Gelochte Zimmermann-Bremsscheiben + ATE Keramikbremsbeläge

Ist die dazu gelieferte ABE auch für den neuen Duster gültig oder muss diese vom Hersteller erst neu beantragt werden? 

Moin!

Es bedarf eines Nachtrags des Duster 2 in die ABE. Wobei noch nicht wirklich klar ist, ob das wirklich 1:1 passt. Kleinste Veränderungen können einem schnell den Spaß verderben.

Gruß
Daniel

Vorerst zumindest.

Das ist das Problem, wenn man ein frisch auf dem Markt gebrachtes Auto kauft. Die Zubehörlieferanten brauchen etwas Zeit, um sich darauf einzuschießen.

Gruß
Daniel

also wenn es die kombination auch für den duster gäbe, könnte ich empfehlen zimmerman gelocht und greenstuff. diese kombination habe ich für ein anderes fahrzeug und echt klasse. vielleicht schaut ihr ja auch mal zu sowas.

edit: der vorteil ist dabei, höher temperaturbestädig, abrieb brennt sich nicht zu schnell an den felgen fest und bessere verzögerung.

Ohne Worte - siehe Bild

von welchen Wagen ist die denn 

Sowas gehört aus dem Verkehr gezogen 

Wenn Sportscheiben, dann nur geschlitzt. Und beim Duster sehe ich den Sinn überhaupt nicht - am Duster (g.Br.)
sind die Scheiben wirklich gut dimensioniert. Das sind Mega-Scheiben für so ein "kleines" Auto.
Grundsätzlich gilt: Bei Unzufriedenheit mit der Bremsleistung - ZUERST bei den vorderen Belägen anfangen. Meist
reicht das vollkommen aus.

Gruss  Peter

Hallo Peter,

sicher ist es beim Duster nicht nötig Sportbremsscheiben zu montieren.

Aber: Wenn die originalen Bremsen erneuert werden müssen, weil sie nach knapp 95.000 km dann doch mal runter sind  , kann man das Angebot von LZParts doch nutzen und solch eine Kombination auf dem Duster montieren. Zumal sie noch günstiger sind, als die Renault-Originalteile.

Ob sie nun eine bessere Bremsleistung liefern, kann ich objektiv nicht sagen, mein subjektiver Eindruck ist es aber schon.

Was ich aber bestätigen kann, ist ein besseres Ansprechverhalten bei Nässe und vor Allem, was mir sehr wichtig war, so gut wie keine Bremsstaubablagerungen auf den Alufelgen. 

Deshalb wollte ich die etwas über 200,- EUR auch bei meinem Duster 2 in die Hand nehmen und sie gleich von Anfang an umrüsten, da die neuen 17" Alu's sonst Einiges an Reinigungsaufwand erfordern. Man(n) wird halt älter und will sich nicht mehr so oft und so tief bücken. 

Die Montage hätte ich dann im Austausch mit den noch neuen Originalbremsen kostenneutral vom AH bekommen. 

Bei einem Preis von gut 23.000,- EUR wären die 200,- EUR dann wirklich nicht mehr ins Gewicht gefallen...

...aber leider scheitert's an der (noch) fehlenden ABE 



Gruß Dr. Watson


P.S.: Solche Umrüstungen haben manchmal nicht nur Performance-Gründe...

Das sind Mega-Scheiben für so ein "kleines" Auto.

Gruss  Peter

Genau das merkt man auch!
Mir persönlich ist die Serienbremse zu bissig und geht zu schnell ins ABS, der Druckpunkt ist nur schwer zu finden.
In Verbindung mit dem leichten Heck mag ich das gar nicht.

Wer lange die Serie gefahren ist muss sich hier völlig neu gewöhnen!

Die Zimmermann mit ATE Keramik haben sich für mich als gute Kombi herausgestellt.
Optimaler Druckpunkt ohne dabei ins ABS zu gehen wofür man richtig reintreten muss.

Ich habe die Kombi 2x zu je ca. 75.000 Km auf dem Admirable (Aktuell noch) und ich fahre nicht
langweilig jedoch Strecke

Grundsätzlich sollte man die Bremsscheibe nach dem Geländeeinsatz gut reinigen!!!
Schlamm trocknet schnell in der Innenbelüftung der Scheibe und wird hart wie Beton.
Die Zimmermann lässt sich besser Reinigen/Spülen wegen der Löcher

ATE selbst gibt an das die Keramik Bremsbeläge nicht geeignet sind für gelochte Bremsscheiben.
(Wohl eher weil die Musik machen beim starken Bremsen/Verzögern bei Hoher Geschwindigkeit)

Was der Bremsassistent macht kann ich gar nicht genau sagen, ich habe jedoch das Gefühl
das beim abrupten Bremsen das ABS sofort voll da ist nebst einhergehender Vollbremsung ohne die Bremse stark getreten zu haben.
Dies zu Provozieren habe ich jedoch nicht geschafft.

Ich fahre die Kombi auch Privat auf meinen Espace IV und habe seit dem keine Probleme mehr mit verzogenen Scheiben
was ein sehr häufig auftretendes Problem beim Espace IV ist.

Hatte vorher beim Espace IV EBC Greenstuff mit Zimmermann Gelocht drauf. (Die Kombi ist nicht zu Empfehlen bei Espace IV)
Nach nur einem Jahr waren die Scheiben verzogen und blank wie Chrom. Die EBC waren einfach zu Hart für die Zimmermann Gelocht.

MfG
Frank