... Bei guten WR sollten wie Gerd es schon sagte 10mm sein 
SR wechselst du auch erst bei 2mm  WR spätestens bei 4mm 

gruß stepi

Hm, wie weiter oben geschrieben, habe ich ja gestern die Goodyear Ultragrip 8 aufziehen lassen. Das ist nun wahrlich kein Billigreifen. Ich habe extra eben nachgemessen, mehr als knapp 9 mm haben die aber auch nicht!

Übrigens: Stepi, SR wechsele ich auch früher als bei 2 mm.

Gruß
Krom

Hallo,

da fällt mir zum Goodyear Ultra Grip noch was ein:
Im Vergleich zu den anderen Fabrikaten bin ich felsenfest davon überzeugt, dass der Ultra Grip
in Punkto Verschleiß sehr gut ist. Ich fand, dass ich mit den Goodyear-Reifen wesentlich weiter
kam im Vergleich z. B. zum Conti, will sagen: Die fahren sich deutlich langsamer ab als andere
Fabrikate.

LG
Christian

Also wenn ich die Antwort mal selbst interpretieren darf :   Anscheinend ist da was wahres dran und keiner will's wieder zugeben 

Ansonsten hätte man hier mit Fakten aufgewartet  .........

Ich habe dir doch die Antwort, mit deinen Worten, gegeben stepi. Du hast richtig interpretiert.

"....ganz gut nur geringe Laufleistung"

Ich habe bei mir 7mm gemessen.

Reifen müssen nicht unbedingt schön aussehen , sondern schön funktionieren  

Ist so auch nicht richtig  

An erster Stelle, da sind wir alle einer Meinung, soll ein Reifen seinen Dienst so gut wie möglich absolvieren. Das ist auch das denken, jedes Reifen Konstrukteur.

Wer aber denkt, das für Design kein platz da ist, der täuscht. Oftmals verrichten wir keine Vernufts käufe, sonder auch Emotionskäufe. Dies ist in jeder Branche wieder zu erkennen, ob beim Autokauf, Klamotten kauf usw.

Selbst Marken wie Giugiaro haben schon für Vredestein Reifen designt.

Deshalb meine Meinung, die Good Yeahr Reifen von Krom haben einen schönen schnitt.

Beste Grüsse Chris

Ich habe dir doch die Antwort, mit deinen Worten, gegeben stepi. Du hast richtig interpretiert.
"....ganz gut nur geringe Laufleistung"
Ich habe bei mir 7mm gemessen.

Die wären bei mir nach 1 Winter dann auf 4 mm und fertig.
Unter 4 mm geht hier im Winter nichts mehr.
Damit relativiert sich der Preis aber dann gewaltig.

Gruss S.

PS: hab mal gesucht, war mir nicht sicher: Du hast den Goodride SW 608 drauf !?

Ich habe bei den bisherigen Fahrzeugen mit Bridgestone Blizzak bei unseren norddeutschen Wintern die allerbeste Erfahrung gemacht.
Super Nasshaftung, speziell bei niedrigen Temperaturen unter +7°. Dort den Conti Sommerpneus weit überlegen. Schnee haben wir ja eher selten, aber auch da haben sie sich gut gemacht. Zwischenzeitlich mal Yokohama Winterreifen gefahren, die muss ich nicht mehr haben. Fühlbar deutlich schlechter!
Die Bridgestone wollte ich auch für den Duster haben, waren aber zu der Zeit nicht lieferbar. Jetzt fahre ich Dunlop 4D, mal sehen, wie die sich schlagen.

Kleber Krisalp hp2 mit 8mm Profil. 
Aber bei 4000 km je Winter ist das kein Verlust.