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Dazu 2 Fragen:

a. Sind diese Orginal Dacia Duster Laureate Stahlfelgen aus der Bucht diejanigen, welche beim Standard-Laureate ausgeliefert werden?  Sind das lackierte Stahlfelgen und sehen die gut aus? Zumindest im Duster-Prospekt finde ich die für den Winter sehr ordentlich.
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Hallo nobody,

ich habe den Lauréate. Zwei Bilder davon, auf denen auch die Stahlfelgen zu sehen sind, findest du hier:

Stahlfelgen

Und, ja, sie sind lackiert. Ich finde, sie sehen gut aus, ist aber wie immer Geschmackssache. Die in der "Bucht" scheinen wohl wirklich diese zu sein. Ich musste erst dreimal hinsehen. Denn auf dem Bild bei ebay sind sie offenbar von "innen" fotografiert.

Viele Grüße
Krom

@nobody:
Denk dran, dass DU auch die Schrauben brauchst, das sind andere als bei den Alus.

Einspruch:

Ich hatte zusätzlich zu den Stahlfelgen meiner Winterreifen neue Schrauben gekauft (in der Bucht komplett für 17 €), doch mein Freundlicher meinte, es sei unnötig gewesen.
Ich hätte mit den "Aluschrauben" auch meine Stahlfelgen fahren können.
Ob das nun richtig ist oder nicht, kann ich als Laie nicht beurteilen. Zumindest ist die Länge die gleiche und ich denke, darauf kommt es an.
Anmerken möchte ich aber, dass ich die Original-Alus von Dacia fahre und keine neuen Alus gekauft habe.

Gruß Helmut

Nur die Anzugsdrehmomente der beiden Felgenarten beachten.
PS: Und die Alu-Felgen immer nach 50 km  nach ziehen...

Stimmt und bei den Alus liegt der Drehmoment nach Aussagen meines Freundlichen bei 120 Nm. Gut, wenn man einen Drehmomentschlüssel hat.

Gruß Helmut

b. Wo könnte man problemlos im Internet die Uniroyal bestellen?

Ich habe meine Räder mit den Uniroyal auf Stahlfelgen HIER gekauft.
Preis mit kostenlosem Versand kpl. € 654.50

Das Thema hatte ich auch beim Freundlichen, bei den Originalfelgen von Dacia und Renault
gibt es nur eine Sorte Schrauben, der Kegelbund ist da immer der selbe. Bei Femdhersteller
von Felgen gibt es sicherlich unterschiede bei den Radschrauben.

Gruß MAKE

Das Problem der unterschiedlichen Sichtweisen dürfte sein, dass ALU natürlich einen anderen Reibungskoeffizienten hat als Stahl. Deshalb werden bei versch. ALU Felgenherstellern Radschrauben mit Konushülsen aus Stahl verwendet/vorgeschlagen, damit auch wieder Stahl (Schrauben) auf Stahl (Felge) kommt und somit können diese Radschrauben auch bei Stahlfelgen verwendet werden.  ALU ist ja weicher als Stahl deshalb wird mit diesen speziellen Konushülsen auch die vorzeitige Abnützung des Konussitzes der teuren ALU Felgen vermieden. DAS spricht imho FÜR den jeweiligen ALU Felgenhersteller.

Das Thema verschiedene Radschrauben gibt es eigentlich nicht.
Viele Mitglieder haben schon die Reifen mit den gleichen Radschrauben gewechselt.
HIER dazu ein Beitrag. der fast ein Jahr ist.
Inzwischen ist die Frage nach dem Kegelbund ja auch geklärt.
Beim Thema Drehmoment besteht ja wirklich ein Unterschied, der aber meiner Meinung nach etwas überbewertet wird.

Also bei mir waren beim Ersatzrad (Stahlfelge, sonst sind die Serien-Alus montiert) extra 5 Schrauben dabei. Das AH hat mir explizit gesagt, dass die Bei Montage des ER (Stahlfelge) diese auch zu verwenden sind. Ich stelle das einfach mal nicht in Frage, und werde mich dran halten, ob noetig oder unnoetig.....

Also bei mir waren beim Ersatzrad (Stahlfelge, sonst sind die Serien-Alus montiert) extra 5 Schrauben dabei. Das AH hat mir explizit gesagt, dass die Bei Montage des ER (Stahlfelge) diese auch zu verwenden sind. Ich stelle das einfach mal nicht in Frage, und werde mich dran halten, ob noetig oder unnoetig.....

Genau die richtige Einstellung!
Nur wollte ich darauf hinweisen, dass die Serienschrauben für Alu- und Stahlfelgen geeignet sind.
Schön wäre ja ein Vergleich von beiden Schraubensorten........Abmessungen.....Fotos....

@all

hallo Freunde, Paintybear hat Recht, als ich meine Alu-Felgen bekommen haben waren im Zubehörsatz die gleichen Radbolzen drin, die Serienmäßig verbaut sind.

Dabei spielt es eigentlich keine Rolle ob Metall oder Alu-Bolzen, wichtig ist der Konus und die Länge der Bolzen.

Gruß Gerd