ich mit dem Continental ContiWinterContact TS850 .....laut mehreren Tests der Testsieger.....aber auch nur weil ich die beim Kauf vom Dusty rausgehandelt habe...weil die billigsten sind sie auch nicht....aber bei Schnee und Eis absolut klasse 
Gegenüber meinen NoNames Nakang Snow2 bei meinem Dusty I ein gewaltiger Unterschied.

Schön zu lesen Karin, das du ebenfalls mit den Goodride zufrieden bist & warst.

Ich bin meine Goodride im moment ca 25000 km gefahren, die Profiltiefe habe ich jetzt nicht nachgemessen, alleine fürs bloße Auge sieht es noch sehr gut aus.

Für ein SUV, wo die Fahreigenschaften eh begrenzt sind, würde ich mir die Reifen wieder anschaffen. Meine Goodride sind lauter als die Serien Contis, sind aber bei Nässe besser als die Contis.

Gruss Chris

Der Link führt zu Ebay-Kleinanzeigen.
Vielleicht ist das Angebot nicht mehr verfügbar.

Hallo Dusterianer und -innen  

Da die original Conti Cross Contact bei Kälte und Schnee nicht wirklich gut sind (aber auch nicht grottenschlecht),
habe ich mir jetzt Winterreifen gegönnt.
Es sind China Reifen: racealone snoway I
Nach EU-Reifenlabel:  Energie E   Nässe C  Geräusch 71 dB.
Theoretisch schon mal gut.

Morgen lasse ich sie aufziehen und schau dann mal.
Ich werde berichten.

Dietmar

Theoretisch schon mal gut.

Das ist ja schon mal sicher, die Praxis wird Gegenteiliges bringen 

M

Bridgestone Blizzak LM80 EVO, seit ca. 500 km, bei Temperaturen von -4 bis 6 Grad C, kurvig und bergig.
Hält gut auf nasser Fahrbahn so um die 0°C. Bei 5° konnte ich flotten Kurven keinen Unterschied zu den serienmäßen, 4 Jahre alten ContiCrossContact bemerken.
Die echte Schnee- und Eis-Erfahrung steht noch aus. Zumindest hoffen wir, dass es doch noch schneit.

Seltsamerweise ist der Verbrauch um ca. 0,7L (von 11,7L auf 11,0L (!)) zurückgegangen seit die LM80 montiert worden sind und die Temperaturen um die Null Grad sind.
Das könnte aber auch andere/technische Gründe haben.

Die LM80 sind sehr leise, man merkt gar nicht, dass man Winterreifen drauf hat.

Klar, sind günstige Chinareifen, aber eigentlich bin ich zuversichtlich.
Das Profil sieht gut aus, viele Lamellen drin, die Gummimischung ist weich und die Profiltiefe
beträgt 8,4mm.

Tatsache ist, dass in jedem Test die Chinareifen ganz hinten unter ferner liefen bzw unter "nicht empfehlenswert" rangieren. Da kommt es nicht auf hart oder weich an, sondern welche Ingredenzien in der Gummimischung sind. Das merkt man dann, wenn die Fahrbahn nass, verschneit oder eisig ist.
Man sollte immer bedenken, dass die Verbindung zur Straße nur vier Flächen sind, die in der Größe jeweils mit einem kleinen Schulheft vergleichbar sind. Diese Verbindung entscheidet im Ernstfall über Leben und Tod... 
Ob auf die zu erwartende Lebensdauer der Reifen von etwa 60.000 Kilometer ungefähr € 200,-- Mehrpreis für ordentliche Reifen ins Gewicht fallen dürfen, muss eh jeder selbst entscheiden.

M