Autor Thema: Winterreifen (Gelesen 1517444 mal)

merowinger · « **Antwort #705 am:** 25. Oktober 2011, 20:53:06 »

Hi,
da wäre ich vorsichtig. Beim 4X4 sollte man darauf achten, dass der Abrollumfang der Reifen auf Vorder und Hinterachse nicht zu stark abweicht, da sonst die Lamellenkupplung im Automodus schaden nehmen kann. Zu große Unterschiede bedeuten für die Lamellenkupplung (im Automodus) Schlupf der aber tatsächlich nicht verhanden ist. Daher sollte auch das Reserverad beim 4x4 die selbe Dimension bzw Abrollumfang haben, wenn dies nicht der Fall ist zB bei Sonderrädern sollte man mit Reserverad den Automodus tunlichst vermeiden.

Aber wie schon so oft geschrieben, jeder so wie er mag.

Gruß, Georges

Duster68-Prestige · « **Antwort #706 am:** 25. Oktober 2011, 20:59:04 »

Zitat von: jochem am 25. Oktober 2011, 16:27:14

Habe ich bisher auch immer so gemacht. Jetzt steht aber in der Betriebsanleitung, dass die alle 15.000km von vorne nach hinten getauscht werden sollen, um die Lamellenkupplung zu schonen .

...das hat mir bei der Fahrzeugübergabe mein Freundlicher

auch so ans Herz gelegt, nicht zuletzt aus
Gründen der Garantie.

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #706 am:** 25. Oktober 2011, 20:59:04 »

Dusterblau · « **Antwort #707 am:** 25. Oktober 2011, 21:59:22 »

Habt ihr mal gesehen wie die Preise für Winterreifen gestiegen sind, sind die noch normal

Schaut mal z.B. den von uns genannten Michelin Alpin an, die sind doch nicht mehr ganz knusprig: Michelin ALPIN A4 215/65/16

Bei Ebay kostet er nun auch rund um die 160,- Euro ---PRO STÜCK

Gruß Markus

Duster68-Prestige · « **Antwort #708 am:** 26. Oktober 2011, 07:05:45 »

Zitat von: Dusterblau am 25. Oktober 2011, 21:59:22

Habt ihr mal gesehen wie die Preise für Winterreifen gestiegen sind, sind die noch normal

Schaut mal z.B. den von uns genannten Michelin Alpin an, die sind doch nicht mehr ganz knusprig: Michelin ALPIN A4 215/65/16

Bei Ebay kostet er nun auch rund um die 160,- Euro ---PRO STÜCK

Gruß Markus

...wir alle sind doch nur dazu da, "abgekocht" zu werden. Geh' doch nur mal an die Tanke: Der Liter Diesel
kostet aktuell mind. 1,50 € und mehr....das sind 3 D-Mark !!!

Dusterblau · « **Antwort #709 am:** 26. Oktober 2011, 09:54:27 »

Und kostet Benzin auch 3 Mark 10, ...
scheissegal, es wird schon gehen. ... sang einst Rio Reiser. Damals eine Utopie und heute leider Realität.

Gruß Markus

Ante Portas · « **Antwort #710 am:** 26. Oktober 2011, 10:14:41 »

Hallo Markus,
muss dich leider verbessern, war Markus, nicht Rio Reiser, der hätte sich wahrscheinlich gehütet, sowas zu singen!

Gruß,

Ante Portas

P.S.: Ich weiß, ist OT.

P.P.S.: Aber noch 'was zu Winterreifen: Habe seit gestern Semperit Speed Grip 2 in 215/65/16 auf Aluettfelgen drauf.
Zum Verhalten auf Schnee kann ich noch nicht wirklich 'was sagen, habe aber das Gefühl, dass die Reifen laufruhiger sind als die Seriencontis.

Dusterblau · « **Antwort #711 am:** 26. Oktober 2011, 12:14:47 »

Zitat von: Ante Portas am 26. Oktober 2011, 10:14:41

Hallo Markus,
muss dich leider verbessern, war Markus, nicht Rio Reiser, der hätte sich wahrscheinlich gehütet, sowas zu singen!

Gruß,

Ante Portas

P.S.: Ich weiß, ist OT.

P.P.S.: Aber noch 'was zu Winterreifen: Habe seit gestern Semperit Speed Grip 2 in 215/65/16 auf Aluettfelgen drauf.
Zum Verhalten auf Schnee kann ich noch nicht wirklich 'was sagen, habe aber das Gefühl, dass die Reifen laufruhiger sind als die Seriencontis.

Da hast Du natürlich Recht. Da habe ich wohl den "König von Deutschland" verwechselt.

