Ich berufe mich aber nicht darauf, sondern auf meine persönlichen Erfahrungen mit beiden Reifen.

Deshalb habe ich im Winter immer Michelin drauf: die halten einfach länger (Km-Leistung) und ich komme überall locker durch.
Gruss S.

Nein, das sind Gelände-Winterreifen für den Duster, die sind nach wie vor Klasse für den Zweck und den Geschwindigkeitsbereich, mein Schwager ist begeistert.

Aber: der SJ6 ist für meine anderen Autos nicht verfügbar und auch nicht zugelassen, weil: Tragkraft / Vmax. / Breite
Auf den RRS V8 und die anderen Autos gibt es nicht so viele Reifen zur Auswahl....

Gruss S.

na ja habe mir auch mal was zum Winter gegönnt( benötigt zwar etwas mehr Pflege aber was soll's):

Felgen
+
Bridgestone  215/65 R16 98 T Blizzak LM-80 EVO 

@Torsten68

Mit Bridgestone habe ich bisher auf meinen anderen Autos gute Erfahrungen gemacht, ebenso mit Continental und Michelin.
Würdest du ein Foto von deinem Duster mit den Felgen einstellen - vielleicht im Felgen-Thread? Bin gespannt, wie du auf dem Duster wirken.

VG
Steve

Letztes Jahr habe ich noch gedacht:
Die Ganzjahresreifen gehen schon.
Bis ich wußte es geht nicht.

Nach empfehlung meines Autohauses habe ich Montag die Hankook Winter i*cept evo W310 aufziehen lassen.
Hatte ja noch die Stahlfelgen.... wobei ich jetzt wieder weiß warum ich schwarze Alus haben wollte, aber das ist eine andere Geschichte.

Bisher kann ich nur sagen, dass Sie unglaublich leise sind.
Bin schon auf den ersten Schnee gespannt. Wünsche mir aber, dass der sich noch etwas Zeit lässt.

Grüße
Timm

Ich mache das genau so, schon seit über 10 Jahren:  Spät drauf, früh wieder runter.

Die Serien Ganzjahres-AWR nutze ich so lange es geht. Früh- und Spätwinter und Temperaturen knapp unter 0° können die auch noch ganz gut.  Wenn die mal abgefahren sind werde ich sie durch etwas gleichwertiges wieder ersetzen. Nur wenns richtig Schnee und Frost hat taugen sie nichts mehr.

Dann motiere ich meine SJ6 Schneefräsen... aber erst wenn konkret zu erwarten ist dass der Schnee auch liegen bleibt.
Das ist hier typ. erst zwischen Mitte November und Mitte Dezember. - Letztes Jahr war das sogar erst nach Weihnachten..
..und spätestens wenn wieder Tagestemperaturen über 10° zu erwarten sind kommen sie auch wieder herunter. (Mitte Februar bis Mitte März)

Zusammen mit dem Allrad sind die SJ6 auf Schnee (und im Gelände!) unschlagbar. Aber sie leben vom tiefen offenen Profil und sind aus genau diesem Grund auf nasser Straße nicht so toll. - Jeder Reifen ist halt ein Kompromiss. Und das Profil der SJ6 wil ich mir möglichst lange erhalten...   

Von dem Reifenindustrie-Spruch "von Oktober bis Ostern" halte ich gar nichts. 
Ich gehe danach wie das Wetter wirklich ist ...

SJ6 die Schneefräsen .....     SJ6 auf Schnee (und im Gelände!) unschlagbar. Aber sie leben vom tiefen offenen Profil

Genauso sind meine Cooper Weathermaster 
Damit ließ ich schon Allradler mit mittelmäßigen WR hinter mir .

Die gehen jetzt in den 4. Winter mit immer noch 9mm Profil 
Da amortisiert sich der Aufpreis schnell wieder 

Der Allrad ersetzt keinen guten Grip , wo nichts ist kann auch nichts greifen und besser 2x Grip als 4x nix !
Unser Discovery bekommt auch WR .

Gruss stepi