der sollte einfach beim ADAC Mitglied sein, am besten die Variante ADAC PLUS und
dann kann einem der ganze Hick-Hack sowieso "wurscht" sein.

Mitgliedsbeitrag und Schutzbrief bezahlen ?
Wozu ?
Das gleiche bietet die Autoversicherung für 8 - 9.- € pro Jahr an.
Europaweit inklusive 24 Std. Telefonhotline.

Mitgliedsbeitrag und Schutzbrief bezahlen ?
Wozu ?
Das gleiche bietet die Autoversicherung für 8 - 9.- € pro Jahr an.
Europaweit inklusive 24 Std. Telefonhotline.

Hallo,

der ADAC bietet mehr Vorteile, als nur das, worüber wir hier schreiben.
Ich habe es bisher noch nie bereut, dort Mitglied zu sein und habe die
schon dreimal benötigt bisher....
Das Geld ist gut angelegt bei denen !

LG
Christian

Moin Moin

Habe heute von meinem freundlichen auch die Auskunft erhalten das ich ein EU Import Fahrzeug nicht einfach so zum Service vorbei bringen könnte. 
War mir auch neu und wenn ich das hier so lese bin ich wohl nicht der einzige der das nicht wusste.

Gruß Arno

Hallo !

Habe heute von meinem freundlichen auch die Auskunft erhalten das ich ein EU Import Fahrzeug nicht einfach so zum Service vorbei bringen könnte.  

Ich hätte ihm zu erkennen gegeben, dass ich die Umgangssprachliche Bezeichnung "der Freundliche" in Verknüpfung mit seinem Autohaus grundlegend überdenken werde, wenn diese Aussage generell gegenüber Reimporten gelten sollte.

Die haben natürlich einen "leichten Grundhass" gegenüber den Grauimporten, da der recht stabile Preis über diesen von Dacia nicht vorgesehenen Vertriebskanal teilweise erheblich unterboten wird. Es gab Zeiten, da hatte der NL 4x4 Prestige Benziner einen Basispreis incl. Überführung von etwas über 13000€.

Ich habe meinen direkt nach dem Kauf beim hier ansässigen Renaulthändler vorgestellt mit der Aussage, dass ich ihn als meine künftige Werkstatt auserchoren habe. Das es ein NL-Modell ist, juckte ihn keinen Millimeter. Service - bis jetzt ein Marderverbiss - Vorbildlich.

Wenn ihn das mit dem Import doch gestört hätte, wäre ich direkt wieder gefahren. Die EU bietet Nach- und Vorteile. Letzteres gillt u.A. für den Autokauf. Wenn sich der Händler nicht Situationsbedingt darauf Einstellen kann, dass die "Generation Internet" nicht mehr selbstverständlich beim "Platzhirsch um die Ecke" kauft, wird das früher oder später zu spüren bekommen.

Ich hab beim Kauf meines Dusters einen haufen Kohle gespart. Mehr als eine komplette Füllung meiner Heizöltanks kosten würde. Warum sollte ich das Angebot in den Wind schlagen?

Gruß aus der Eifel - Die übrigens schon am Heizöltank nukkelt...

Guten Morgen zusammen,

mensch jetzt bin ich überrascht, mein Duster ist auch von Tholen und zum Zitat:

Die haben natürlich einen "leichten Grundhass" gegenüber den Grauimporten, da der recht stabile Preis über diesen von Dacia nicht vorgesehenen Vertriebskanal teilweise erheblich unterboten wird. Es gab Zeiten, da hatte der NL 4x4 Prestige Benziner einen Basispreis incl. Überführung von etwas über 13000€.

Richtig, meinen 4*4 Benziner Prestige habe ich mitte 2012 für rd. 12850€ bekommen...Überführung kostet da gar nix...naja das ist der Fluch und Segen des EU weiten Wettbewerbs...

Aber unser nächst gelegene Renault/Dacia Händler vertreibt selbst Importfahrzeuge. Bei meinem ersten Anruf dort wurde mein Duster im System gefunden und mir wurde auch sofort versichert das im Rahmen eines Garantiefalles/Service alles genauso problemlos laufen wird, wie bei allen anderen Duster(n) auch...
Alles andere wäre auch völlig unseriös! Ich möchte im Garantiefall z.B. im Urlaub auch im Aufenthaltsland entsprechende Unterstützung im erhalten, da wäre mein Duster ja dann auch eine Art Import....

Meiner Meinung nach sollte noch einmal klar gestellt werden: Ihr könnt mit einem in der EU erworbenen Duster zu jedem Dacia gshändler zum Service!!! Was allerdings denn Pannenservice angeht...ich vertraue da lieber auf ADAC Plus wie schon einige geschrieben haben...und ja es bringt sogar einige Vorteile "Plus" Mitglied zu sein...mein Auto wurde im Pannenfall sogar zur Wunschwerkstatt gebracht, obwohl dies nicht die nächst gelegene Werkstatt war...aber was auch stimmt, es ist natürlich doof sich dreifach gegen Pannen abzusichern und dann für ADAC, Versicherungspolice usw. dies jeweils zu zahlen...

Ich habe auch einen Direktimport -für den Rumänischen Markt- von Autoaktiv Leipzig. Service/Wartung lasse ich bei einer Renault-Vertragswerkstatt machen. Dabei ist unerheblich, ob mein Duster für Deutschland oder für Rumänien produziert wurde. Im Gegenteil, mein Rumäne muss gemäß Wartungsplan sogar doppelt so häufig zum Service wie ein "Deutscher" Duster und bringt somit doppelte Einnahmen für die Werkstatt!
 
In den vergangenen 3 Jahren hatte ich 3 Garantiefälle, die von der Renault-Vertragswerkstatt kostenlos behoben wurden (Tausch einer Wischerdüse, Tausch eines Dieselfilter-Sensors, Tausch eines porösen Kühlwasserschlauchs).

Die Dacia-Assistance hatte ich bisher noch nie benötigt, aber ich bekam eine schriftliche Bestätigung von der Vertragswerkstatt, dass die Deutsche Dacia-Assistance für meinen Duster zuständig ist. Bei jeder Wartung wurde deren Gültigkeit wieder bis zum nächsten Wartungstermin verlängert.