Gruß Markus

gneek · « **Antwort #712 am:** 26. Oktober 2011, 19:22:14 »

Zitat von: Sven_HH am 18. Oktober 2011, 22:18:17

Hatte heut Morgen bei Autoreifen-Outlet geschaut: Conti CrossContact Winter als H reifen 215/65 auf Lager.....
.... zu rund 120Eur pro....

Ich habe heute meine Contis bekommen, die ich ebenfalls bei Autoreifen-Outlet bestellt habe, Lieferzeit waren komfortable drei Werktage.
Erfreulich: Ich habe erwartet, Reifen aus dem Produktionszeitraum 10/2010- 3/2011 zu bekommen. Falsch gedacht- alle vier gelieferten Reifen waren noch warm von der Vulkanisierpresse - DOT 4011.
Hierfür gibts also von mir eine Empfehlung dieses Händlers

Für nächsten Mittwoch hat mich mein Montagemuggel dann zur Anprobe bestellt.

Grade nochmal nachgesehen: Der Preis ist hier auch bereits auf 125€ geklettert...

Gruß Steff

klawitter · « **Antwort #713 am:** 26. Oktober 2011, 19:26:46 »

Habe seit dem 24.10.2011 Winterreifen drauf!
Semperit Speedgrip 2 auf Stahlfelgen für 630 Euro all inclusive von reifen.com!
Gruß
Hartmut

duster87629 · « **Antwort #714 am:** 26. Oktober 2011, 19:39:43 »

@all

im Grunde reden wir hier von Reifen die 500 km gelaufen sind...klar sollte nicht ein Unterschied sein zwischen 9 mm und 1,5 mm...sondern sogar 2 mm machen der Kupplung gar nix...sonst gibts beim Durchrutschen im Schnee gleich mal Getriebechaos..oder glaubt Ihr dass wenn Ihr im Auto modus fahrt überall gleichen Schlupf habt ?..

Gruß Gerd

merowinger · « **Antwort #715 am:** 26. Oktober 2011, 19:42:56 »

Ich halte mich da lieber an die Bedienungsanleitung, zumal hier die Rede vom Wechsel bei 15.000Km war.

Gruß, Georges

Sargnagel · « **Antwort #716 am:** 26. Oktober 2011, 20:12:19 »

Zitat

Habe ich bisher auch immer so gemacht. Jetzt steht aber in der Betriebsanleitung, dass die alle 15.000km von vorne nach hinten getauscht werden sollen, um die Lamellenkupplung zu schonen .

Wie machst du daß dann. Schreibst du dir genau auf, wieviel KM du mit den Winterreifen, und dann mit den Sommerreifen gefahren bist?
Ich mach es so, die Reifen mit mehr Profil kommen auf die Hinterachse.

Gruß Joachim

petmail · « **Antwort #717 am:** 26. Oktober 2011, 20:14:35 »

Zitat von: Sargnagel am 26. Oktober 2011, 20:12:19

Wie machst du daß dann. Schreibst du dir genau auf, wieviel KM du mit den Winterreifen, und dann mit den Sommerreifen gefahren bist?
Ich mach es so, die Reifen mit mehr Profil kommen auf die Hinterachse.

Gruß Joachim

Und warum kommen die mit mehr Profil auf die Hinterachse

?

jochem · « **Antwort #718 am:** 26. Oktober 2011, 20:23:39 »

Zitat von: petmail am 26. Oktober 2011, 20:14:35

Und warum kommen die mit mehr Profil auf die Hinterachse?

Weil die hinteren Reifen dafür sorgen, dass das Fahrzeug in Kurven nicht seitlich ausbricht. Schiebt das Auto über die Vorderräder, kann man das durch Gaswegnehmen wieder einfangen. Geht er hinten weg, endet das meistens böse.

Und die gleichmäßige Abnutzung, von der die Reifenhändler so gerne schwärmen, ist (außer wie hier beschrieben beim 4x4) wohl mehr in dren eigenem Interesse.

jochem · « **Antwort #719 am:** 26. Oktober 2011, 20:25:36 »

Zitat von: Sargnagel am 26. Oktober 2011, 20:12:19

Wie machst du daß dann. Schreibst du dir genau auf, wieviel KM du mit den Winterreifen, und dann mit den Sommerreifen gefahren bist?

Ich würde dann die Reifen jeweils abwechselnd eine Saison vorne und hinten Fahren. Auf ein paar KM mehr oder weniger wirds schon nicht ankommen.

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #719 am:** 26. Oktober 2011, 20:25:36 »

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