitiv am Ende war...

Also die gammel Contis die mit dem Duster gekommen sind haben jetzt nach 3 Jahren und 45000 Km auch noch 6mm über die ganze breite drauf.

Eigendlich dachte ich das ich die schnell entsorgen kann aber die fahren sich nicht runter.

Für den Winter habe ich ja wie manfredfellinger die Semperit Speed Grip II 1 Jahr drauf die haben fast gar nichts verloren.

Wie man die Contis in 30000 km runter fährt keine Ahnung villeicht ist dein Duster zu schwer.

Also die gammel Contis die mit dem Duster gekommen sind haben jetzt nach 3 Jahren und 45000 Km auch noch 6mm über die ganze breite drauf.

Eigendlich dachte ich das ich die schnell entsorgen kann aber die fahren sich nicht runter.

Für den Winter habe ich ja wie manfredfellinger die Semperit Speed Grip II 1 Jahr drauf die haben fast gar nichts verloren.

Wie man die Contis in 30000 km runter fährt keine Ahnung villeicht ist dein Duster zu schwer.

Auch wenn der Winterreifen-Thread ein bisserl ausufert, jetzt muss ich mich doch noch mal einblenden:

(wie den Beiträgen #1264/#1266 zu entnehmen ist, fühlte sich wohl jemand an den Karrn gefahren, was ich sicher so nicht
bezwecken wollte! So manch einer fühlt sich wegen eines Spässchens persönlich kritisiert oder gar in Frage gestellt- was für
ein Kindergarten manchmal hier!

Ich habe mit Contis NICHT die Duster-Serien-Contis gemeint, da hat meine Aussage für Verwirrung gesorgt, sorry dafür!
Dennoch hätte ich mir niemals vorstellen können, dass die Serien Contis so viel "standhafter" sind wie "meine" Pseudo-Contis.

Mit dem Conti (Sommer-) Reifensatz meinte ich die "Uniroyal Rally 4x4", der Hersteller gehört bekanntermassen ja zum Conti-Konzern, also
auf alle Fälle auch keine Billig-China-Reifen-Marke und ich war mit diesem Reifensatz (bis auf die miserable Laufleistung) sonst sehr zufrieden.
Diese hatte ich mir nach ca. 12.000km Seriencontis (CrossContact LX) zugelegt, weil mir die Serienpneus überhaupt nicht zugesagt haben...

Rein bezogen auf die Laufleistung wären (wie ich hier inzwischen ja nicht nur von Manfred erfahren durfte) vielleicht die bessere Wahl
gewesen, hätte ich so nicht gedacht.

Also, vielen Dank für diese Aufklärung an die Gemeinde!

Grüssle
Ralf

Guten Morgen zusammen

gestern, gabs bei uns, wie auch in anderen Teilen Deutschlands, einen mittelmäßig bis heftigen Wintereinbruch. Im letzten Winter sind wir mit der Serienbereifung des Dusters prima über die Runden gekommen aber gestern wurden dem Conti mal eindeutig die Grenzen aufgezeigt. So eine rutschende Fuhre, grade beim Anfahren hab ich selten erlebt. Die Seriencontis haben bei 2-8 cm Schnee und Schneematsch null Traktion.
Daheim sofort nen vernünftigen Winterreifen auf Stahlfelge geordert
Also bei solchen Wetterverhältnissen nie mehr ohne. Das war mir eine Lehre

Viele Grüße und euch 4x4 Fahrern viel Spaß im Schnee (hab ich mit dem Quattro gestern auch gehabt )

Ich denke da hast du dir und deiner Gesundheit incl Duster was gutes getan Coldspit.

Die Erfahrung habe ich auch schon machen müssen mit den Contis paar mal in eine Kreuzung gerutscht bei Rot.

Da kann man fahren wie man will die Dinger sind wie Schlittschuhe bei Schnee und von Eis reden wir lieber nicht.

Die gekauften Winterreifen verhalten sich ganz anders ein unterschied wie Tag und Nacht zu den Contis.

Was ja auch logisch ist reiner Winterreifen gegen einen reiner Sommerreifen.

Nun fahre ich die Contis im Sommer und selbst da habe ich so einen schlechten Reifen noch nicht erlebt.

Besonders bei Nässe wird der Reifen sehr schnell unangenehm und auch in Kurven das kenne ich besser von Conti.

In Ordnung finde ich auch nicht das Dacia das Fahrzeug im Winter mit diesen Sommerreifen ausliefert.

Sie können das Fahrzeug ja liefern wie sie möchten aber ein Hinweiß für den Käufer wäre nicht schlecht.

Der setzt sich rein und fährt lustig vor sich hin in dem Glauben das der Reifen Wintertauglich ist.

Und man kann schon in Arschgefährliche Situationen kommen wenn das gerutsche losgeht.

Gekauft habe ich wie der Michel die Semperit Speed-Grip2 ein sehr guter Reifen nichts zu meckern.

Man fährt wie auf Schienen wenn man den Borgen nicht überspannt.